- 撰文：Adam
- 上載日期：2013-04-21
加藤大治郎－逝世10週年紀念特輯
●加藤大治郎生前效力的Honda Gresini車隊，在現役車手捌弟的HONDA RC213V戰車上貼有代表加藤大治郎的74號，向已故日本傳奇車手致敬。
雖然日本車手從沒有登上GP500或Motogp世界冠軍寶座，但昔日的日本車壇確實是人材仔仔，伊藤真一、宇川徹、玉田誠、中野真矢、原田哲也，還有已故的阿部典史及已離開車迷剛好10年的加藤大治郎。
昨天，4月20日，正好是加藤離世10週年，而生前所屬車隊Gresini HONDA ，在正在舉行的Motogp美國站期間，為了向這位巨星表示敬意，分別在隊中的Motogp、Moto2及Moto3戰車上貼上加藤生前的74號碼。
同大部份天材車手一樣，加藤也是透過迷你電單車晉身公路賽。90年代中稱霸全日本GP250(2衝)後，1996、1997、1998及1999年以外咭車手身份參加日本站WGP 250(Moto2前身)賽事，並且先後奪得2次冠軍。
出色表現獲得Gresini Honda車隊賞識，自2000年便全力進軍WGP 250賽事。加藤首年參賽已奪得全年第3名，2001年更奪得全年總冠軍位置，並且在全年16站賽事中贏取11場冠軍而成為佳話。
成為250世界冠軍後，加藤於2002年順利成章成為GP500車手，戰車是2衝的Honda NSR500。該年首場賽事是日本鈴鹿站，共21位車手包括羅絲、基拔奴、庇亞基等在滂沱大雨下比賽，最後只餘下12位車手完成賽事，包括奪得第10名的加藤，該年他獲得全年第7名，冠軍是羅絲。
2003年4月6日舉行的GP500開鑼戰－鈴鹿站(SUZUKA)，卻成為了加藤最後的賽事。跑至第三圈時，加藤以大約200km/h車速High-side撞向由軟墊及輪胎組成的防撞欄，造成頭及頸部嚴重受傷，當場昏迷，最後延至4月20日死亡，終年26歲。
 ●74號已成為加藤大治郎終身車號，並已獲得FIM批准。  ●2003年4月6日GP500開鑼戰－日本鈴鹿站成為加藤大治郎最後賽事，意外發生後延至4月20日死亡，終年26歲。  ●西蒙先尼也是效力同一支車隊時身亡。
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