2023 MOTO GUZZI V7 Stone Special Edition - V7新增家族成員 (同場另有2023 V7 Special 復古街車)

2023 Moto Guzzi V100 Mandello-終於試駕史上首部配電子定風翼電單車(馬來西亞試駕)

MotoPlex Hong Kong

九龍土瓜灣道373A地下     G/F., 373A Tokwawan Road, Kowloon

Tel : 2385 0181

2025 MOTO GUZZI V7 Sport 運動街車 & V7 Special 復古街車

V7 Sport Euro5+ 運動街車
售價HK$123,000

V7 Special Euro5+ 復古街車
售價HK$118,000

50 多年來，V7 一直是可靠、樂趣和騎乘享受的象徵。如今，V7 傳奇以更多特色和更多現代技術再度進化，但不變的是它永恆的魅力。V7 Stone、V7 Special 和 V7 Sport 這三個版本以不同的風格表達 Moto Guzzi復古與時尚的元素。今次最新抵港2025 V7 Special 與 V7 Sport，正代表著保留復古街車與提升運動性能的兩個代表之作。

(左)V7 Special Euro5+ 復古街車、(右)V7 Sport Euro5+ 運動街車

V7 Special Euro5+ 復古街車
售價HK$118,000

V7 Special Euro5+
Moto Guzzi V7 Special 採用傳統的鍍鉻細節和光澤的塗裝，體現了原始車型的精神。近七十年來，標誌性的線條讓世界各地的電單車愛好者為此著迷，與現代技術、真實性和優雅相結合，完美地表達了 Moto Guzzi 的 DNA。

V7 Special 的標誌性設計體現在鍍鉻乘客扶手、帶有光澤凹槽和黑色輪圈蓋的輻條輪圈、帶有鍍鉻框架的頭燈和營造出獨特的 Moto Guzzi 鷹形輪廓的 DRL 上。 21 公升油箱是同類產品中最大的油箱，它為 V 型引擎提供支撐，而短後擋泥板和排氣管則為線條增添了優雅氣息。氣缸蓋上的冷卻翅片和帶有標誌的點火鑰匙體現了 Moto Guzzi 對細節的一絲不苟。

V7 Sport Euro5+ 運動街車
售價HK$123,000

V7 Sport Euro5+
V7 Sport 再次回歸，標誌性的 Mandello 電單車經過改良，將 Moto Guzzi 運動電單車精神提升到了一個新的水平。由於採用了雙碟式前煞車、倒置前叉、專用 SPORT 騎乘模式以及用於轉彎 ABS 和牽引力控制的 IMU，V7 獨特的騎乘樂趣變得更加刺激和精確。

標誌性風格
Moto Guzzi V7 Sport 以其動態的線條給人一種震撼的感覺。車把上安裝的後視鏡和帶有可見縫線的黑色座椅強調了其運動優雅。六輻輕量化合金輪圈增添了獨特的設計感，側邊板上的鋁製嵌件和鋁製頭燈支架也增添了獨特的設計感。每個細節都經過精心設計，包括車把立管夾，上面有雷射雕刻的 V7 Sport 標誌。

V-Twin 引擎再進化

全新 V7 Sport 將效能與控制融為一體。配備軸驅動的風冷卻式 90° 橫向 Moto Guzzi V-Twin，在保持其標誌性佈局的同時不斷發展。這款 853 cc 雙缸引擎符合歐盟 5+ 標準並配備 Ride-by-Wire 電子油門系統，在 6900 rpm 轉速下可輸出 67.3 hp 的功率，在 4400 rpm 轉速下可輸出 79 Nm 的扭力。

運動型騎行
Moto Guzzi V7 Sport 配備了全套先進技術。其 6 軸 IMU 支援轉彎 ABS 和牽引力控制，即使在最動態的曲線中也能確保更高的穩定性和安全性。除了公路 (ROAD) 和雨天 (RAIN) 騎乘模式外，它還具有獨特的運動 (SPORT) 選項，可最大限度地減少牽引力控制干預，並提供更靈敏、更直接的油門圖，這透過多地圖線控系統實現。該套件還包括巡航控制（標準配備）、帶日間行車燈的全 LED 照明以及帶有燃油顯示的數位儀表板。

