- 撰文：Chario
- 上載日期：2014-10-19
2015 PIAGGIO MP3 300ie/500ie LT－全新三輪車抵港
基本資料規格表
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雖然三輪電單車並非由PIAGGIO首創，但2006年PIAGGIO MP3面世後不久，三輪車的熱潮席捲全球。據官方網頁透露，至今已售出超過13萬台MP3，這數字對二輪來說十分驚人。基於不同牌子的三輪電單近年不斷湧現，PIAGGIO也為MP3大翻新，除了新包圍外，並且使用先進的電子油門，安全設備也是新款MP3的重點升級，包括減低輪胎打滑風險的ASR循跡系統及ABS防鎖死煞車系統，這也是全球首台配備這些電子安全裝備的三輪車。
今次代理引入的全新MP3包括300ie LT Business ABS ASR及500ie LT Business。正如前述，新款MP3擁有全新的外型，但這兩個不同排氣版本的車輛在外型上卻有輕微差別，包括排氣管及傳動外殼等等。另外只有300ie LT Business ABS ASR版本擁有之前所講的ASR循跡系統及ABS防鎖死煞車系統，500ie LT Business則沒有這些電子裝備，其餘新設計大致相同。
雖然新款MP3的細節比舊款有明顯的改變，但保留了昔日的視覺效果，讓人一看便知道是MP3。而新設計的部位包括頭燈及蜂巢式的欄柵，而舊款設在頭唇的LED日光燈遷移至大燈正中央，較短的頭唇讓車頭看起來較簡潔。
雖然結構精密的雙搖臂前懸掛沒有改變，但一對前輪框由舊款12吋改為13吋，輪胎則由120/70-12改為110/70-13，提升直路穩定性同時保留了轉向靈活度，車輛保留了碟煞系統。輪框設計也由舊款10柱式改為五抓式，感覺更硬朗。新款MP3的實用性有明顯提升，尤其是全新設計座椅底下的一體式存物空間，可同時擺放一頂大頭佛及一頂開面帽，取代舊款兩房式間隔設計，因此新車沒有了舊款揭背式尾箱，而座位底還內置照明燈，方便夜間尋找物品時作照明，另外12V插座可為電子產品充電。新設計的儀錶頂上跟上一代MP3相同，設有手掌深的雜物箱，並附設USB插頭。
除了傳統的左右牛角煞車桿外，新款300ie LT Business ABS ASR及500ie LT Business同樣設有像四輪的腳踏式煞車踏板。為了安全原因，當騎士使用腳踏煞車減速，煞車牛角便會自動迫開，避免沒有ABS版本的MP3遭過強的煞車力鎖轆。馬力輸出方面，500版的馬力及扭力分別是40hp/7,250rpm及4.5kg-m/5,250rpm，而300版的馬力及扭力分別是23.1hp/7,250rpm及2.4kg-m/6,250rpm。
●(左)上一代PIAGGIO MP3，(右)新款MP3。
●新設計的MP3車頭。
●(左)上一代PIAGGIO MP3，(右)新款MP3。
●2015(左)PIAGGIO 500ie LT Business，(右)300ie LT Business ABS ASR，兩款車均採用電子油門，好處是油門操控馬力輸出較傳統威也油門更順滑。
●2015 PIAGGIO 500ie LT Business。
●2015 PIAGGIO 300ie LT Business ABS ASR。
●2015 PIAGGIO 300ie LT Business ABS ASR車身上的美術章。
●2015 PIAGGIO 300ie LT Business ABS ASR擁有ASR循跡系統及ABS防鎖死煞車系統，腳踏煞車設於右踏板上。
●結合ASR循跡系統及ABS防鎖死煞車系統，相等於增加了20%減速效能。
●2015 PIAGGIO 300ie LT Business ABS ASR的ASR循跡系統可關掉。
●2015 PIAGGIO 500ie LT Business只提供座椅開關按鈕，沒有ASR循跡系統功能。
●兩台車均提供腳踏煞車。
●2015 (左)PIAGGIO 500ie LT Business及(右)300ie LT Business ABS ASR採用不同設計的排氣管。
●新風擋較舊款闊，並有三段調校。
●車尾採用傳統的綿羊佈局，而舊款採用揭背式尾箱設計。
●可擺放一頂大頭佛及一頂開面帽。
●充電插座。
●新設計的座椅。
●一對前輪框由12吋升級至13吋，輪胎則由120/70-12改為110/70-13，提升直路穩定性同時保留了轉向靈活度，車輛保留了碟煞系統。
●尾輪框及輪胎規格不變，同樣是140/60-14。
●尾避震設有調校功能。
●新設計的儀錶板。
●電池電壓、溫度及時間等等資訊。
●非常實用的前置雜物箱內設有USB充電插頭。
●停車時鎖軑按鈕，可避免車頭左右傾則，開車時自動解鎖。
●死火掣、指揮燈及高低燈按鈕。
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