2025 YAMAHA MT-07 Y-AMT 無須吊極力子、唔會死火 自動波、手動+/-波,好玩嗎?
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2025 YAMAHA MT-07 Y-AMT 無須吊極力子、唔會死火 自動波、手動+/-波,好玩嗎?
  • 撰文 / 攝影:Adam/HONG
  • 車輛提供:萬里達車行
  • 車輛試駕:Adam
  • 上載日期:2025-06-26

基本資料規格表

 

2024 YAMAHA MT-09 SP 更高階前後避震及電子裝備版本抵港

 

2023 YAMAHA MT-07 轉用5吋TFT彩色液晶儀錶新車抵港

2025_yamaha mt-09 y-amt

2025 YAMAHA MT-09 Y-AMT-自動波版

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2024 YAMAHA MT-09-外觀及電控齊升級新車抵港

 

 

地址:澳門慕拉士大馬路241號富大工業大廈地下
電話:(853) 28 338 338 傳真:(853) 2871 7738
騎士廊營業時間:星期一至星期六 上午9時至下午7時 (假期除外)

 

 

2025 YAMAHA MT-07 Y-AMT 無須吊極力子、唔會死火
自動波、手動+/-波,好玩嗎?

MT-07 Y-AMT 全新自動波版 - 售價HK$106,800 (有定速巡航功能)

MT-07 標準版 - 售價HK$96,800 (沒有定速巡航功能)

 

多年前我曾駕駛過第二代 YAMAHA MT-07,而今次試駕屬於第四代最新款 2025 MT-07 Y-AMT,而 Y-AMT 全名是 Yamaha Automated Manual Transmission。與傳統棍波版本相比,最大分別在於取消了極力子桿及腳踏轉波棍,騎士既可全自動駕駛,同時可以玩 +/- 按鍵式手動轉波功能,而全自動駕駛方式基本上與綿羊相似,就算只有自動波駕駛執照的騎士亦可合法駕駛。雖然類似駕駛方式的電單車一早已經出現,但這部 MT-07 的實際駕駛感受如何呢?請收看本誌製作的短片!

 

 

 

 

 

自動波版沒有極力子桿。

取消離合器桿和腳踏變速桿,手指即可轉波,自動波牌都可駕駛。

 

腳踏不設轉檔波棍。

 

2025 新款 Yamaha MT-07

上一代 Yamaha MT-07

 

2025 新款 Yamaha MT-07

上一代 Yamaha MT-07

車頭與左右包圍經重新設計。

 

2025_yamaha mt-09 y-amt

2025 YAMAHA MT-09 Y-AMT-自動波版

 

yamaha mt-07 y-amt

Adam 身高 5 呎 5 吋,而 MT-07 的座高為 805 mm。實際跨坐車輛時,雙腳幾乎可以完全觸地,只是腳踭稍微懸空。

 

yamaha mt-07 y-amt

MT-07座姿有輕微前傾。

 

yamaha mt-07 y-amt

MT-07以好力及靈活見稱。

yamaha mt-07 y-amt

5 吋彩色 TFT 屏幕,可連接手提電話的 freeMyRide app,備有來電顯示功能。

 

Y-AMT 提供兩個馬力模式:
D 模式:適合日常駕駛,提供平衡的換檔模式。
D+ 模式:油門反應更快,提升運動感,並於高轉速後才升檔。

 

電子油門,兩個馬力模式及可開關循跡系統。

 

新款NMAX、MT-07及MT-09同樣備有香港本地導航功能 通過藍牙連接手機Y-Connect / Garmin StreetCross app即可使用 (相片為新款NMAX)

 

可四方向的設定按掣。

另外備有定速巡航及死火燈掣。

 

689cc 水冷四衝程直列雙汽缸 DOHC 8汽門引擎
73.4ps / 8,750rpm;6.8kg-m / 6,500rpm;壓縮比 11.5 : 1
(引擎的排氣量、馬力及扭力與上一代相同)

 

新款油缸強化引擎聲浪

油箱容量14L (耗油量4.2L / 100km)

