- 撰文:Adam
- 上載日期:2014-04-25
電子燃油噴注2衝500戰馬翻生~
基本資料規格表
●44日倒數,非常神秘,即使RONAX 500使用電子燃油噴注,但受到各地環保規限,相信也不能在多個國家行駛。
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現在還有不少2衝die-hard fans,德國有兩位人兄,分別是Ronny Scheer及Ajax Kuhn,將會把曾經叱吒賽車壇的2衝500cc的V4 GP戰車帶返車壇,而V4即是指V型4汽缸的意思。 自上世紀70年代,2衝GP500戰車主宰了賽車壇,包括HONDA NS500/NSR500、YAMAHA YZR500及SUZUKI RG500/RGV500等都是車迷夢寐以求的戰車,但這些當年載滿尖端科技的車輛是有錢都買唔到,她們就等同現今的Motogp戰車。而當年最貼近GP500的街車包括使用正方型引擎的SUZUKI RG500及V4引擎的YAMAHA RZ500 (RD500LC/RZV500R),時至今日仍有大量外國車迷對這兩款2衝500戰馬瘋狂。 踏入2000年,環保逐漸淘汰2衝車,GP500也改用4衝的Motogp戰車,街道上玩的騎士也越來越少,不少新一代車迷甚至未聽過2衝這個名詞。至於今次介紹名為RONAX 500的2衝500cc街車,只限量46台,其真身有待44後日才揭盅,而官方網頁的設計,包括覆蓋著戰車的鮮黃色布冚及代表46台限量的數目字,很明顯影射由羅絲策騎最後一代的GP500戰車-HONDA NSR500。雖然如此,編者相信RONAX 500跟HONDA或羅絲無關,事關大筆版權費非一般小型車廠可以負擔。 根據資料,RONAX 500的老闆Ronny Scheer是當年參加德國國內2衝500cc比賽的車手,Ajax Kuhn則是ak-technic的老闆,這是一間善於製造2衝改裝部件的公司,編者也瀏覽過該公司的網頁,發現有大量專為SUZUKI RG500而設的改裝部品。相信由於他們的背景與2衝有關,所以構思出復生2衝的概念,直至現時為止,有關新車資料欠奉,只知道排氣量是500cc,使用電子燃油噴注的2衝V4引擎,但布冚下的車輛入風口輪廓確實有點HONDA NSR500的影子。 ●鮮黃色布冚下可隱約看到仿HONDA NSR500的入風口,由於是街車,因此設有睹後鏡。 ●2001 HONDA NSR 500的2衝GP500戰車。 ●4條排氣管約隱約現。 ●由於只限量46台,開發成本不低,相信售價十分高昂,估計買家多用作收藏。 ●為Motogp車隊提供車架的SUTER公司,2012年曾發表使用2衝V4引擎的500車輛,價錢超過100萬港元。 ●70-2000年代,風靡賽車迷的2衝GP500戰車。 ●80年代推出的2衝大包圍街車,HONDA NS400R、SUZUKI RG500及YAMAHA RZ500 (RD500LC/RZV500R)。 |
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