- 撰文：Adam
- 上載日期：2013-05-30
春風水冷國產650－首次進軍TT人島
 ●首台進軍人島的春風水冷650國產車，座椅底貼有青島啤酒。 由於有張煒安的參與，本誌才對TT人島有進一步的認識，比賽除了有傳統的1公升Superbike、1公升Superstock(原裝組)、Supersport 600、Classic及Sidecar外，還有去年才加入的Lightweight TT(輕量級)，又稱Super Twin。 這賽事是昔日採用250機車同樣稱為Lightweight TT的復活版，而戰車規格限制在4衝2汽缸內，排氣量不能超過650cc，由於賽事得到Kawasaki及Suzuki支持，因此戰車改裝自直列2汽缸的Kawasaki ER-6N及V2的Suzuki SV650。但今年Lightweight TT卻有一台來自春風水冷的國產車參與，並且得到青島啤的贊助，車手是本誌也認識的Gary Johnson(加里莊遜)。 中國是電單車生產及出口大國，雖然質素差參不齊，但有不少具有質素的車廠早已「走出去」，並且在歐美熱賣，而浙江的春風水冷CF MOTO就是其中一間。多年前編者也到過位於浙江的春風水冷CF MOTO廠房參觀，當時已首次看到他們接近完成自家研發的孖缸650NK街車，此車在香港也有出售。 至於今次參戰人島的CF MOTO大包圍跑車，就是由CF MOTO的英國代理WK改裝自該台孖缸的650NK街車，並且改用大量頂級裝備應付嚴苛比賽環境，而外地傳媒稱這是中國電單車首次進軍人島比賽。其實英國代理早段時間已使用此戰車參與英國的Super Twin比賽，並且拉有青島啤的拉花。  ●車輛由英國代理進行改裝，並且得到廠方全力支持，練習時造出107mph(172.2 km/h )平均圈速。(張煒安攝)    ●首台參戰人島的國產車改裝自CF MOTO 650NK街車，原裝車採用直列兩汽缸引擎，馬力輸出52匹，香港也有出售。  ●編者數年前參觀春風水冷總部時，廠方找來特技人駕駛接近完成的650NK表演。   ●人島WK代理的維修室(張煒安攝)。  ●駕駛國產車的加里莊遜(Gary JOHNSON) 除了參加Lightweight TT外，還參加Superbike及Supersport比賽，戰車是MV AGUSTA F3 675。  ●車輛是參加Lightweight TT的KAWASAKI ER-6N，每圈平均車速達到110mph(177.03km/h)。  ●另一台由KAWASAKI ER-6N改裝的Lightweight戰車。  ●春風水冷的英國代理早已把650NK改裝成大包圍跑車，參與英國的Super Twin比賽，並且得到青島啤的贊助。     車隊也有用其他日本車輛參加當地的賽事。     |
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