新款 MT-07 沿用 MT-09 的設計,油缸上新增四個四邊型洞口,作為聲音增強系統,捕捉引擎進氣時的轟鳴聲,放大並傳遞給騎士,加強騎士與車輛之間的連結,進一步提升 MT 系列以高扭力帶來的駕駛快感。據說,在低速彎道時的聲浪最為明顯。

 

全新LED燈組及全新車頭設計。

 

 

 

 

轉換AT自動 / MT手動+/- 轉波,牛角有5段距離調校。

 

 

不少車迷曾批評舊款 MT-07 採用正立前叉,新一代改為41mm 倒立前叉,令車輛外觀更吸引。後單筒尾避震有回彈及預載調校功能,提升騎乘舒適性。

 

改用升級放射式卡鉗

舊款使用普通煞車卡鉗,今代改用能承受更高車速的放射式煞車卡鉗,搭配雙直徑 298mm 煞車碟,後迫力系統則維持 245mm 煞車碟。

 

 

 

大型散熱水箱。

 

689c.c.水冷四衝程直列雙汽缸 DOHC 8汽門引擎,最大馬力73.4ps / 8,750rpm,最大扭力6.8kg-m / 6,500rpm

 

 

 

 

搖臂式配單筒避震,130mm行程。(多回彈及預載調校功能)

 

多連桿設計。

 

245mm鑽孔碟配單活塞卡鉗。

 

採用輕量化旋鍛輪框

與 MT-09 一樣,新款 MT-07 採用旋鍛輪框 (SpinForged),其設計結合輕量化與高強度,減少非簧載質量,提升加速性能、迫力及操控表現。旋鍛輪框的製造成本低於鍛造輪框,但性能表現幾乎相同。

 

 

座位高度 805mm

 

座位下空間可以放置少量雜物。

 

備有少量工具。

 

緊急煞車燈功能

MT-07 採用全新打機式按鈕,支援多項功能,包括智能手機連接、導航、馬力模式切換及菜單操作。此外,新引入的緊急煞車燈 (Emergency Stop Signalling) 能偵測到緊急煞車,自動啟動死火燈提醒其他道路使用者。

 

 

 

 

 

 

yamaha mt-07 y-amt

 

2025 YAMAHA MT-07 Y-AMT規格表
 呎吋 SIZE
 全長  2,085mm
 全闊  780mm
 全高  1,105mm
 軸距  1,400mm
 座位高度  805mm
 最低離地距  140mm
 濕重 Y-AMT版186kg  /  六前速棍波版 183kg
 油箱容量  14L (官方耗油量4.1L / 100km)
 引擎 ENGINE
 引擎模式  水冷四衝程直列雙汽缸 DOHC 8汽門

 排氣量

 689c.c.
 最大馬力  73.4ps / 8,750rpm
 最大扭力 68.0Nm (6.9kgf-m) at 6,500 rpm
 壓縮比  11.5 : 1
 缸徑x衝程  80.0mm x 68.6mm
 供油系統  電子燃油噴注
 前傾角( R)  24°50
 拖曳距(T)  90mm
 驅動模式  錬條
 離合器 / 波箱  濕式多片6前速
 車身 CHASSIS
 車架型式  鋼管型backbone(脊骨)車架
 前懸掛系統  倒立前叉,130mm行程
 後懸掛系統  臂式配單筒避震,130mm行程 (多回彈及預載調校功能)
 前制動系統  2 x 298mm鑽孔碟
 後制動系統  245mm鑽孔碟
 前輪胎  120/70 ZR 17 M/C (58W)
 後輪胎  180/55 ZR 17 M/C (73W)

 

yamaha

九龍太子道西88號嘉怡大廈地下    
Tel:2612 2218      Fax:2612 2219     email:mail@yamaha-mlt.com.hk
辨工時間 : 星期一至星期六 10:00am to 7:00pm
     星期日休息

 

地址:澳門慕拉士大馬路241號富大工業大廈地下
電話:(853) 28 338 338 傳真:(853) 2871 7738
騎士廊營業時間:星期一至星期六 上午9時至下午7時 (假期除外)

 

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