- 撰文：Adam
- 上載日期：2014-08-12
美國傳奇車手－艾華士(Colin Edwards)提早退休
 ●有"德州旋風"之稱的艾華士(Colin Edwards)突然宣佈提早退休，在祖家美國印第安納站穿上迷彩皮衣上陣。 原定完成2014年Motogp賽季後才退休的美國傳奇車手－艾華士(Colin Edwards)，在美國印弟安維站舉行期間突然宣佈提早退休，他沒有解釋原因，而傳媒也沒有窮追猛打追問，不過艾華士表明將會以外咭車手身份參加部份今年餘下賽事，而他的空缺將由前Motogp車手及現役Moto2車手－Alex de Angelis接任。
在國際車壇打滾接近廿年的艾華士(Colin Edwards)，出身自美國AMA超級電單車賽，1995年獲YAMAHA賞識進軍WSBK(世界超電)，不幸是意外及傷患讓他無法取得佳績之餘，並幾乎失掉繼續參加WSBK機會，直至1998年轉投HONDA後才開始漸露頭角。當年WSBK還沿用舊例，四汽缸戰車排氣量750，V2或2氣缸引擎戰車則是公升級，而艾華士的戰車則是HONDA RC45，配備V型4氣缸引擎，排氣量是750cc。 1998年的WSBK，艾華士轉投HONDA後便取得全年第五名，1999年更獲得全年第2名。2000年，HONDA不惜工本炮製針對DUCATI的HONDA VTR-1000 SP1，新車配備V2的引擎，而艾華士憑此車終嘗WSBK世界冠軍滋味，雖然2001年飲恨第二名，2002年卻重奪世界冠軍寶座，2003正式進軍更高級別的Motogp，首支效力車隊是APRILIA。 艾華士進軍Motogp後雖然曾效力多支車隊，但大部份時間主要效力YAMAHA車隊，包括廠隊及YAMAHA TECH 3，而他最佳成績是2004年獲得全年第4名。隨著Motogp在2012年加入使用街車引擎的CRT戰車後，艾華士在該年轉投Forward Racing至今，他除了是車手外，也扮演Forward Racing車隊改善CRT戰車的試車手，2014年的隊友是表現出色的Aleix Espargaro。 年屆40歲的艾華士是出名人緣極佳的車手，他的退休，使來自美國的Motogp車手只餘下希頓(Nicky Hayden)，美國車手風光不再，取而代之是西班牙及歐洲車手的堀起。  ●雖然提早退休，但艾華士表明將會以外咭參加今年部份Motogp賽事，例如英國站。  ●人緣極佳的艾華士深受隊友及其他車手歡迎，如果讀者有到過Motogp現場觀戰，並有幸遇上艾華士合照，你可感受到他有一份其他車手沒有的親切感。   ●艾華士最為車迷津津樂道駕駛V2的HONDA SP1及SP2奪得2000年及2002年WSBK世界冠軍。  ●艾華士2002年其中一張非常精彩的照片。  ●WSBK世界冠軍NO.1。  ●1995年首年進軍WSBK的艾華士，效力的是YAMAHA車隊。  ●1998年艾華士由YAMAHA轉投HONDA，戰車是V4的RC45。  ●艾華士與羅絲為HONDA奪得2003年鈴鹿八耐冠軍。  ●艾華士與多位車手成為隊友，包括羅絲。 |
會員感想分享