70年代，日本2衝車大舉剎入香港，適逢澳門舉辦新手賽，令2衝熱潮急劇升溫。而兩齣以80-90年代本地電單車文化為背景的電影－《阿郎的故事》及《烈火戰車》，更將2衝車的熱潮推向高峰，成功令騎士數量激增，其間更孕育不少本地車壇名將，為香港電單車文化史寫下重要一頁。現在，雖然熱潮已過，但不少人為了尋回當日的激情而重返2衝行列。而今次出席「二衝遊車河」的多位主角，都是昔日在賽道打滾的英雄好漢。

當日是年初七人日，所有好朋友相約在官塘會面，場面非常熱鬧。

其中一位朋友更穿著經典的樂富門皮衣。

別以為當日出席活動的車輛殘舊，事實上，所有車輛都經過全面翻新，不少更使用日本全原裝部件，而非國產的包圍。

昔日本港車手玩車熱點

80年代，香港騎士鬥澳門新手賽前，必須通過現時位於石崗機場跑道舉行的選拔賽，當時的盛況，用上千言萬語都無法形容；很可惜，1987年起石崗跑道不再給予舉辦賽事，大會只好將選拔賽移師到泰國芭堤雅跑道。1989年，深圳香蜜湖小型賽車場成為香港車手樂土，這裡更孕育出不少名將，包括李有昌、張煒安及周浩雲。可惜是，被喻為香港車手搖籃的香蜜湖及澳門新手賽於21世紀相繼消失，即使珠海賽道在1996落成，仍無助於延續本港賽車發展，以致香港賽車事業不進反退。

出席「2衝遊車河」朋友們的介紹－李有昌、陳滔

出席當日活動的英雄之中，包括今次活動發起人兼本誌試車手李有昌，他不但在香蜜湖獲獎無數，並且是1993年澳門新手賽冠軍。而另一位人稱「亡命余」的陳滔，是今次活動擁有最高輩份車壇名宿，他不但奪得1975年澳門新手賽冠軍，並且曾經參演70年代多套由李修賢執導的電單車電影。已超過60歲的他，仍活躍電單車壇，並且經常騎著深愛的尾排Yamaha TZR250與年青騎士出車，固此深受騎士愛載。 

出席「2衝遊車河」朋友們的介紹－忠哥、Ken、Jim、Bike中、Pickup輝...

另一位德高望重的前輩車手，是人稱「首領」的忠哥，據講這稱號是80年代初成為「雄安」車隊掌舵人後而得來，這支高峰期擁有過百位車手的本地老牌車隊，旗下車手在澳門及香蜜湖等獲獎無數，包括出席今次活動一眾主角，人稱「大潭健」的亞Ken、亞Jim，還有統籌今次活動的Bike中及周樹輝(Pickup輝)等，都是車隊的中堅份子。 

Pickup輝是今次活動籌辦人之一。

人稱「亞雞」，同樣是一位有出色表現的車手，只是欠缺一點運氣。

彌補當年沒時間玩車遺憾 

除了一眾曾在賽道及街道鬥過你死我活的車手外，在今次活動中，其中一位沒有鬥車經驗，但非常喜歡2衝車的Henry，由於現在已事業有成，因此能夠騰出更多時間享受人生。為了彌補當年因「搵食」錯失玩車的遺憾，最近四出搜羅經典2衝戰車，包括不同版本的Honda PGM、Yamaha TZR、Suzuki RGV及Kawasaki KR250等等。據講他已經收集了接近20台戰馬，而每台車都經過全面復修。

喜歡舊物的Jimmy

而另一位70後的Jimmy，或多或少受到《烈火戰車》影響而愛上電單車，在2001 年才考獲電單車牌之前，已儲定2衝跑車。自詡喜歡懷舊物件的他，除了電單車外，還喜歡玩古懂車及舊款玩具，不久前到日本旅行時更順道購買了全新南海樂富門皮衣 及皮靴，還有史賓莎拉花紀念版Arai頭盔，目的是配襯他的樂富門花Honda PGM3 SP版，他說這樣看起來更像一比一模型及人型Figure。

車壇巨擘－莫祺先生(已故Yamaha萬里達掌舵)

談到香港賽車發展史，不得不提已故Yamaha萬里達的掌舵－莫祺先生。這位為賽車奉獻畢生精力的傳奇人物，不單成功將Yamaha扎根香港，他的地位，更可以指派車廠派出頂級日本車手及戰車，參戰被喻為最危險之一的澳門GP，因此可以想像莫老先生的地位。在他全力推廣賽車活動期間，當年新手賽及高級組(只容許新手賽冠軍參與)幾乎清一色使用Yamaha戰車，除此之外，更壟斷賽事成績，這位車壇巨擘於1995年與世長辭。

當日還有不少朋友駕著新款4衝跑車前來協助，在此向他們說聲謝謝。

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