2024 TRIUMPH DAYTONA 660-高軑大包圍新車抵港

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撰文：Hong
車輛提供：文偉電單車中心
攝影：Adam
上載日期：2024-05-20

基本資料規格表

入門版單汽缸TRIUMPH-越野版SCRAMBLER 400 X及街車版SPEED 400

Triumph Tiger Sport 660 - 老虎仔多功能旅行車

Triumph Trident 660- NK與復古混合體DEMO示範車抵港

香港堅彌地城海旁33號地下6號舖
電話：852 - 2567 5707

2024 TRIUMPH DAYTONA 660-高軑大包圍新車抵港

售價HK$123,000

曾紅極一時的高性能直四600跑車市場，到了今天經已名存實亡，不過相對經濟，適合想升級玩大車騎士駕駛的R7、RS660、CBR650R、NINJA 650等等的中量級跑車，卻成為市場新貴。有見及此，TRIUMPH將會推出全新三缸DAYTONA 660，進軍這個市場，新車亦於日前抵港。

所謂高性能直四600，是指使用600cc直列四汽缸引擎的跑車，例如R6、CBR600RR、ZX-6R及GSX-R600，馬大約120匹，車子配置粗壯鋁合金車架及鋁合金尾搖臂，並且配上高級煞車裝備，以應付強勁馬力。鑑於高性能600的加速力驚人，並且車身較重，座位較高，就算想升級玩大車的騎士都未必可輕鬆駕馭。

三汽缸引擎

事實上，英國TRIUMPH於2002年起，曾推出DAYTONA 600，挑戰日本四大高性能直四600，而DAYTONA 600的車架及直四引擎的規格等等，與日本車看齊。耐何DAYTONA 600的成熟度不足，所以無法得到市場接納，TRIUMPH因此變陣，在2006年推出使用675cc 3汽缸引擎DAYTONA 675，最大馬力123匹，其後延伸DAYTONA 670 R版，至2018年停產。

TRIUMPH DAYTONA

（左起）2002年，TRIUMPH推出直四引擎DAYTONA 600，（中）2006年，TRIUMPH推出直三引擎DAYTONA 675，(右)2019年，TRIUMPH推出直三引擎DAYTONA 765。

TRIUMPH DAYTONA 660

（左）2024年，TRIUMPH利用TRIDENT 660，開發全新DAYTONA 660。

2019年，TRIUMPH取代HONDA，為Moto2賽事提供引擎（車隊清一色使用TRIUMPH直列三汽缸引擎，765cc排氣量）；為此，TRIUMPH同年推出全新TRIUMPH DAYTONA 765市販車，賣點是採用Moto2引擎，最大馬力128hp，此車定位仍然是一款高性能跑車。

新一代2024 TRIUMPH DAYTONA 660定位有變，相對過去的DAYTONA而言，新款針對想升級玩大車的騎士而設，把手改用俗稱高軑，日常駕駛更舒服，而非傳統跑車的低軑把。

高軑把在街道駕駛更舒服。

2024 TRIUMPH DAYTONA 660繼續使用三汽缸引擎，660cc，最大馬力輸出95ps / 11,250rpm。據廠方所講，TRIUMPH DAYTONA 660的引擎及部份裝備，都是移植自同廠Trident 660，此車是一款注入復古元素的NK車，體積細到像一部250街車，因此可預料TRIUMPH DAYTONA 660同樣好細小。

廠方當然並非直接使用Trident 660的三缸引擎，據廠方講更換了提供更多汽油量的節氣閥，修改盤頂，採用新曲軸及新凸輪軸，採用更大直徑死氣氣門（嘩佬）等等，使馬力由81ps提升至95ps。扭力亦由64 Nm @ 6,250 rpm提升至69 Nm @ 8,250 rpm。

從廠方的馬力及扭力圖表可以看見，DAYTONA 660三缸引擎上升至6,500rpm後，力量開始拉開Trident 660的三缸引擎。事實上，95ps這個數字，對普羅騎士來說都是相當滿足的馬力。

