- 撰文：Chario
- 車輛提供：泰力摩托電中心
- 攝影：Hong
- 上載日期：2013-03-24
2013 Kawasaki W800－現代老爺車
基本資料規格表
  日本四大車廠均是模彷歐洲電單車起家，最後還成為電單車王國，是因為日本人並不甘於單純模彷外型，還要在性能上超越歐洲車廠。1967年KAWASAKI W1的靈感雖然明顯來自英國的BSA，但KAWASAKI生產624cc的風冷雙汽缸引擎的可靠性及性能卻贏盡口碑，並且成為日本最快的市販車，最後更成為KAWASAKI一代名車。
多年來，市場對英式復古車有一定需求，1999年KAWASAKI把W1的光煇復興，並推出名為W650的現代老爺車。為了忠於原著，車輛保留了懷舊味的座墊、鼓式尾制動、電鍍排氣管、腳撻、鋼絲輪框及傘型齒輪推動的風冷引擎。雖然加入了前碟剎剎車系統及現代化儀錶，但車輛仍然洋溢著英式古老電單車味道，但由於車輛採用化油器關係，直至2008年因未能達到環保標準而停產。
KAWASAKI為了讓W精神長存下去，2011年推出W800，新車不單採用更環保的電子燃油噴注，還把排氣量增至773cc。雖然W800失去了腳撻設計，但整體結構跟W650分別不大。至於剛抵港的2013版本，主要是加入了新色版。
 ●1967 KAWASAKI W1，極速達180km/h，624cc。  ●2013 KAWASAKI W800。     ●只有在古懂車或復古車才看到的防塵套筒，極有懷舊味。   ●加入了LED屏幕的復古圖案儀錶。   ●離合器具有5度的調校功能，適合不同手型的騎士選用。  ●掣動桿則有4度調校。   ●2活塞剎車卡鉗及300mm剎車碟，還有古色古香的鋼絲輪框、電鍍頭沙板及古老胎紋的新輪胎。    ●風冷2汽缸引擎採用舊式歐洲車喜用的傘齒推動凸輪軸的設計，因此引擎外存有長長的金屬捧，此設計卻有別於V2引擎喜用的筷子式OHV的構造。  ●為了通過環保，車輛已採用電子燃油噴注供油。  ●尾避震具有預調的功能。  ●尾鼓剎車。                 
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