- 撰文：編輯部
- 車輛提供：POWER WORLD (ASIA) LTD
- 攝影：Hong
- 上載日期：2013-10-16
2014 KTM DUKE 390 升級公爵仔正式抵港
基本資料規格表
 與200版本除引擎外，390版本最大分別是前後輪框與車架採用廠方喜愛的橙色，更鮮明的外觀。 
新車售價HK$59,800 近年細排車市場又再蓬勃起來，由於這個級別車輛的外型十分有型及價錢相對地低，不論是包圍跑車還是街車，成功吸引不少新牌車友及資深車友購買。在這個級別中，KTM DUKE 200公爵仔憑著外型及好玩的操控性，成為其中一款受歡迎的車仔。 說明是細排車種，但車迷仍然響往駕駛較大排氣的車輛，在KTM DUKE 200推出市場不久後，車廠也隨即宣佈加推390版本。排氣量除了由199.5cc增至373.2cc外，馬力也由26hp增至44hp馬力，其餘設定及部件基本維持不變。記得早段時間不少車迷關心車輛是否配備橙色輪框，而新抵港的車輛就是大家喜歡的配色，有興趣的車迷不仿到陳列室參觀。 
    採用跟旗艦Superbike的RC8相似的儀錶設計，還有小型鵝冠風擋作配襯。          雖然是輕量級車仔，但使用放射式卡鉗也並不是純為賣相，它的確有效降低重剎時影響車輛穩定性的效用。而2活塞卡鉗及300mm大碟相信提供不俗的剎車性能。   用上Superbike級數的43mm倒立前叉，還有下眼鏡擁有相當合理的剛性。  散熱水箱，可讓引擎經常在高轉行車情況下保持最佳狀態。  所有編織型鋼管車架以三角結構燒桿而成，提供最大抗扭能力。   單筒油壓尾避震。  跟Duke 690相同設計的格仔餅鋁合金尾擔，偷輕之餘有助補強尾擔的剛性。   尾採用230mm剎車碟配單活塞卡鉗。   有助降低重心的短小精悍排氣管，但增加了排氣室的體積，雖然更換kit喉要額外花錢，但可以更忠於Duke 690的神髓及釋放部份馬力，讓車輛有更爽的表現。     390版本前後輪眙採用METZELER SPORTEC M5。       座位下的小型儲物間。 
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