- 撰文：陳笙
- 車輛提供：SACHS HONG KONG Limited
- 協力：Hong
- 攝影：Adam
- 上載日期：2013-08-26
SKYTEAM－變種五小將
基本資料規格表
 ●除了125版本外，代理最近還引入了150版本，稍後再作介紹。 
時至今日，國產車的質素依舊是參差不齊，雖然如此，部份品牌在歐美卻非常吃香，原因非常簡單，就是車價經濟及擁有大量廉價改裝部件，SKYTEAM就是其中一家較受歡迎的品牌。
SKYTEAM一個很陌生的名字，SKYTEAM Corp,. Ltd成立於1999年，當然中國也是他們的合作夥伴，一直在歐洲致力開發電單車出口到世界各地，廠方開發的電單車以小排氣量為主，而且風格以玩樂為主。其實這也是歐洲的趨勢，近年歐洲經濟並不理想，大量平價貨湧入歐洲市場，也令到歐洲市場的消費觀念有所改變。都係一句話，全世界都喜歡平靚正的東西，SKYTEAM的電單車也就是走這條路線。
今次五架SKYTEAM包括V-Raptor 250、T-Rex 125、Dax 125、Monkey 125、Bubbly 125等，除了V-Raptor是250c.c.排氣量外，其餘四部都是125c.c.的。先講V-Raptor 250，好的外型十分接近沙灘車，配上了肥大的前後輪胎，造型很有自我的性格。圓形拉力鋼管車架上裝配了一台風冷四衝程單汽缸2氣門引擎，223c.c.的排氣量，CDI點火，最大馬力14.28ps/7,500rpm，扭力1.6.8kg-m/5,500rpm,配5前速波箱。
  ●在歐美國家，SKYTEAM的車輛是熱門改裝車之一，以下是外國車友玩SKYTEAM改裝的圖片。  ●車友將改裝SKYTEAM開到鹽湖創造「世界紀錄」。  ●SKYTEAM的ONE-MAKE比賽。  ●拉長尾擔的改裝。  ●海凱式孖燈風格。   ●STREETFIGHTER風格。  ●CAFE RACER風格。  ●軍用風格。  ●街車風格。 代步之選 V-Raptor 250的行走裝置不俗，雖然前輪伸縮前叉和後輪單筒式尾避震比較平凡，但前輪240mm鑽孔碟和後輪220mm鑽孔碟使V-Raptor在視覺和實則的掣動力都提高了不少印像分，那前輪130/80-18和後輪180/80-14的超粗輪胎確實有點誇張。或許這就是V-Raptor獨有象徵。當然擁有250c.c.的排氣量，馬力輸出肯定比其餘四小將來得充實。
潮人之選
Bubbly 125是較為特別的變種小將，因為造型超Cool，我在想油缸到底在那裡？圓形鋼管車架令人有單薄之感，不過其實是足夠應付的，因為引擎只有125c.c.，是風冷四衝程單汽缸SOHC兩氣門設計，CDI點火，配四前速波箱，是一台成熟到爛的機器，基本上使用或維修都沒有什麼大問題，零件也不貴。馬力輸出也有6.8ps/6,500rpm，扭力0.74kg-m/6,500rpm。揭起紅色的座位,油缸找到了，原來在座位之下，哈！還可以放一點雜物。車尾還有一個實用的小行李架，也可放一點出行所需物品。詳細規格廠方沒有公佈。
騎呢之選
T-Rex 125最特別的是小車配上大腳板般的輪胎，前後輪都是21x7.00-10(5.50-10)。特別適合在沙灘上玩樂之用，雖然樣子十分Mini，但個性十足.引擎和Bubbly 125完全一樣，油缸也是設在座位下。速度計旁邊多了三個指示燈。排氣管比較修長，座位也勉強可以雙騎，五款車最騎呢的一款。
懷舊之選
Monkey 125唔使講大家都會想起本田，不過唔緊要，各有特色，現在的SKYTEAM Monkey可以說是長大了到125c.c.，因此輸出增強了自然好使好用。引擎結構大致和Bubbly 125一樣，不想重複再描述，只是外裝飾部件有分別，例如排氣管就不一樣了。座位夠寬，但明顯地不能雙騎，車架相比Bubbly較為粗壯，而且不用找油缸呢，安放在正常位置。單一的速度計也十分精美，而可以將把手摺合起來方便收藏和運輸也正是Monkey一貫特色。輪胎前後輪都是3.50-8，與Bubbly一樣。
玩樂之選
Dax 125是設計比較合理的Mini-Bike，造型似曾相識，全車的結構比較合理，杷信在這幾兄弟之中最好開就是她！首先座位較長，也是勉強可以雙騎，避震行程較長，達到115mm，而後輪雙筒式尾避震行程是50mm，相對來說比較穩重，前碟直徑也是155mm，加上後輪機械鼓夠用啦。輪胎呎吋比較正常，前後輪都是100/90-10。加油也是在座位之下，Dax 125另一特別的地方就是車匙插在車架上。排氣管我認為是這幾部車最靚仔的，最後就是把手和Monkey 125一樣可以將把手摺合起來方便收藏和運輸。
