- 上載日期:2024-04-23
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YOSHIMURA SERT MOTUL車隊力拼下奪標 正所謂未到衝線一刻,都未知鹿死誰手,特別在兩輪耐力賽中,即使車手在比賽途中炒車,並不代表翻身無望,最後更有可能登上冠軍寶座,好像YOSHIMURA SERT MOTUL車隊的車手Gregg Black雖然Highside,幸好炒車時間尚早,戰車經車隊火速搶修後重返賽道,三位車手輪流在隨後的19小時比賽中,以完美姿態擊敗接近50支車隊,奪得2024 EWC世界耐力賽揭幕戰-24小時利曼冠軍。
日本YOSHIMURA車隊以生產排氣管聞名,跟SUZUKI淵源甚深,而法國SERT是Suzuki Endurance Racing Team (鈴木耐力賽廠隊) 的簡稱,這支車隊憑SUZUKI GSX奪得最多世界耐力賽總冠軍的車隊;兩支車隊在2021年合拼後,由於得到MOTUL贊助,因此車隊名為YOSHIMURA SERT MOTUL,共同出戰世界耐力賽。
2024年世界耐力賽共有四站,首站在法國Bugatti賽道舉行的24小時利曼耐力賽,賽事已於4月21日結束。除了SERT這支傳統勁旅之外,還有YAMAHA YART廠隊、F.C.C. TSR HONDA廠隊、KAWASAKI TRICKSTAR廠隊及BMW世界耐力賽廠隊等等,他們都是爭標大熱。
賽事一如過去採用傳統利曼式起步,儘管奪得上屆世界冠軍的YAMAHA YART廠隊取得排頭位起步資格,三位車手-Niccolò Canepa、Marvin Fritz及 Karel Hanika在賽事前15小時輪流上陣期間,總共完成450圈,並且領先第二位的BMW廠隊多達5圈距離,只可惜Karel Hanika在第二天早上發生Highside,幸好他能夠著車,可以把戰車開回維修區,雖然車隊最後花了不足18分鐘修復戰車,但是車手Niccolò Canepa重返賽道後已落後第一位YOSHIMURA SERT MOTUL車隊約10圈距離,並跌落第四位,但他們幾經努力後終於超越KAWASAKI廠隊,奪得季軍。
BMW廠隊獲前SUZUKI MotoGP廠手及前WSBK世界冠軍-Sylvain Guintoli助陣,三位車手在沒有炒車下,以超穩定的表現奪得亞軍。至於獲得冠軍的YOSHIMURA SERT MOTUL車隊,雖然車手Gregg Black於第三小時因循跡系統問題導致Highside,但他們重返賽道後即使落後第一位YAMAHA YART廠隊3圈,並跌落第9名,幸好時間尚早,隨著包括YAMAHA YART等多支車隊炒車,YOSHIMURA SERT MOTUL車隊愈追愈前,他們繼2021年及2022年後,再次奪得24小時利曼站冠軍。
第二站德國8小時SPA耐力賽將於6月8日舉行,第三站是著名日本鈴鹿8耐,舉行日期7月21日。
EWC(世界耐力賽)是全球三大兩輪賽唯一沒有輪胎限制的比賽,可讓車隊自行選擇輪胎。 今站冠軍YOSHIMURA SERT MOTUL車隊及季軍YAMAHA YART廠隊均使用 BRIDGESTONE輪胎比賽。
BMW世界耐力賽廠隊奪得亞軍。
YAMAHA YART廠隊奪得季軍。
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