2014 KTM 500 EXC 6 DAYS-國際六日耐力賽意大利花抵港
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2014 KTM 500 EXC 6 DAYS-國際六日耐力賽意大利花抵港
  • 撰文:Adam
  • 車輛提供:Power World 力匯
  • 攝影:Hong
  • 上載日期:2013-08-28

基本資料規格表

2014 KTM 500 EXC 6 DAYS moto-one.com.hk


今年是FIM International 6 Days Enduro(國際六日耐力賽)100週年,而賽事將會由去年德國SAXONY移師到意大利第二大島Sardinia進行,正式比賽日期由9月30日至10月5日。為了慶祝意大利取得主辦權,KTM繼去年底推出多款德國花6 Days特別版後,今年則推出意大利花KTM 500 EXC 6 DAYS 2014特別版,而車輛亦已抵港。據代理講由於車輛已全球售罄,現只餘下250及350 EXC SIX DAYS供訂購。

由於國際六日耐力賽的組別眾多,包括World Trophy、Junior World Trophy、Women’s World Trophy、Manufacturers Trophy、E1、E2及E3等等,因此有電單車奧運會之稱。例如World Trophy,就是每個國家派出6位車手參與的賽事,並且以金、銀、銅獎牌作為殊榮。

至於參賽車輛,例如E1組別,就是規定使用2衝100cc至125cc車輛或4衝175cc至250cc車輛。E2組別則是2衝175cc至250cc或4衝 290cc至450cc。至於今次介紹的KTM 500 EXC 6 DAYS特別版則屬E3組別,該組是4衝475cc至650cc。

2013 KTM 500 EXC標準版 / KTM 500 EXC 6 DAYS特別版
正如車廠的口號"Ready to Race",KTM一向給人純種越野跑車的形像, 是不少越野迷夢寐以求的戰車。他們推出的Off-road車種五花百門,包括Motocross、Supercross、Supermoto、Enduro及Adventure等等,而KTM 500 EXC 6 Days就是屬於林道耐力車種(Enduro),這項運動無須像Motorcross經常需要飛Jump。

其實使用電子燃油噴注的4衝KTM 500 EXC標準版已於年中推出,她是取代舊款使用化油器版的530 EXC。從數字來看,500及530很容易讓人誤解為後者擁有更大排氣量,事實上兩款車的排氣量均是510.4cm及擁有相同的95mm缸徑x 72mm衝程。雖然如此,但新款500 EXC的引擎及車架等等均是經過全新設計,而全新的汽門搖臂、輕15%鍛造活塞、鈦合金生氣汽門、改良進排氣管道、新平衡軸、鍍上氮化物抗磨物料的活塞環、輕2kg的引擎外殼等等,使新引擎的體積比舊款細小。

還有升級的鋼管車架及鋁合金尾擔,輕量化之餘,鋼性也大大提高。至於新的WP前叉擁有更仔細的全調校功能,而車架採用名為PDS的單筒尾避震,其結構是直接由車架連接鋁合金尾擔,這設計有別於在避震底擁有搖臂的多連桿結構,據講可給車手更直接的反應,可作出迅速的回應。

至於KTM 500 EXC 6 DAYS特別版,與標準版的規格分別不大,但換上大量非常搶眼的Kit料及貼有6 DAYS耐力賽特別花貼子,就連原裝排氣管也有6 DAYS標誌。除此之外,特別版使用WP全新設計的4CS前叉,這個有別於傳統前叉結構的新設計,據廠方描述擁有非常高的吸震性及抗傾性,好處是使用更少部件有助減輕重量,新結構也方便更換避震油,新前叉頂同樣是左方調校壓縮、右方調校回彈。

既然換了新叉,特別版同樣添加了耀眼奪目的CNC鮮橙色上下Kit眼鏡,並且新增防撞底兜,車架也塗上了代表KTM的廠色,而前後CNC鋁合金輪框也鍍上了黑壓壓的碳黑色。


SIXDAYS
●今年賽事在意大利第二大島Sardinia進行。


SIX DAYS
●6日的耐力賽路線。


FIM SIX DAYS
TEAM
●主要賽事以國家為單車,不同車手參與不同組別的賽事,使用不同排氣戰車參賽。以阿根廷隊為例,全使用KYM車輛。

2012 KTM 500 EXC
2013 KTM 500 EXC標準版 

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車輛改用了新儀錶板。

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●鮮艷奪目的KIT眼鏡及碳黑色軑把。

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●WP全新研發的4CS Off-Road專用前叉,擁有少零件、輕量化及方便更換避震油的優點。並且擁有左右獨立調校壓縮及回彈功能,方便調校。

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●專為街道而設的按鈕,高低燈、指揮燈、緊急關掉引擎按鈕及響按。

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●著車按鈕。

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●6 DAYS版才擁有防沙石撞擊的水箱保護罩。

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對耐力賽來說,快拆式輪框十分重要,前掣動分別是菊花剎車碟及Brembo 2活塞卡鉗,原廠的POWERSPART推出無須使用工具的快速更換掣動皮裝置。

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到處都是6 DAYS的貼紙。

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全新設計體積更細小的4衝水冷SOHC單缸引擎,使用電子燃油噴注,擁有巨型的鍛造活塞及強勁的扭力輸出。

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KTM的PDS減震系統是WP尾避震由車架直接與尾擔連接,與多連桿設計有明顯分別,更直接的反應可讓車手迅速作出回應。

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單活塞卡鉗及菊花剎車碟。
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腳撻著車棍。

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擁有6 DAYS標誌的原裝排氣管
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2014 KTM 500 EXC 6 DAYS 特別版規格表
 呎吋 SIZE
 全長  -
 全闊  -
 全高  -
 軸距  1,482mm ± 10mm
 座位高度  970mm
 最低離地距  345mm
 淨重  112.5kg(不包括電油)
 油箱容量  9L
 引擎 ENGINE
 引擎模式  水冷四衝程SOHC單汽缸4氣門

 排氣量

 510.4c.c.
 最大馬力  -
 最大扭力  -
 壓縮比  -
 缸徑x衝程  95 x 72mm
 起動  電動 / 腳撻
 鵝頸角度  63.5 °
 驅動模式  錬條
 離合器 / 波箱
 濕式多片6前速液壓操控式離合器
 車身 CHASSIS
 車架型式  鉻鉬製搖籃式鋼管車架
 前懸掛系統  WP 48mm倒立前叉,行程292mm
 後懸掛系統  WP多連桿單筒尾避震,行程335mm
 前制動系統  260mm菊花剎車碟配Brembo 2活塞卡鉗
 後制動系統  220mm菊花剎車碟配Brembo單活塞卡鉗
 前輪胎  80/100 - 21
 後輪胎  140/80 - 18

 
 
 
 
 


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