- 撰文：Adam
- 車輛提供：DUCATI HK
- 車輛試駕：李有昌
- 攝影：Adam/Hong
- 上載日期：2014-06-06
2014 Ducati Monster 1200S－李有昌試駕
基本資料規格表
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隨著全球車迷的口味轉變，NK街車越來越得到市場重視，為了遷就市場，現代街車除了大馬力之餘，易駕性也非常重要。但自從各大廠商引入先進電子零件後，這方面已成為易事，反而要達到讓人一試難忘的操控感變得更困難。早前關英豪已親赴西班牙火山島試駕MONSTER 1200S，新車抵港後代理還舉辦了盛大PARTY，現在則輪到本誌試駕。 李有昌試駕感受～ 近年DUCATI的受歡迎程度，從剛推出田宮1199 PANIGALES S模型可反映出來，因為已經很久沒有電單車模型可以造成熱烈的回響，即使沒有玩模型的車迷，也會買回來收藏，並成為了他們人生首台「DUCATI」。事實上，過去整體DUCATI車系偏向賽車化設定，高速行車當然舒適，但要在市區控制那L2引擎卻讓很多騎士吃不消。 但隨著配搭先進電子儀器的新一代Testastretta 11°引擎出籠後，即使大排的DUCATI也變得人性化，騎士比過去可更輕鬆地發揮車輛的性能，低速行車的先天「跳馬仔」及強勁扭力引發的敏感油門反應大減，簡單來說更易操控。就好像DUCATI 899 Panigale，即使開慣細排大包圍跑車的騎士也能夠很快適應車輛的性能。 其實很久已沒有駕駛DUCATI的NK車，對上一次試駕的是STREETFIGHER 848，時間是2012年。相比早年的STREETFIGHTER 1100S及MONSTER S4R，STREETFIGHER 848改變我對DUCATI難開的印象。至於今次試駕的MONSTER 1200也不例外，有足夠馬力給我玩樂之餘，還有輕量化的迷你車身，就連缺乏推動大排車經驗的Adam也說跟推動一台日本400cc街車分別不大。
老實說，很多時候看見肌肉感強的NK車時，自然有笨重的錯覺。MONSTER 1200也不例外，但騎上車輛後的軑把距離感及超低座高跟日本400cc街車十分相似，一點笨重感都沒有，但回想昔日的「大牛龜」，現代超過公升級的車輛輕得令人難以想像。而今次試駕的MONSTER 1200屬亞洲版，座墊較薄，座椅還有兩級高低調校，調至最低後相信大部份騎士也可雙腳著地。但座墊太低也可能影響部份騎士行車時的舒適性，當雙腳踏上腳踏後，過多的大腿屈曲在享受連續彎道後加速了酸軟速度，原因是固定的腳踏無法調校，但把座墊調至最高後才有了一點改善。 相比早期DUCATI大排電單車，雖然當日在超酷熱天氣下試駕MONSTER 1200，在沒有穿著皮衣下駕駛，引擎熱力遠低於預期，其散熱效果不俗，在右則排氣管上的「鯊魚鰓」隔熱板也發揮了極佳功效。雖然車輛達到1200cc，但不要被排氣嚇倒，因為拜科技所賜讓她有不同馬力輸出，以URBAN(市區)模式為例，你可當他是一台400cc街車駕駛，但相信追求刺激的騎士鮮有選用這模式玩樂。說到底，不管在任何環境駕駛下，對於玩慣大排騎士來說還是最大馬力輸出的SPORT(運動)模式最好玩，即使中間的TOURING(巡航)模式的低、中轉跟SPORT有點接近，但高轉輸出及油門反應還是不及SPORT凌厲及得心應手。 有點意外是MONSTER 1200S頭尾Ohlins避震比過去MONSTER舒適，沒有典型歐洲車硬崩崩的吸震反應，在沒有調校下較高速煞車前避震也有不俗的支撐反應，在較高速過彎輾過不算太凹凸路面時，軑把也不會有強烈地左右搖動，若非經常十分高速行車，可以無需加裝釘把。老實說，MONSTER 1200的彎向表現不容懷疑，唯一是軑把稍稍闊了一點，其次是BREMBO M50前掣動力也十分充足。 
●照片顯得車輛有龐大體積，實際上只有400街車重量及身軀。
 ●車身輕巧、沒有硬崩崩的避震設定，比過去大排MONSTER易開及好玩。
         ●很漂亮的兩排三間LED頭燈。  ●如果軑把再稍稍收窄，高速壓彎更舒適。  ●多功能彩色儀錶板。  ●轉數、車速、行程里數、循跡系統、ABS等。   ●三個馬力模式供選擇，最好玩當然是SPORT模式。   ●直泵煞車桿。   ●透明油壼。  ●48mm Ohlins全調校倒立前叉，130mm行程。  ●頂級BREMBO M50剎車卡鉗及採用Y柱式輕量化合金輪框。  ●碳纖頭沙版。  ●肚兜是油冷散熱，配合水冷散熱系統，是今代MONSTER馬力激增原因之一。  ●新設計的短小精悍編織型鋼管車架，概念跟1199的Monocoque鋁合金單體式車架一眽相承，排氣管上的隔熱板不單有像鯊魚腮的設計，並有極高的隔熱功能。    ●Testastretta 11°引擎一改過去大排MONSTER超牛的扭力輸出，使操控更暢順舒適。  ●全調校OHLINS尾避震直接連到尾擔上。    ●單尾擔及單245mm鑽孔碟配雙活塞煞車卡鉗。        相關內容：
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