- 撰文：Adam
- 上載日期：2014-08-27
神級2衝GP500戰車－YAMAHA YZR500重出江湖
基本資料規格表
 ●這台超過廿年歷史的Harris YAMAHA(配備YZR500的2衝V4引擎)，車隊進行全面復修後奪得2014 Classic TT高級組冠軍，平均圈速達123.894mph(199.39km/h)，創造賽事有史以來最快紀錄。這些當年GP500級戰車約有155匹馬力，重量僅有約115kg。 相關內容：
視為終極街道賽的TT人島賽在每年6月舉行，相隔兩個月，Classic TT賽也在同一地點進行。故名思意，Classic是給經典或老爺戰車參賽，賽事包括Classic TT 250/350/50、Lightweigh(輕量級)、Newcomers(新手賽)及Formula 1等等。而最高級別的Formula 1參賽車輛多屬80-90年代廠車，包括曾參加GP500的2衝車及WSBK的4衝750跑車；在今年的Formula 1中，就有一台曾參加GP500的Harris YAMAHA(YZR500)以超班姿態奪標，並且造出123.894mph(199.39km/h)破紀錄的平均圈速紀錄，比TT賽的現代4衝公升級戰車128.747mph(207.2km/h)只慢不足10km/h。 今年以Harris YAMAHA(YZR500)參賽的車隊是歷史悠久的Padgetts，車手來自新西蘭的傳奇街道車手Bruce Anstey，有留意TT人島或其他街道賽的車迷絕對不會對他們陌生。但翻查外國媒體報導此車的資料，千遍一律指戰車是前YAMAHA廠車，跟當年廠隊車手－雷尼(Wayne Rainey)及羅遜(Eddie Lawson)等使用的YZR500相同規格。但編者印象中Padgetts車隊當年參加GP500及澳門格蘭披治的2衝戰車，多屬非正宗廠隊使用的廠車。事源80年代尾戰車的構造日趨複雜，廠方竭盡所能也只能夠應付旗下車手及衛星隊用車的數量，根本無暇照顧其他私人車隊，所以在90-91年出現嚴重戰車荒，參賽的戰車由過去平均每場30台車銳減至不足一半數量。 為解燃眉之急，YAMAHA當年向特約代理，分別是著名法國車架生適商ROC及調校戰車及生產車架聞名的英國Harris出售YAMAHA YZR500的2衝V4引擎；他們生產的戰車又稱ROC YAMAHA或Harris YAMAHA，售給私人車隊出戰GP500或不同地區的F1比賽。如果讀者是資深的澳門格蘭披治迷，定必欣賞過90年代2衝ROC YAMAHA或Harris YAMAHA大戰4衝750的懸殊戰況。曾為DUCATI奪得4屆WSBK世界冠軍的科格迪(CARL FOGARTY)，92年便是憑Harris YAMAHA奪得第26屆澳門格蘭披治冠軍，車隊同屬今次介紹的英國Padgetts，相信大部份讀者未必知道這位猛人曾參與澳門GP。 至於今次介紹的戰車，便是當年其中一台Harris YAMAHA，此車最輝煌戰績是由日藉車手Toshi ARAKAKI在1995年GP500日本站奪得第8名，同場有杜漢、阿部典史、史雲斯及早前本誌訪問Alberto Puig(貝茲)。  ●45歲新西蘭傳奇街道賽車手為英國Padgetts車隊奪得Classic TT Formula 1最高殊榮。  ●(左)第二名是Russ Mountford，戰車是SUZUKI XR69，屬70年代4衝公升級SUPERBIKE；第二名是(右)James Hillier，戰車是當年英國BSB超電級的4衝KAWASAKI ZXR 750廠車，  ●90年代，為舒緩GP戰車不足(請閱讀內容)，YAMAHA向特約公司售出YZR500的引擎，然後自行設計車架及其他配件售給各地車隊。  ●畢竟戰車屬非廠車，當年的性能無法跟正宗廠隊的YZR500匹敵。  ●今次介紹的Harris YAMAHA曾奪得1995 GP500日本站第8名，第9名是阿部典史。  ●圖中是1990 YAMAHA YZR500正宗GP500戰車，配合廠隊車手及衛星隊車手使用。  ●蓬勃的GP500，車廠資源只能夠滿足廠隊及衛星隊需要，無暇兼顧其他私人車隊需要，因此出售引擎增加戰車數量。  ●90年代車友非常幸運，尤其是澳門格蘭披治大賽迷，可以現場欣賞2衝GP500級戰車與4衝750級SBK戰車同場比賽。  ●曾為DUCATI奪得4屆WSBK世界冠軍的科格迪(CARL FOGARTY)，92年便是憑Harris YAMAHA(YZR500)奪得26屆澳門格蘭披治冠軍，車隊同屬今次介紹的英國Padgetts。(Photo:moto-fan.com.hk)  ●已故著名蘇格蘭街道好手希斯立(Steve Hislop)，奪得1993年澳門格蘭披治大賽冠軍的ROC YAMAHA(YZR500)戰車。(Photo:moto-fan.com.hk)  ●出戰1995 GP500的ROC YAMAHA(YZR500)。  ●1993 GP500 YAMAHA YZR500冠軍廠車，車手是雷尼。  ●今次介紹的戰車出征前進行調校。  ●YZR500的2衝V4引擎，當年的GP500戰車多是使用雙曲軸，原因十分簡單，設計初期多是利用同廠GP250戰車的直列2汽缸引擎為開發基楚，簡單說是把兩副引擎組合而成。  ●車架是由私人公司製造。  |
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