- 撰文：編輯部
- 車輛提供：泰力摩托車中心
- 攝影：Hong
- 上載日期：2014-02-02
2014 Kawasaki W800 Special Edition 現代老爺車特別版
基本資料規格表
 相關內容：
2014 Kawasaki W800 Special Edition 現代老爺車特別版 日本四大車廠均是模彷歐洲電單車起家，最後還成為電單車王國，是因為日本人並不甘於單純模彷外型，還要在性能上超越歐洲車廠。1967年KAWASAKI W1的靈感雖然明顯來自英國的BSA，但KAWASAKI生產624cc的風冷雙汽缸引擎的可靠性及性能卻贏盡口碑，並且成為日本最快的市販車，最後更成為KAWASAKI一代名車。 多年來，市場對英式復古車有一定需求，1999年KAWASAKI把W1的光煇復興，並推出名為W650的現代老爺車。為了忠於原著，車輛保留了懷舊味的座墊、鼓式尾制動、電鍍排氣管、腳撻、鋼絲輪框及傘型齒輪推動的風冷引擎。雖然加入了前碟剎剎車系統及現代化儀錶，但車輛仍然洋溢著英式古老電單車味道，但由於車輛採用化油器關係，直至2008年因未能達到環保標準而停產。 KAWASAKI為了讓W精神長存下去，2011年推出W800，新車不單採用更環保的電子燃油噴注，還把排氣量增至773cc。雖然W800失去了腳撻設計，但整體結構跟W650分別不大。至於剛抵港的2014的W800 Special Edition特別版，主要是採用亮黑、啞黑與橙紅色彩的配襯，與標準版輪框、引擎、排氣管及多處部件採用亮銀電鍍的效果，走截然不同的風格，更俱仿古的味道。  ●1967 KAWASAKI W1，極速達180km/h，624cc。  ●標準版本車身多處採用電鍍銀色。  ●2014 Kawasaki W800 Special Edition 特別版。  ●現在仍親身落力的老行尊泰力光哥，敬業樂業精神，值得我們後輩多多學習。  ●黑與橙紅 two tone的配色，搶眼鮮明的組合。   ●風冷2汽缸引擎採用舊式歐洲車喜用的傘齒推動凸輪軸的設計，因此引擎外存有長長的金屬捧，此設計卻有別於V2引擎喜用的筷子式OHV的構造。  ●為了通過環保，車輛已採用電子燃油噴注供油。    ●復古車的大圓燈。  ●只有在古懂車或復古車才看到的防塵套筒，極有懷舊味。  ●2活塞剎車卡鉗及300mm剎車碟，還有古色古香的鋼絲輪框、亮黑頭沙板及古老胎紋的新輪胎。  ●W800 Special Edition特別版輪框以全黑配上橙紅圓邊，與標準版電鍍銀效果不同。  ●加入了LED屏幕的復古圖案儀錶。   ●離合器具有5度的調校功能，適合不同手型的騎士選用。   ●一對全梳排氣管噴上啞黑色。   ●尾避震具有預調的功能。  ●尾鼓剎車。        
 
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