- 撰文 / 攝影：Hong
- 撰文：編輯部
- 車輛提供：燦基電單車行
- 上載日期：2014-06-16
2014 HONDA GOLD WING F6C 全新維京人抵港
基本資料規格表
 ●強壯有力的HONDA GOLD WING F6C 維京人。 
HONDA GOLD WING F6C 即將登場(黑色或紅色) 售價HK$198,800 繼中量級NC700及入門級CBR500系列在市場取得佳績後，HONDA開始重投重型巡航車的市場，打頭陣是已推出市場的HONDA Goldwing F6B，第二炮是全新的維京人血統GOLD WING F6C。日前，這巨人終於抵港，強壯而富肌肉感，無愧維京人強悍的稱號，如有興趣的朋友不妨到HONDA旺角陳列室參觀這維京巨人。 其實HONDA的Goldwing及Valkyrie淵源非淺，她們的設計概念均源自四輪的世界，Goldwing的模仿對象是豪華房 車，Valkyrie則是雙門的高性能Muscle Car。在1996年推出的第一代Valkyrie，是採用當時Goldwing的1,520cc水平對臥6汽缸引擎，但特點是每個汽缸卻有獨立的化油器 供油，這點比Goldwing更利害。車輛採用雙搖籃式的鋼管車架，其赤裸裸的龐大身軀及外露的引擎，是名符其實的Muscle Bike(肌肉車)，但按Valkyrie的外型來說屬美式巡航車，引擎理應有強烈的震盪及澎湃的排氣聲，但由於採用了以寧靜及順滑輸出見稱的Goldwing引擎，或多或少已脫離正宗美式巡航車的風格，。 HONDA對Valkyrie的厚愛無容置疑，第一代車完成歷史任務後， 車廠在2003年推出像概念車的Valkyrie Rune，新車不但是限量，外型與舊款有天壤之別，代理當時也有引入，據講車主作收藏之用。車輛配備新款Goldwing的1,832cc水平對臥6汽缸 引擎，超闊的鋁合金車架媲美堅固的移動城堡，看似巨無霸的車身，據其中一位車主講操控性超乎想像容易，駕駛時沒有一點笨重感。 至於新款2014版的GOLD WING F6C，其F6是Flat 6的縮寫，即水平對臥6汽缸，C則是Cruise巡航的意思，其實這名字早已使用在第一代的Valkyrie上。一如過去，最新的F6C同樣使用 Goldwing的1,832cc引擎，馬力及扭力相約，並使用相同的鋁合金車架。硬要說Goldwing是大包圍豪華跑車，那麼GOLD WING F6C便是脫下包圍的NK街車，由於車輛沒有音響及旅行箱等的豪華裝備，其裝備重量是340kg(ABS版342kg)，比全副武裝的GOLDWING輕 70kg，比早前介紹的GOLDWING F6B則輕了45kg。雖然引擎維持116.6hp / 5,500rpm的馬力及16.87kg-m / 4,000rpm的扭力輸出，但輕量化後有更佳的馬力 / 重量比例，變相馬力大增，因此官方影片也賣弄強勁的起步加速性能。 至於其他裝備，GOLD WING F6C使用PRO-ARM的單尾擔及Pro-Link多連桿尾避震，並附有預載調校，但45mm的前叉則沒有調校功能。前後輪框分別是19吋及17吋，前剎車系統是一對310mm剎車碟配4活塞卡鉗，後剎車碟的直徑卻是316mm配3活塞剎車卡鉗。車輛座高只有731.5mm(28.8吋)，波箱使用濕式 多片5前速，並且採用軸傳動。    ●前方HONDA GOLD WING F6C，而後為F6B，。      ●儀錶版為LED顯示屏。  ●電鍍銀的油缸冚。  ●龐大的肌肉(油缸加左右水箱)。  ●油缸鎖設於左邊。  ●油缸冚內外均採用電鍍。     ●散熱水箱設於左右。  ●前入風處。  ●來自Goldwing的1,832cc水平對臥6汽缸。   ●使用PRO-ARM的單尾擔及Pro-Link多連桿尾避震。    ●前剎車系統是一對310mm剎車碟配4活塞卡鉗。      ●後剎車碟的直徑卻是316mm配3活塞剎車卡鉗。   ●來自賽車的HONDA PRO-ARM單尾擔。  ●每邊三個汽缸的排氣管。    ●後座位下方的頭盔扣鎖。      
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