- 上載日期：2024-10-25
2025 KTM 1390 Super Adventure S EVO 全面升級旗艦冒險歷奇車
基本資料規格表
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POWER WORLD (ASIA) LTD. 力匯(亞洲)有限公司
2025 KTM 1390 Super Adventure S EVO 全面升級旗艦冒險歷奇車 隨著2024年新款KTM 1390 Super Duke R街車的推出及抵港，KTM的旗艦車系正式從上一代的1290進入1390時代，配備更大排氣量的引擎和更強勁的動力性能。此次最新發佈的2025 KTM 1390 Super Adventure S EVO冒險歷奇車，不僅在引擎上進行了升級，還是KTM首款配備AMT手排或自動變速箱的車型。此外，該車配備8吋直立式TFT觸控電子屏幕，以及KTM最新的自適應巡航系統（ACC）。這些電子裝備的全面升級，為冒險駕駛世界帶來了全新的技術體驗。
2024 KTM 1390 Super Duke R - 190匹的惡猛野獸
2025 KTM 1390 Super Adventure S EVO 旗艦冒險歷奇車
KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO的引擎排量從上一代1300cc提升至現在的1350cc，馬力輸出高達173hp / 9,500 rpm 和扭力145 Nm /8,000 rpm (上一代1300cc為馬力160hp / 9,500 rpm及扭力138 Nm /8,000 rpm)。這歸功於全新引擎部件和嶄新的CAMSHIFT技術，在低轉速時提升駕駛平順性，在高轉速時最大化性能，並降低排放與油耗。當轉速提升時，進氣凸輪將側移以延長進氣門開啟時間，提高氣缸進氣量，釋放最強性能；而低轉速時，凸輪則調整氣門開啟時間及升程，提升駕駛操控感。
今次新車率先配備了全新AMT（AMT手排或自動變速波箱），這是KTM多年來最具創新意義的發明之一。騎士可以選擇傳統的腳踏或離合器手桿轉檔，或使用最新完全自動化的「扭油門即走」模式，保持KTM一貫的「READY TO RACE」精神。
配備KTM最新的V80 TFT觸控電子表板，採用8吋直立式螢幕，與Rally，支援厚冬季手套操作，並配有抗反光、抗指紋及防眩光塗層。全新的RIDE MODES及連接功能也整合其中。此外，同時引入了KTM的最新自適應巡航系統（ACC），配備煞車輔助、碰撞警告及車距警示功能，並加入了「ACC Stop & Go」模式：若前車停下，電單車會自動煞停；而前車移動時，電單車亦會自動啟動。
這些先進技術均來自Bosch的第五代前雷達感測器。該感測器內建性能優化功能，能更精確地偵測卡車及高速車輛，並支援動態模式、街道模式和團隊騎行模式。
從車架開始，KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO進行了剛性調校，進一步提升操控性及高速行駛穩定性。腳踏位置降低了8mm，並擴寬了10mm，，座高備有847mm及867mm兩個選擇，使騎士能以更舒適的膝部角度駕駛。
新款車型搭載最新一代WP半主動技術（SAT）電子前後避震，前後行程同為200mm，相比前一代更為精準，可在高頻震動下保持穩定。前後煞車碟配BREMBO煞車卡鉗，提供上佳的掣動效能。
2025年的造型設計也全面升級，車身多處部件和座椅經重新設計，配備全新LED頭燈、擋風鏡及儲物空間。擋風調校範圍備有70mm，更有利於長途旅程時提供更佳的擋風效能。
1290與1390系列同樣採用23L容量油箱，但新款雖然增大排氣量，但耗油量為6.7升/100km，比舊款5.7升/100km，又加省油。
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