TRIUMPH DAYTONA 660

馬力圖顯示，引擎大約上升至6,500rpm，DAYTONA 660才可以拉開同廠的Trident 660。

TRIUMPH DAYTONA 660

扭力表現與馬力相約，都要在6,500rpm過後，才可拋開Trident 660。

據廠方說TRIUMPH DAYTONA 660使用了來自Trident 660的鋼管車架，但是鵝頸（連接前叉的位置）角度經過修改。可是從圖片來看，DAYTONA 660好像使用鋁合金車架，這顯然是車架披上了鋁合金裝飾的外殼，而鷗翼式尾搖臂及17吋輪框等等，與Trident 660相同。

避震方面，TRIUMPH DAYTONA 660配上41mm Showa SFF-BP倒立前叉，沒有調校功能，Showa單筒尾避震提供預載調校，廠方表示因應DAYTONA 660的運動性格，所以避震系統經過重新調校。

Showa單筒吸震，預載調校，行程130mm

直徑41mm Showa (SFF)倒立前叉，行程110mm

相比Trident 660的兩活塞煞車卡鉗，TRIUMPH DAYTONA 660配上更高級別的裝備，前煞車採用一對放射式4活塞煞車卡鉗配310mm煞車碟，後煞車採用單活塞煞車卡鉗配220mm煞車碟，前後均有ABS防鎖死煞車系統。

triumph daytona

彩色TFT屏幕與手機連接後，可顯示導航轉向提示。

TRIUMPH DAYTONA 660提供Sport運動、Road道嗎及Rain濕地三個馬力模式，並且提供防後輪打滑的TC循跡系統。

制盒選項按鍵。

油缸容量14L (耗油量約4.9L/100km)

騎士在危急情況下急煞，LED頭尾燈會自動亮起死火燈。

如前述，TRIUMPH DAYTONA 660使用高軑把，座高810mm，濕重201kg，耗油量4.9升/1000公里。

直徑310mm雙浮動煞車碟配4活塞放射式煞車卡鉗（配ABS）

TRIUMPH DAYTONA 660使用新款Michelin Power 6輪胎，前胎120/70 ZR17吋，後胎180/55 ZR17吋。

660c.c.水冷4衝程直列3汽缸、240° 點火順序、DOHC 12汽門引擎，最大馬力 95ps/11,250rpm，最大扭力 69Nm / 8,250rpm。

3出1底置式排氣管。

座高810mm

2024 TRIUMPH DAYTONA 660 原廠部件

TRIUMPH DAYTONA 660 原廠車身防摔膠

TRIUMPH 原廠油缸袋

TRIUMPH 原廠前軸防摔膠

TRIUMPH 原廠改裝前後LED指揮燈

TRIUMPH DAYTONA 660 原廠引擎保護殼，快排亦需要額外購買。

TRIUMPH DAYTONA 660 原廠單座冚

2024 TRIUMPH DAYTONA 660 規格表
呎吋 SIZE
全長	-
全闊	736mm
全高	1,145.2mm(不計風鏡)
軸距	1,425.6mm
座位高度	810mm
最低離地距	-
濕重	201kg
油箱容量	14L (耗油量約4.9L/100km)
引擎 ENGINE
引擎模式	水冷4衝程直列3汽缸、240° 點火順序、DOHC 12汽門
排氣量	660c.c.
最大馬力	95ps/11,250rpm
最大扭力	69Nm / 8,250rpm
壓縮比	12.05 : 1
缸徑x衝程	74.04 x 51.1mm
供油系統	電子燃油噴注系統
前傾角( R)	23.8°
拖曳距(T)	82.3mm
驅動模式	錬條
離合器 / 波箱	濕式多片6前速
車身 CHASSIS
車架型式	鋼管車架
前懸掛系統	直徑41mm Showa (SFF)倒立前叉，行程110mm
後懸掛系統	Showa單筒吸震，預載調校，行程130mm
前制動系統	直徑310mm雙浮動煞車碟配4活塞放射式煞車卡鉗（配ABS）
後制動系統	直徑220mm單碟配單活塞卡鉗（配ABS）
前輪胎	120/70 x 17
後輪胎	180/55 x 17