- 撰文：編輯部
- 相片提供：DUCATI HK
- 上載日期：2014-06-15
2015 DUCATI DIAVEL CARBON 新車抵港 + 開箱記
 ●2015 DUCATI DIAVEL CARBON 新車車主 - 麥師父  相關內容：
2015 DUCATI DIAVEL CARBON 新車抵港 + 開箱記 DUCATI廠方口號 " Don't call me a cruiser " 不要叫我巡航車的2015 DUCATI DIAVEL CARBON於日前抵港，代理DUCATI HK相約首位車主麥師父舉行加箱記。當日，麥師父多位朋友亦抽空出席，率先欣賞及慶祝新車抵港。 2015 DUCATI DIAVEL 介紹 DUCATI DIAVEL自2011年面世至今，已先後推出多個版本，包括CROMO電鍍版、AMG及裝有風鏡邊箱的Strada旅行版本。早前廠方在外國DUCATI粉絲論壇上暗示將會推出新版DIAVEL，在3月6日舉行的日內瓦車展前夕，DUCATI已經把升級版的DIAVEL所有資料公佈，新車即將在車展上作首次曝光。 2015 DUCATI DIAVEL CARBON/標準版屬FACELIFT版本，簡單來說是週期性轉款，讓車輛保持新鮮感。車輛新設計的外觀包括全LED車頭大燈、左右側置式散熱水箱保護蓋及尾截消聲器。至於性能上的改良是L2 Testastretta 11° 引擎採用了雙火咀點火系統，取代舊款單火咀，據廠方講可讓這台已經十分平滑的引擎在輸出馬力時更順滑，並提升中段馬力輸出的力度。即使新版跟上一代車輛同樣是162hp馬力，但轉數達到9,250rpm便可擠出所有馬力，比舊款9,500rpm提早了250rpm。 電子設備方面，DUCATI SAFETY PACK安全系統怎會缺少，包括8段式選擇的循跡系統、3段式(SPORT、TOURING及URBAN)馬力模式及防鎖死ABS剎車系統一應俱全。欣賞DUCATI DIAVEL官方網站時發現，新口號是DON'T CALL ME A CRUISER(不要稱我為巡航車)。事實上，雖然DUCATI DIAVEL屬於長輪距及使用超闊240尾胎的巡航車，給騎士在高速公路上舒適地享受駕駛樂趣，但意想不到的靈活轉向反應及162hp馬力輸出，讓她化身為跑化巡航車，即使在山路及市區也不會感到笨重的操控感，讀者可重溫本誌早前製作的特輯，聽聽車主的駕駛感受。 2015 DUCATI DIAVEL分別有CARBON碳纖版及標準版，前者除了配有碳纖部件外，還採用鍛造合金輪框。 
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 ●DEE、麥師父、DANNY、DUCATI HK總經理STEPHEN 。   ●CARBON碳纖版擁有兩款配色，採用碳纖前沙版、碳纖油缸外殼、碳纖尾翼及鍛造合金輪框等等。  ●2015 DUCATI DIAVEL CARBON  ●2015 DUCATI DIAVEL CARBON標準版    ●2015 DUCATI DIAVEL與2014版本馬力與扭力輸出圖表，2015有明顯的提升。  ●2015 DUCATI DIAVEL 抵港開箱的時刻。                              ●2015 DUCATI DIAVEL新設計的車頭燈。    ●新車同樣有8段循跡系統及3個馬力模式供選用。                      ●原裝的新消聲有改裝排氣管的風格。           
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