YAMAHA x BRIDGESTONE稱霸首回合 2025年世界耐力賽首站-法國24小時耐力賽

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上載日期：2025-04-21

濕地起步。

2024世界耐力賽第三回-比利時Spa 8小時賽 YAMAHA YART奪得冠軍-冠、亞車隊均使用BRIDGESTONE輪胎比賽

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YAMAHA x BRIDGESTONE稱霸首回合
2025年世界耐力賽首站-法國24小時耐力賽

耐力賽除了考驗車手的技術與體能外，更講求車隊成員的合作精神與臨場應變能力，必須在變幻莫測的情況下，以最快速度完成戰車維修，好讓車手盡快重返賽道繼續比賽。

2025 年世界耐力賽揭幕戰於 2 月 20 日圓滿結束，第一回合是享譽全球的法國利曼 24 小時耐力賽，顧名思義，每隊三位車手與車隊成員需接力比拼長達 24 小時的比賽。即使某隊長時間領先，也可能在最後一刻遭遇變數、導致結果改寫。

冠軍 YART YAMAHA 廠隊及亞軍 Kawasaki Trickstar 均使用 BRIDGESTONE 輪胎，ERC Endurance BMW奪得季軍。

正如 Kawasaki Trickstar 車隊自第 8 小時起一直處於領先位置，但在比賽最後兩小時天氣再次下雨，所有車手紛紛進入維修區更換雨胎後重返賽道。當時領先的 Kawasaki Trickstar 車手 Román Ramos 在末段賽事中滑倒，需返回維修區更換軑把，車隊花約 5 分鐘維修戰車，正好讓落後約兩圈的 YART YAMAHA 歐洲廠隊迎頭趕上。最終，YART YAMAHA 以 1 分 37.890 秒的優勢壓倒 Kawasaki Trickstar，奪得首回合冠軍，總圈數為 782 圈，Kawasaki Trickstar 屈居亞軍。

YART YAMAHA 廠隊是一支強勁的耐力賽車隊。

事實上，本場賽事大部分時間處於下雨或半乾濕路況，車手們不僅需更換雨胎及光頭胎，甚至在乾濕時段應戰，令比賽難度進一步提升。由於起步時賽道為濕地，多位車手出現打滑，其中包括奪冠的 YART YAMAHA 廠隊車手 Marvin Fritz——他在首圈進入大直路前滑倒，由第 2 位跌至第 21 位，但在兩小時內強勢追上至第 2 名。

世界耐力賽是全球電單車三大賽事之一，亦是唯一一項容許車隊自選輪胎牌子的比賽，因此也成為各大輪胎廠爭奪的重要戰場。BRIDGESTONE 多年來為多支傳統強隊提供輪胎支持，包括今站奪冠的 YART YAMAHA 廠隊、Kawasaki Trickstar、YOSHIMURA SERT MOTUL 及 F.C.C. TSR Honda France 等多支頂尖隊伍。

法國利曼 24 小時耐力賽結束後，第二回合將於 6 月 7 日於比利時著名的 SPA 賽道舉行，賽程為 8 小時；而最受全球車迷歡迎的日本鈴鹿 8 小時耐力賽，則定於 8 月 3 日登場。