- 撰文：FREEMAN
- 車輛提供：ET-CUSTOM
- 攝影：Hong
- 上載日期：2014-09-03
ET-CUSTOM HARLEY 獨一無二
基本資料規格表
  E.T. Custom Motorcycles Geoff Giles Call:(852) 6686 0041 Unit 2, 9/F, Block F, Tuen Mun Industrial Centre, No.2 San Ping Circuit, Tuen Mun, NT. 屯門新平街2號屯門工業中心F座9樓2室
在男人的眼裡，到底電單車扮演著什麼角色？代步工具、女朋友、嬰兒、或是一件藝術珍品呢？每人價值觀不同，就如本文經過ET-CUSTOM與車主精心雕琢的哈利大衛遜，全車手工作品處處，說她是一件藝術收藏品比較貼切吧﹗ 一副硬骨頭這部哈利尤如生長於2次大戰時期，最明顯是那副高拉力鋼管車架，與尾擔連成一體化，尾避震是依賴車架與坐鞍底部的一對可調式彈簧了。但她用上了頭/尾碟剎車才完全擺脫了2戰的影子。現代化的浮動式設計，還配上4活塞對向卡鉗呢﹗巨大的風冷式V2 OHV引擎當然經過精心翻新、美化及電鍍處理，就連那2對「筷子」套也經過相同處理，2個化油器直接入風，套用人手精心打造的風杯，看上去非常原始兼賽車化。再留意那2條人手製作的排氣喉，互相糾纏的造型特別閃亮及有優美的型態。之前本誌介紹設計師Geoff另一台作品也有類似的設計，這很明顯已成為他的風格。 腳踏起動是其特色，如此巨大引擎，若非忠於此道者未必能輕易把她撻著，當然對車主完全不是問題。那閃閃生輝的頭擔同樣全人手打造，雙筒油壓彈簧頭避震正好置身於頭燈下，電鍍功夫當然少不了。巨大的機殼蓋是哈利的設計特色，前置腳踏是帶領同類型車子潮流之作，基於對美的追求，就連頭/尾剎車泵也經過電鍍處理，毫不馬虎處處用心。馬鞍坐椅只供單人騎乘，獨個兒享受。那纖巧的油箱，取自哈利Sportster加裝而上。一字型把手，也是為車主的駕駛習慣而度身訂造吧﹗ 忠於哈利的一群，電鍍是美學的主流，想得到或想不到的都是如此處理，總之令車子閃閃生輝，就連左右牛角也不會放過，當然牛角碼也包括在內，一對完全度身訂造的尾沙板支架，又是那句：只此一家ET-CUSTOM GEOFF。 車子上有大量部件都屬手工製作、改裝，例如先前提及的引擎側蓋，鋁合金人手製作經過加工處理，成為閃閃生光的鏡子般。風冷式大排量四衝程 V2 OHV 引擎早已是哈利的標誌，後期令日本人也滲入了的美國元素，他們的產品也相當哈利的，正是這由來。最能引發人家的好奇心的製作莫過於那人手打造經電鍍處理的機油格殼，正設於尾輪胎左側位置，看下去相當科幻感覺，看來更換油格時十分方便快捷...... 總結 哈利電單車的各型號，除了哈利迷外並不會太多人認識，何況是這台經過精心改裝的Shovelhead，她已是面目全非，完全自我風格，只能說是一部經過改裝的哈利而已。到目前為止，她完全是獨一無二如藝術般的珍品。  ●此改裝車的外籍車主。  ●並非只作欣賞的藝術品，完全切合車主的駕駛需求。
  ●黑色鋼管車架，也是自家作品。  ●經翻新的四衝程 V2 OHV Shovelhead引擎與眾多人手製作的電鍍部件，成為此車閃亮的標記。  ●閃亮的車頭彈簧避震。   ●車頭金屬部件全部經過電鍍。   ●一字型把手也是為車主的駕駛習慣而度身訂造。       ●前叉連卡鉗也是GEOFF自家製作的成品。  ●卡鉗、卡鉗碼、與前叉絕配登場。  ●每個細節都很精美，處處用心。  ●前後輪框均經過電鍍。    ●巨大的風冷式衝程V2 OHV引擎當然經過精心翻新、美化及電鍍處理，如新的一樣。  ●引擎盤頂經過電鍍處理。   ●反光如鏡的電鍍機殼蓋。   ●處處閃亮，實在是欣賞級別的改裝車。   ●由原金屬柱打造的風杯。  ●兩條人手打造的排氣喉，喉咀特別經過磨沙處理。    ●尾避震是依賴車架與坐鞍底部的一對可調式彈簧。            ●尾卡鉗連碼，同樣人手製造。        ●連腳架也經電鍍。   ●油箱取自Sportster加裝而上。    ●此車完全配合車主的個性。   |
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