- 撰文:Adam
- 上載日期:2024-06-12
基本資料規格表
由於環保規格原因,香港代理未能引入台灣版,要等到廠方決定推出歐洲版,香港代理才有機會引入。
擁有充滿速度感的前面板與側身線條,穩定高速風壓的夾層式擾流板
KYMCO RTS 135 TCS 重點: 1. 採用134.2cc水冷ISG引擎,ISG利用電力提升加速力,可增加0.3ps馬力 2. 引擎最大馬力14.2ps/8000rpm,最大扭力1.24kgm/6000rpm 3. 油耗46.8公里 / 1升 4. 0-100公尺加速為-7.8秒 5. 車重僅124kg 6. 45.6度最大傾角,掟彎十分敏捷 7. 直徑260mm前煞車碟配單向雙活塞卡鉗,尾使用碟煞,前後配備Bosch 10.3 ABS防鎖死煞車系統 8. Keyless免鑰匙啟動 / 彩色儀錶 9. 全車LED燈具,緊急煞車燈
RTS 135 TCS(循跡系統版)
KYMCO今日(6月12日)發佈全新RTS水冷跑羊,無論是外型及裝備均相當吸引,版本亦相當之多,包括RTS 135 TCS(循跡系統版,134.2cc)、RTS 135雙碟版、RTS 125雙碟版(124.8cc),以及要等到2025年才交車的RTS R量產版,165cc,但規格仍有待廠方公佈,因此我們主力報導RTS 135 TCS循跡版。這部跑羊的引擎配置ISG整合摩打,在迅間加速時提升額外馬力,令到加速更爽快,同時更慳油。 由於環保規格原因,香港代理未能引入台灣版,要等到廠方決定推出歐洲版,香港代理才有機會引入。
165cc版RTS R 165,廠方將於年底舉行的歐洲車展才公佈更多數據。
廠方強調RTS是新世代超級街跑,造型設計啟蒙自以速度見稱的Falco(鷹隼),以表達車子有敏捷的加速速度,車頭的眼神相當銳利,大燈兩側的包圍像是穿起保護盔甲,充滿戰鬥格,尾燈則採用獠牙型設計,無論是頭燈、尾燈及指揮燈都是LED。
銳利的鷹隼大燈,全車LED燈具
擁有EBS緊急煞車燈功能
KYMCO RTS 135 TCS採用134.2cc水冷單缸4汽門引擎,並且採用ISG無碳刷摩打,全名Integrated Starter Generator整合式摩打,將起動摩打及發電機整合,好處除了著車更靜更少震動之外,當騎士扭油門加速瞬間,ISG能夠透過油門感應器,讓行車電腦向電池索取動力,為引擎提供額外的0.3ps馬力,換句話說車子有更快的加速力,因此在規格表內顯示13.9ps / 8000rpm馬力之餘,同時顯示14.2ps / 8000rpm綜效馬力,最大扭力1.24kgm / 6000rpm。
十分流行的側置式佈局散熱水箱。
廠方數據顯示,KYMCO RTS 135 TCS的0-100公尺加速只需7.8秒,而ISG增強加速力同時,油耗降低2%。當然啦,KYMCO亦已經研發出一套專門管理索電、充電及管理電池的系統。事實上,ISG在汽車領域上十分普遍,在電單車卻非常罕見,而KYMCO在2009年便開始量產配置ISG的引擎,並應用在高爾夫球車上,因此KYMCO擁有成熟的技術。
廠方亦強調RTS擁有23項全新專利,例如設置在引擎盤頂的水套(散熱水經過盤頂的通道循環流動)及水道設計,更有效冷卻引擎的溫度,以免引擎過熱,散熱水箱則設置在車身右側,整體設計讓車輛在嚴苛環境下都能夠保持最佳加速效果。
廠方耗油量 46.8公升 / 1升
廠方聲稱RTS 135擁有最大傾角,達到45.6度,在同類對手中最強,表示車子非常好彎,據廠方講重量集中化是好彎原因之一,車子亦採用高強度及輕量化的鋼管車架,輕量化輪框等等,裝備重量只有124公斤,廠方稱同級中最輕。此外,RTS 135只有1290mm的短輪距都令操控更靈活,而避震設定則聯合來自歐洲、日本及台灣三地的專業車手調配出來,提供大排氣量車子等級的貼地性、支撐性及舒適性。
全新設計的鋼管車架。
雙筒尾避震器,舒適性及操控性大大提升。
RTS 135 TCS版配置TCS防止後輪打滑的循跡系統,前煞車採用直徑260mm煞車碟配單向雙活塞卡鉗,尾同樣採用碟煞,前後均配置BOSCH最新ABS防鎖死煞車系統。騎士萬一遇到突發情況急煞便會啟動EBS,死火燈立即閃亮,提醒後方司機減速。
R字後LED指揮燈與LED尾燈
使用輕量化鋁圈與汽車級高張力鋼管,精密配置車架剛性, 達成市場同級最輕車重124公斤。搭配全新ISG與引擎雙動力輸出,RTS 135從0到100公尺加速只要7.8秒,不僅大幅超越 125cc等級,還具有越級挑戰更高等級的實力。
全彩高反差LCD儀表板(135cc專屬)
KEYLESS感應式鑰匙
TCS循跡防滑系統 - 限TCS版
快充USB-C PD 支援APPLE/Android 寬口式加深前置物箱
座位下置物箱
黑鑽光影咬花,提昇細節質感 賽車風格的Y型小風鏡
金屬飾條防燙排氣管
|
會員感想分享