- 撰文：Chario
- 上載日期：2014-05-21
Yamaha YZF-R25-雙汽缸36匹新手大包圍
基本資料規格表
●R25代言人－羅絲。
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千呼萬喚的YAMAHA YZF-R25正式在20號面世，廠方選擇了生產地印尼作全球發佈會，新車總共有三款顏色，包括類似Motogp廠花的籃白色、紅白色及黑色。不過最讓編者意外是R25使用雙汽缸引擎，而非普遍的單汽缸，所以最大馬力輸出達36ps/12,000rpm，單從賬面數字及考慮車重因素，馬力直迫300級大包圍跑車。 80-90年代是電單車發展最風光時代，日本車廠不惜工本設計強勁市販戰車，就連給新手操車的250大包圍都使用4汽缸引擎，馬力輸出40多匹，唯一解釋是車廠有錢沒地方花，所以相比現在使用單汽缸的大包圍跑車，以前的跑車仔真係好誇張。無他，汽缸數量越多可以榨出更多馬力，但製造成本非常高，在今天下滑的電單車市場，單汽缸成為新手車的新貴。 事實上R25還未正式公佈前，各大東南亞網站已上載了從工場偷拍的照片，但當時未得悉車輛使用電子燃油噴注的249cc雙汽缸引擎，壓縮比高達11.6:1，相信這規格有助提升車輛的吸引力。而大馬力原因之一是採用了全新設計的進氣歧管，可加強汽缸燃燒效能，另一方面使用了YZF同系的壓鑄鋁矽合金汽缸(DiASil)，優點是輕量化及散熱快等等。 R25配備鋼管車架及像大排跑車的尾擔，採用大車級別的41mm正立前叉，前掣動是298mm浮動碟配2活塞煞車卡鉗，尾掣動是220mm煞車碟配單活塞煞車卡鉗。 基於R25是針對新興東南亞市場，受到排氣管制及法規限制，暫是只有250版本，編者當然期望廠方為歐洲市場推出300版，但未知廠方會否有這個計劃。    ●孖頭燈設計，不是獨眼龍。  ●非對稱式尾擔及KYB單筒尾避震。  ●41mm大車規格的前叉，前掣動是298mm浮動碟配2活塞煞車卡鉗，尾掣動是220mm煞車碟配單活塞煞車卡鉗。  ●跟R6相似的排氣管，具有低重心的好處。     ●YAMAHA R25使用雙汽缸引擎，而非單汽缸，相信吸引力大增。 
               
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