綜合配件目錄包括 Moto Guzzi MIA 系統，該系統使用藍牙將您的智慧型手機變成額外的控制儀表板。

獨特個性
風格和對細節的關注與技術相結合，展現了 V7 的傳奇魅力。標誌性的 V7外觀（例如雕刻的 21 公升油箱和氣缸蓋 - 上的Mandello V-Twin 的象徵，引擎經過了微調，令性能再度增強。從美學角度來看，它具有蜿蜒的線條和 日行燈 使用了鷹的輪廓，毫無疑問地這是一輛真正的 Moto Guzzi。

( V7 Sport) 直徑41mm倒立前叉（擁有預載Preload調校）

Moto Guzzi V7 Sport 的底盤專為更具動感和運動感的駕駛體驗而設計，這是透過 41 毫米倒置前叉實現的，該前叉具有可調節預載，可提高精度。雙 320 毫米浮動前碟盤，由 Brembo 單體 4 活塞卡鉗夾緊，確保最大程度的煞車控制。六輻輕量合金輪圈比 V7 Stone 上的輪圈輕 1.8 公斤，提高了操控性並增添了強勁的運動感。

車身科技
全數位 LCD 儀表板提供關鍵車輛數據，例如燃油量、騎乘模式和透過巡航控制設定的速度，所有這些都可以透過簡單的新車把指令進行調整。照明採用全 LED 照明，日間行車燈營造出 Moto Guzzi 鷹標誌的風格化輪廓。

CAFE RACER 式，安裝在平行端子位置的倒後鏡。

六輻輕量化合金輪圈

( V7 Sport)  320mm雙浮動碟配brembo 4活塞煞車卡鉗，彎道ABS

標誌性的 Moto Guzzi 90° 橫向風冷 V 型雙缸引擎配備推桿和搖臂分配，符合歐盟 5+ 標準。排氣量為 853 cc，在 6900 rpm 時輸出 67.3 hp，在 4400 rpm 時輸出 79 Nm 的扭矩，帶來動感十足的駕駛體驗，尤其是在低轉速和中轉速時。擴大的空氣箱、新的正時系統和最佳化的活塞冷卻迴路提高了性能和效率。

油缸容量21L (耗油量約4.9L/100km)

軸傳動

( V7 Sport)  260mm煞車碟配2活塞卡鉗，彎道ABS

雙筒尾避震（擁有預載Preload調校）

座位高度 780mm

LED尾燈及LED指揮燈。

V7 Sport Euro5+ 運動街車

V7 Special Euro5+ 復古街車

V7 Special Euro5+ 復古街車多處採用電鍍部件，包括：排氣喉、倒後鏡、軑把、乘客扶手、頭燈殼、平衡端子。

大圓復古頭燈加上廠方飛鷹圖案的造型LED大燈，仍光亮、又特別。前後LED指揮燈，時尚的設定。

Moto Guzzi V7 Special 的改良延伸至其電子設備，可提供完全可自訂的騎乘體驗。可變動力模式可確保最佳動力輸出，而 MGCT（Moto Guzzi 牽引力控制）與騎乘模式（公路和雨天）協同工作，在所有條件下提供支援。 ABS 確保煞車控制，巡航控制增強長途旅行的舒適度。配備全 LED 照明、日間行車燈和數位儀表板。

( V7 Special) 直徑40mm套筒前叉

V7 Special Euro5+ 復古街車採用鋼線輪框。

( V7 Special) 320mm單浮動碟配brembo 4活塞煞車卡鉗，ABS

Moto Guzzi V7 Special 的引擎是唯一一款帶軸驅動的 90° 橫向風冷 V 型雙缸引擎。升級到歐盟 5+ 標準，排氣量為 853 cc，在 6900 rpm 時輸出 67.3 hp，在 4400 rpm 時輸出 79 Nm 的扭矩，在中低轉速下表現尤為出色。簡而言之，性能更先進、效率更高，當然還有獨特的 Moto Guzzi 聲音。

油缸容量21L (耗油量約4.9L/100km)

座位高度 780mm

復古橫間紋座墊。

( V7 Special) 260mm煞車碟配2活塞卡鉗，ABS

雙筒尾避震（擁有預載Preload調校）

MotoPlex Hong Kong

九龍土瓜灣道373A地下     G/F., 373A Tokwawan Road, Kowloon

Tel : 2385 0181

2024 Moto Guzzi V7 Stone Corsa-復古跑車

2023 MOTO GUZZI V7 Stone Special Edition - V7新增家族成員 (同場另有2023 V7 Special 復古街車)

2023 Moto Guzzi V100 Mandello-終於試駕史上首部配電子定風翼電單車(馬來西亞試駕)