總結
SKYTEAM這幾位變種小將都各有特色，而且都符合歐三排放標準，雖然有點古靈精怪，但也有些潮人更喜愛這類風格，引擎設計十分成熟，零件便宜，維修保養容易，油耗不高，都是這幾款車的長處，當然一分錢一分貨，性價比還是很高的，質素方面便不能要求太高嘛！
 ●(左)Dax 125 & (右)Monkey 125 Dax 125規格︰
長X寬X高︰1,550mm X 620mm X 950mm 座位高︰740mm 輪距︰1,075mm
最低離地高︰200mm 乾重︰78kg 引擎︰風冷四衝程單汽缸2氣門 排氣量︰125c.c. 缸徑X衝程︰52.4 x 57mm 壓縮比︰9.1:1 最大馬力︰6.8ps/5,500rpm 最大扭力︰0.74kg-m/6,500rpm 極速︰89km/h 化油器︰Mikuni直徑22mm 點火系統︰CDI 波箱︰濕式多片離合器4前速 起動︰電動/腳踏 傳動︰鏈條 油缸容量︰2.4L 車架︰拉力鋼管 前避震系統︰伸縮前叉,行程115mm 後避震系統︰雙筒式油壓彈簧,行程50mm 前掣動系統︰155mm單碟 後掣動系統︰機械鼓 前輪胎︰100/90-10 後輪胎︰100/90-10
Monkey 125規格︰
長X寬X高︰1,375mm X 600mm X 860mm 座位高︰675mm 輪距︰900mm
最低離地高︰170mm 乾重︰66kg 引擎︰風冷四衝程單汽缸2氣門 排氣量︰125c.c. 缸徑X衝程︰52.4 x 57mm 壓縮比︰9.1:1 最大馬力︰7.61ps/7,500rpm 最大扭力︰0.88kg-m/5,500rpm 極速︰88km/h 化油器︰Mikuni直徑22mm 點火系統︰CDI 波箱︰濕式多片離合器4前速 起動︰電動/腳踏 傳動︰鏈條 油缸容量︰4.5L 車架︰拉力鋼管 前避震系統︰伸縮前叉,行程60mm 後避震系統︰雙筒式油壓彈簧,行程50mm 前掣動系統︰155mm單碟 後掣動系統︰機械鼓 前輪胎︰3.50-8 後輪胎︰3.50-8   ●(左)Bubbly 125、(中)T-Rex 125 &(右) SKYTEAM V-Raptor 250。 T-Rex 125規格︰
長X寬X高︰1,880mm X 875mm X 1,025mm 座位高︰760mm 輪距︰1,225mm
最低離地高︰170mm 乾重︰93kg 引擎︰風冷四衝程單汽缸2氣門 排氣量︰125c.c. 缸徑X衝程︰52.4 x 57mm 壓縮比︰9.1:1 最大馬力︰6.8ps/6,500rpm 最大扭力︰0.74kg-m/6,500rpm 極速︰82km/h 化油器︰Mikuni直徑22mm 點火系統︰CDI 波箱︰濕式多片離合器4前速 起動︰電動/腳踏 傳動︰鏈條 油缸容量︰3.8L 車架︰拉力鋼管 前避震系統︰伸縮前叉,行程100mm 後避震系統︰雙筒式油壓彈簧,行程100mm
前掣動系統︰155mm單碟 後掣動系統︰機械鼓 前輪胎︰21x7.00-10(5.50-10) 後輪胎︰21x7.00-10(5.50-10) V-Raptor 250規格︰
長X寬X高︰2,092mm X 870mm X 1,105mm 座位高︰780mm 輪距︰1,374mm
最低離地高︰245mm 乾重︰123kg 引擎︰風冷四衝程單汽缸2氣門 排氣量︰223c.c. 缸徑X衝程︰52.4 x 57mm 壓縮比︰9.1:1 最大馬力︰14.28ps/7,500rpm 最大扭力︰1.68kg-m/5,500rpm 極速︰110km/h 化油器︰Keihin直徑30mm 點火系統︰CDI 波箱︰濕式多片離合器5前速 起動︰電動/腳踏 傳動︰鏈條 油缸容量︰10LL 車架︰拉力鋼管 前避震系統︰伸縮前叉,行程100mm 後避震系統︰單筒式油壓彈簧,行程30mm
前掣動系統︰240mm單碟 後掣動系統︰220mm單碟 前輪胎︰130/80-18 後輪胎︰180/80-14   ●SKYTEAM Monkey 125 .jpg)     ●小圓車速錶。   ●軑把可屈曲。     ●SKYTEAM V-Raptor的250單汽缸引擎。 |
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