- 撰文：Chario
- 場地提供：MX CLUB
- 出席車主：澳門鐵騎
- 攝影：Adam
- 上載日期：2013-02-14
澳門鐵騎到訪MX CLUB玩越野車－不枉此行
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●十多位來自澳門的朋友來到MX CLUB玩off-road爬山車，學習正統的駕駛技巧。身邊的朋友多數玩綿羊、街車或跑車，卻鮮有玩off-road越野車，他們表示興趣不大，但自從編者因工作關係開始接觸越野車後，他們也受到感染，表示有意在泥地上甩尾的操控感。而十多位專誠從澳門過來MX CLUB玩越野車的朋友，目的就是體驗有別於街車的駕駛樂趣。雖然完成旅程後帶著疲倦的身軀上船回澳，但他們卻表示非常值得。
其實今次活動的發起人是澳門鐵騎車隊負責人－楊永康及楊永健兩兄弟，他們表示由於當地電單車賽事已結束，為了讓車隊車手保持體能及學習不同駕駛技巧，因此組織今次的旅程，其實除了車手外，還邀請部份朋友前來。老實說，雖然香港與澳門只有一海之隔，交通往來方便，畢竟又要過關及需要乘搭渡輪，抵達馬頭後還要乘座預約的旅遊巴前來上水，並且要擕著頭盔等裝備，因此每位朋友都非常珍惜今次的活動，而練習完成後，便順道前往九龍城的飯店食「尾牙」，以慰勞為車隊奪得佳績的車手及支持者。
據他們講，勞師動眾由澳門前往MX CLUB的原因是當地缺乏場地及合資格教練，雖然曾「偷雞」到建築地盤玩耍，但始終無法學習正確駕駛越野車的技術。即使今次活動只駕駛迷你越野車，卻可以體驗到在高低起伏的泥地跑道上甩尾過彎的快感，更重要是在駕駛過程中得到教練Angus(興哥)的指導，吸收正統的off-road技巧，例如雙手如何握軑過彎、坐姿、過彎時落腳平衡的原因等等。
由於他們只有街車及on-road賽道經驗，要一下子改變騎姿是不容易，曾向教練Angus學藝的編者深深體會到。但是他們擁有豐富賽道經驗及駕駛技術，當教練Angus完成基本off-road理論課後，他們首次練習時已可在泥地上輕鬆奔馳，即使座姿有待改變，但鮮有跌車場面。由於車隊包了整日場地練習，經過不斷操控的練習，直至中午後技術明顯得到提升，不單可以更快的過彎速度，部份車手可以做到輕鬆飛JUMP動作及漂亮的甩尾過彎姿勢。由於MX CLUB還安排豐富海鮮BBQ，在練習過程中可享受美食。
之前經常提到澳門電單車比賽，並非指澳門格蘭披治，而是在澳門石排灣路環小型賽車場舉辦的比賽，包括150cc棍波組、迷你電單車組、150cc自動波及180cc自動波組。由於車隊兩位負責人忙於管理車行業務，因此已退出賽事，但隊中的車手蘇國平及歐陽富卻創造驕人的成績(這可參考以下車隊簡介)，為車隊獲得多項殊榮。這有賴車隊的團結精神及車手下班後到賽車場努力練習的成果。
最後，他們感謝教練Angus(興哥)當日的指導，並表示在今次的旅程學到終身受用的駕車技巧，稍後還會再一次前來MX CLUB玩off-road。
 ●四位馬交朋友為本誌拍攝影像作準備。(請收看本誌拍攝的影像)  ●蘇國平、楊永康、楊永健、歐陽富及亞世等都是澳門出色的車手，(右一)而來自本地的Pierre則是他們的好友，他經常到澳門小型賽車場操車。 澳門鐵騎車隊簡介：
澳門鐵騎車隊早於2006成立，當時楊永康及楊永健兄弟二人創立了鐵騎車業，為使比賽車更具實力，結合他們於台灣SYM廠隊及YAMAHA廠隊的多年經驗，二人組成了鐵騎車隊。
