●直至現在，Downtown依然青春常駐，最新版本是增加了騎士安全的ABS防鎖死煞車系統。

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2014 KYMCO Xicting 400i 車主報告

2014 Kymco G-Dink 250i－豪華工商羊

KYMCO ACCESSORIES 光陽原廠配件 - 現貨發售

2013 Kymco Xciting 400i新車抵港+開箱

不少新款「腳車」面世時，車廠喜歡替她們取「都市」、「城市」、「市區」或「靈活」的名字，這當然是英文或意大利文，以便突出車輛在市區的靈活操控及實用性。而KYMCO Downtown 300i就是其中一款充滿市區味豪華羊，這款深受本地用家歡迎的綿羊，廠方最近新增了ABS版本，新車亦已抵港。

讀者還記得代理早前引入的Nikita 300i，即是Downtown的台灣版，雖然名字不同，但全副架生是一樣。至於新抵港的ABS版，故名思義是增加了提升騎士安全的防鎖死ABS煞車系統，這設備即將成為歐洲多國常規跟車裝備，否則車輛不能在當地出售，原因是ABS在多項測試中顯示，有效減低騎士在緊急情況下過度扣下掣動桿導至鎖死的情況，大大減低意外發生。

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不經不覺KYMCO Downtown 300i已推出了一段時間，面世時憑著打破傳統台羊的外型突圍而出，再者超低矮司機座高及舒適像梳化的乘客座墊，大大加強了日常使用的實用性，雖然低矮座高對高個子有點不便，但對大多數騎士來說還是不俗的。而耐用、可靠及足馬力的引擎在過去數年已獲得市場認同，更重要是此車的維修費也相對大眾化，一般用家也可輕易負擔，此車在市場上又有大量便宜的改裝部件出售，也成為了KYMCO Downtown 300i受歡迎原因之一。

操控方面，低矮座姿讓車輛有很低的重心，靈活度無容置疑，但車輛的避震設定略硬，其實用風擋在高速行駛時可把大量強風瀉走，而298.9cc的單缸引擎輸出32.8ps馬力，加速力不俗又省油，作為一台「腳車」是不錯的選擇。

●ABS防鎖死煞車系統配260mm菊花單碟及2活塞煞車卡鉗，前後均是煞車鋼喉。。

●低矮騎姿，5呎7吋編者可雙腳完全著地。

●早前騎乘的Nikita 300是Downtown的台灣版。