- 撰文：Chario
- 上載日期：2013-11-05
2014 Yamaha MT-07－(日本制造) 現已接受預訂
基本資料規格表
2014 MT-07/MT-07A (日本制造) 現已接受預訂
首批以超特價發售，數量非常有限，各車迷不容錯過!
2014 MT-07：HKD$68,800
2014 MT-07(ABS)：HKD$73,800在介紹MT-07前，先呼籲讀者必須收看廠方以卡通形式製作的宣傳影片。當收到YAMAHA將會推出MT-07時，也奇怪車廠為甚麼推出一台跟MT-09非常接近的車輛，這不是自己打自己嗎？當車廠發佈MT-07的規格及相片後，相信車輛是針對近年非常流行的500-700cc入門車種市場而設。 其實YAMAHA早年曾嘗試以XJ6系列進軍新牌騎士市場(車輛以外國市場情況定位)，畢竟車價較高，因此沒法得到廣泛車迷接納。至於MT-07能否在NC700系列或CB/CBR 500系列市場上取得甜頭，最終還是取決於定價。情況就像MT-09，雖然定位不同，但車輛售價無疑成為賣點之一，本地市場已取得極佳銷售數字。 說回MT-07，外型當然有一點大哥MT-09的風格，但規格卻有明顯的分野，其核心使用全新開發的水冷直列2汽缸引擎，排氣量是689cc，馬力輸出是74.8ps，但同樣採用源自Motogp M1的十字曲軸概念進行點火，讓車輛在加減速時更暢順地行車，使騎士容易地掌握車輛的性能，但車輛的波箱外殼及配色極具V-MAX的外型。 MT-07的龍骨是結構簡單的鋼管型backbone(脊骨)車架，同樣以引擎成為車架一部份，具有輕量化的好處，其單筒尾避震直接連接至波箱，配合低重心的底置式排氣管及歐翼式尾擔，這些現時非常流行的設定，目的是讓車輛有更佳重心，藉此增加車輛的彎向性能及靈活性。 畢竟MT-07屬於入門街車，雖然採用雙剎車碟，但使用了正立前叉，而整體設備當然不能夠跟MT-09相題並論，例如馬力選項及鋁合金車架等等。  ●YAMAHA MT-07的外型相對大哥MT-09平實，但賣相絕不失禮，仍保留一份戰鬥格。  ●新車部份照片貫徹MT-09的THE DARK SIDE OF JAPAN風格。     ●YAMAHA MT-07採用液晶體顯示儀錶，這已成為潮流了。  ●前避震沒有調校功能。   ●2汽缸的排氣管。  ●雙座位設計。  ●使用正立前叉及282mm雙剎車碟，前後17吋輪框、水冷直2引擎。  ●尾輪框規格是600級，180/55。                   
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