由過往在自動波賽事的佳積轉投波車組別，自2006年起，先參與迷你電單車賽組別，並連續三年奪得迷你電單車原廠組及改裝組的總冠軍。後自家改裝分別為台鈴、哈特佛奪走125原廠車組別總冠軍。
2010年更為PGO改裝首發的TIGRA125，參與125原廠組別之賽事，並連奪2010及2011年的125自動波組別總冠軍。而波車賽事，則分別奪得2009-2011年150波車組別冠、亞軍。
2010年大中華盃,澳門站奪得季軍一席及三菱組冠軍，車隊現時車手共9人,分別參與澳門本地聯賽的迷你電單車組、150波車組別、150自動波組別及180自動波組別，是全澳唯一一支車隊參與全部賽事的車隊，並奪走兩組波車的冠軍。
車手簡介：
蘇國平－賽車年歷5年
2009-2011年125 自動波原廠組別總冠軍
2011年150波車回歸盃冠軍
2012年迷你電車回歸盃冠軍及最快圏速保持者
2010-2012年150自動波多場獲奬.
歐陽富：賽車年歷1年
2011年150波車組別兩場冠軍及全年最速保持者
楊永康
2000年最佳新人奬
2001年50/70自動波總季軍
兩屇澳門格蘭坡治125組別亞軍效力SYM及YAMAHA廠
2009年亞洲盃澳門代表,西安站
2010車隊冠軍奬
楊永健
2010-2011年迷你電單車改裝組別總冠軍
2010年150波車組別總冠軍
兩屇澳門格蘭坡治125組效力SYM及YAMAHA廠
2009年亞洲盃西安及日本站澳門代表
2010年全國賽三菱組別全年比賽獲季軍及大中華盃澳門代表
 ●得悉馬交朋友來到MX CLUB，好友亞德也前來問候(右一)。
 ●曾奪得中國全國錦標賽的土生土長英國車手亞桑是MX CLUB教練Angus的愛徒，當日示範激烈的入彎方法。  ●由於參與的人數眾多，因此需要分為A及B組練習，部份朋友先玩四個轆的沙灘車，其餘則到越野場學習。   ●MX CLUB教練Angus安排活動流程。   ●部份朋友先玩沙灘車，編者若非當日需要拍攝必定參與，因為看見也想玩。  ●輪胎輾過凹凸路面後，車手可感受off-road的操控樂趣。  ●車手必須按照工作人員的行車指示，避免逆線行駛。  ●部份朋友則玩迷你越野車。  ●來到另一邊越野場的車手，學習迷你爬山車的控制技巧。  ●雖然擁有豐富on-road比賽經驗，但他們依然細心聆聽教練Angus的講解。  ●教練Angus正講解正確off-road騎姿的重要性，否則無法在泥地上順利過彎。  ●落腳過彎是off-road必要的動作。  ●先合照，再操車。 .jpg) ●沒有off-road經驗的朋友，迷你爬山車是最佳操車之選。  ●車手們首次練習，已有非常優秀的騎姿。  ●在高低起伏的泥地斜坡上行駛，可以更清楚感受到避震的重要性。   ●到了中午，他們享受豐富的海鮮BBQ，補充體能。  ●一邊享受BBQ，可隨時落場玩車。  ●雖然是迷你車，仍需要強大的體能應付車輛的操控，但部份車手似乎有用不完的體力，操足一整日。  ●看著別人玩樂也覺得高興。  ●跌車是家常便飯。   ●畢竟他們底子優秀，中午後的技術有明顯的進步。  ●過彎姿勢也越來越專業。   ●要一下子改變騎姿還是不容易。   ●本地高手朱仔示範正確的動作。   ●國產迷你爬山車的質素日漸提升。  ●倒立前叉還有調校功能。    ●編者也希望可以盡快跟他們再次見面。
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