深圳經典機車俱樂部年會視頻-－youku優酷 

2011深圳經典機車俱樂部年會視頻-－youtube

本誌獲得深圳最大規模的車迷俱樂部會長－陸佳先生邀請，出席該會成立活動，採訪後才發現自從國內實施「禁摩」後，原來玩電單並不是與生俱來的權利，因此令不少國內車迷只能「偷偷摸摸」玩車。但隨著經濟急劇發展，「玩」電單車已逐漸成為不同國內朋友生活一部份，透過今次專題，希望讀者更能夠體驗現時國內玩車的潮流文化。

每次製作祖國專欄時，難免提到「禁摩」的話題，這個始於1985年實施的禁令(深圳始於2003年)，據講已席捲超過140個城市，即使民間提出強烈的不滿，還是無阻法令的推行。大概兩年前，編者有幸訪問居住在深圳的國家級畫家及忠實Harley迷－陸佳先生，他當時慨嘆「禁摩令」打壓車迷的基本權利，對未能在無憂慮的精神狀態下玩車感到無奈，他更希望當局考慮放寬禁令。

兩年過後，本人再次訪問陸大師，他說「禁摩令」絲毫沒有解封的動靜，車迷們還在盼望當局廢除禁令，因為隨著經濟發展及市民的強勁消費力影響下，玩車的氣氛及環境正無聲無色地轉變，陸大師說如能抱著互相尊重的態度玩車，便能夠在廣闊的中國大陸享愛駕駛樂趣。

讀者可能對陸大師認識不深，據他說在二十多年前從廣州到深圳後從事傳媒行業，因工作需要，電單車成為重要的採訪工具。大師說當年已駕駛進行的日本車，型號是70年代尾推出的二衝程Suzuki A100，自始對電單車產生濃厚興趣。

他更笑說當時年少氣盛，喜歡橫衝直撞，好幾次被執法人員抓了，由於當時記者是高尚職業，憑著採訪証及雄辯滔滔的本領，往往成功脫險。大師說那台A100為他帶來無限美好的回憶，所以保留至現在，並且為她作定期保養，供她最好的2T機油，因此狀態十分好。

編者問大師甚麼原因喜歡哈利？大師說年輕時看多了美國的音樂MTV，畫面經常出現Harley-Davidson的電單車，看多了漸漸產生興趣。他更說在香港街道上首次接觸車輛時，為他帶來強勁的視覺衝擊，還有節奏強勁的引擎聲充滿激情，完全適合脾胃。接觸機會越來越多後，更出現非哈利不開的想法，奈何當年國內限制在250cc內，要達成哈利夢絕不容易。

雖然如此，在80年代底，大師還是很高興能夠合法地在香港買入Honda REBEL 250代替。

很可惜，伴隨大師多年的好戰友－REBEL 250，某日突然人間蒸發，他形容當時的心如刀割之餘，同時失去精神支柱，相信大師的遭遇，不少讀者能身同感受。在無可奈何情況下，大師只好阿Q精神，他心想這或許是圓哈利夢的好機會。

可是深圳的「禁摩令」未解除，上牌成了完夢的障礙，但他看到玩重型機車的人數不斷增加，上海及北京等更容許哈利及BMW上牌，而廣州的哈利熱同樣熾熱，逐激發大師買車的衝動。最後，大師決定買下03 Harley-Davidson Softail 100週年版及辦好上牌手續。

新車到手後，盡管哈利有強勁的引擎聲及威武的外型，可惜「禁摩」令她無用武之地，這讓大師更正視「禁摩」引起的不公平待遇，是否歧視電單車？為甚麼私家車可以無限上牌。他說摩托車本身沒有錯，間題是來自駕駛者的使用方法；沒錯，過去不少人利用摩托車犯案，很多人更視「禁的」是造成交通睹塞的元兇，可是今天沒有摩托車了，犯罪活動沒有減少，交通擠塞不但沒有改善，情況變本加厲。話說回來，「禁摩」變相剝奪市民權利及造成嚴重的經濟損失，令不少國內摩托相關行業陷入財政困窘，導致大量人員失掉飯碗。

大師說體諒當局用心良苦，明白政策是希望為市民創造美好的居住環境，但現實是市民已非停留在昔日求溫飽年代，隨著生活水平提升，奢侈品已成為生活的重要元素，大師希望當局可以先放寬進口摩托車規管，然後根據需要擴展至國產摩托車。

說回大師買車後的經歷，他說即使冒著被抓的危險也要暢遊深圳的主要交通道路，但他強調並非挑戰法律，只是爭取應有的權利。大師說當初遇上交警及檢查站時便手足無措，幸好每次能夠順利通過，他感到非常幸運。

大師的解釋是，他認為個人形像及修養十分重要，因為整齊的外表及專業裝備予人良好印象，飆車及違規駕駛只會引來公憤，並且增加摩托車的負面形像。更重要是懂得尊重執法者，遇上交警時盡量以低轉行車及千萬不要超車，避免造成誤會。

聽大師講，現在國內除了有大量新款電單車外，騎士的口味越來越國際化，單是玩Chopper的騎士，已不再鍾情Harley-Davidson，近年更流行玩「定製車」，即是Custom Bike。除此之外還流行玩較冷門的美國Indian印第安，大師認為這是好現像，這令國內玩車文化更多元化。

大師成為Harley車主後，透過出席各項車迷聚會認識了不少車友，當他看到其他城市的車友成立有規模的俱樂部後，他也聯同好友創立深圳經典機車俱樂部。不久前，大師更構思成立老爺車俱樂部，在此祝他成功。

2012年3月25日，編者出席大師舉辦的中國深圳經典，車文化發展研討會。

編者最高興是遇見「紅旗轎車」前工程師李先生，他為不少國家領導人使用的「紅旗」保持最佳狀況。這位當年在中南海出入及見証不少歷史時刻的工程師，跟他聊天，編者獲益良多，興奮心情難以用言語形容。

大師邀請香港老爺車會長科士打先生提供意見。

深圳經典機車俱樂部成立過程－2012年1月7日

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