- 撰文：Adam
- 上載日期：2013-08-02
經典VESPA－木殼綿羊
基本資料規格表
 ●除了掣動喉管、車頭燈及座椅彈簧外，全車由夾板以精巧工藝製作而成，堪稱電單車界珍品。 
.jpg) ●木殼綿羊參照1954 VESPA VN1製造，原裝車使用2衝125cc引擎。 「鐵殼綿羊」一詞源於Vespa的車身使用鐵皮製造，其鐵殼同時肩負起車架的重任，這獨一無二的設計卻成為了永恆標記。試想像，如果鐵皮外殼由夾板取代，經典的Vespa將會呈現甚麼模樣，就由來自葡萄牙的木匠－Carlos Alberto表演他的鬼斧神工。
Carlos Alberto是一位專業木匠，產品包括木雕的樓梯、衣櫃、大門及屋簷等等。老實說，編者不應稱他為木匠，應稱他為藝術家更貼切。據他在一篇訪問中講，「木殼綿羊」的概念源自另一位意大利木匠炮製的木單車而來。為了挑戰自我及彰顯他的工藝，Carlos Alberto在2004年展開「木殼綿羊」的工程，很不幸，在過程中因遇上嚴重交通意外而擱置計劃，直至2007年康復後才重新啟航。
Carlos Alberto以1954 VESPA VN1(2衝125cc)為藍本，但「木殼綿羊」卻使用一台50cc引擎，他在訪問中也提到要將該引擎放置在木殼內也遇上不少困難。而他把車輛命名為Daniela，這是他愛女的名字。由此可見他不單是一位藝術家，還是一位慈父。雖然編者是木工門外漢，但從製作圖片中也感受到Carlos Alberto對這件藝術品的激情。
 ●鬼斧神工的木殼Vespa由葡萄牙木匠Carlos Alberto製作，車輛以愛女Daniela命名。
 ●Daniela不單止是木刻藝術品，是一台真正識行識走的電單車。  ●正宗的Vespa採用「拗手」式進/退檔及離合器控制，但相信此車已改用50cc的CVT傳動系統，但巧妙之處是使用手工精緻的木製軑把及掣動牛角。  ●全木製座椅及雜物架。  ●不同顏色夾板構造的車身「拉花」，十分悅目。  ●採用Vespa傳統的搖臂式前避震，車頭燈外殼及泊車大架也是木製的。  ●Carlos Alberto的網頁內，顯示他的木製完成品。  ●巧奪天工。  ●外殼化身成木製風鼓。  ●輪框也是木製的。  ●這是Carlos Alberto另一台木製作品。  ●身為木工的門外漢，也能感受艱巨的製作過程。  ●兩父女合力製作。       |
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