- 撰文:Adam
- 上載日期:2013-03-06
編者只有10年看賽車資歷,算不上是資深車迷,記得初到澳門觀看格蘭披治時,指定要購買葡京彎的觀眾席,貪這裡有頻密的「炒車」場面,可給我帶來官能上的刺激。事實上,相信在座大部份觀眾抱著一致目標,就是期待車手炒埋一碟。
直至2005年以記者身份採訪澳門大賽車,在東方彎親眼目睹世界級法國耐力賽車手Bruno Bonhuil在東方彎高速撞欄身亡後,完全改變對賽車的看法。折返維修站後,看到車隊人員抱頭痛哭的場面,至今仍歷歷在目,讓我再一次體會到生命無常。這宗嚴重意外,徹底改變日後的採訪方針,並教曉我應以正確態度採訪賽事及欣賞賽車,拿著相機並非一尾只Clos up賽車女郎的「車頭大燈」或走光部位,觀看賽事時更不要期待「炒車」場面發生。
因為意外發生後,車手不單可能賠上性命,同時削弱賽事的可觀性。近年最讓車迷痛心的意外是2011年Motogp西蒙先尼魂斷馬拉站的意外,而他的離世使2012 Motogp大為失色。至於怎樣去欣賞Motogp?本誌認為對初哥來說,首先是認識甚麼是Motogp,因此無須急於研究戰車的結構或車手的座姿等等,而本誌先從戰車演變講起。
●歷代GP500及Motogp戰車簡介: ●50-70'年代GP500戰車
●WSBK與Motogp有甚麼分別?誇張來說,Motogp好比太空科技,是一般平民無法接觸的東西,使用的戰車稱為原型車。WSBK的中文是世界超級電單車賽,使用的戰車由街道行駛的跑車改裝而來,包括用錢可以買得到的HONDA CBR1000RR、KAWASAKI ZX-10R、APRILIA RSV4、DUCATI 1199、YAMAHA YZF-R1及SUZUKI GSX-R1000,但車身部件及馬力與原裝車有非常明顯的分別,讀者可按這裡收看WSBK規格的澳門格電戰車。
●WSBK也有分廠隊及衛星隊,戰車是由以下的街車改裝而成。 Motogp是甚麼?
Motogp是兩輪界頂級的比賽,戰車擁有最尖端的科技,是車手夢寐以求參與的賽事,地位等同四輪界的F1,電影界的奧斯卡,賽事由每年4月份展開,今年總供有18站,比賽場地分佈全球賽車場。擁有超過大半世紀歷史的Motogp,前身是GP500。顧名思意,GP是格蘭披治意思,500是指戰車的排氣量,早在上世紀50-60年代,賽事一直由歐洲四衝500cc戰車雄霸。
直至70年代,日本車廠堀起,並大舉進軍GP500賽事,成功以強勁的2衝機器擊破歐洲戰車,自始GP500成為日本2衝戰車的天下。雖然2衝機器比同樣排氣量的4衝機器榨出更強勁的馬力,但燃燒效能較差及排出大量廢氣,與時下流行的環保背道而馳。為了響應環保,賽事版權持有公司DORNA決定逐步由4衝取締2衝戰車,並於2002年改名為Motogp,而使用4衝引擎的新戰車規定排氣量在990cc以下。
為了讓2002年的Motogp順利接軌,首年賽事容許2衝500cc戰車大戰4衝990cc的Motogp戰車,而首屆賽事最終由駕駛全新的4衝HONDA RC211V的羅絲勝出。
隨著新的4衝戰車馬力不斷提升,極速越來越快,大會DORNA以車手安全為由,在2007年把990cc的排氣量下調至800cc,雖然引起各方不滿,但DORNA卻一意孤行。但結果是800cc比990cc還要快的圈速,狠狠給了DORNA一記耳光,正如羅倫素解釋,由於800的直路加速力及扭力較990戰車差,唯一是靠更高彎速爭取時間,這反而為車手構成更大危機。
直到2012年,DORNA再次修例,把Motogp戰車的800cc提升至1,000cc;除此之外,為了解決因經濟衰退造成車手及車隊不足,逐引入名為CRT(Claiming Rule Teams)的車隊。雖然這種採用街車引擎的戰車可以大大降低參賽成本,但完全毁掉Motogp使用原型車的精神,再者CRT戰車的實力跟Motogp戰車仍有明顯的距離,完全無法提升賽事的可觀性。但為了公平起見,CRT車隊獨立成組,並設立冠、亞、季排名。
說回Motogp車隊,自從SUZUKI及KAWASAKI先後退出Motogp後,現只餘下HONDA、YAMAHA及DUCATI三大車廠參與(有傳SUZUKI可能重返)。車隊方面,也有廠隊及衛星隊之分,前者是由車廠直接管理,後者是由私人車隊管理,使用的戰車向車廠租借得來,費用一年約800萬港元。而廠隊的優勢是使用車廠最先進科技,遇上技術問題可得到即時解決,衛星隊則普遍使用較舊款戰車或科技,當遇上技術問題時,未必得到車廠即時回應。不論是廠隊或衛星隊,每隊只限兩名車手參賽,目的是避免壟斷賽事。
其實Motogp旗下還有Moto2及Moto3的比賽,賽事在同一日舉行。Moto2規定使用4衝HONDA CBR600RR引擎,車架及尾擔等則不受規限,而Moto3則是使用4衝單缸250cc的引擎,兩組賽事均是為Motogp提供新血,最近備受追捧的馬坤斯就是2012 Moto2的冠軍。事實上,如要再作進一步釋,Moto2是取代昔日使用2衝的GP250賽事,Moto3則取代同樣是2衝GP125賽事。
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