看到朋友Frankie上載至Facebook的自拍片，見到他使用像「雞腳」的大架將接近200kg的Superbike玩弄於股掌間；翌日，編者也按耐不住趕到他的辦公室看過究竟。

一般來說，高性能電單車只設有側架，原因是安裝大架的話，不但影響車輛的離地距，導致過彎時發生磨架的情況，如果大架納入設計範圍內，恐仿嚴重降低車輛的性能。而跑車用的大架，由於便捷性的原因，一般只用於賽車場或維修店內，以便固定車輛。

至於今次介紹的大排車用的大架，不單止可讓車主輕鬆拉起戰車，並且可以在平坦但狹窄空間內靈活轉動車輛，降低推車時跌車的煩惱。事實上，該德國製的大架是Frankie訂購回來的，價錢4仟多港元包運費。而他不但止是跑車迷，更是大架玩家，在他的辦公室內已擺放了4套大架。

甚麼原因讓他再添置新大架，他說是貪它的外型夠潮。雖然如此，他不諱言安裝過程非常困難，其次是量度大架連接固定在車架絲母的距離同樣艱難，原因是不容許絲毫分差，否則大架無法順利插入車架或鬆脫。還有當避震經過升高或降低後，大架必須重新設定。

雖然如此，聽Frankie講，只要成功安裝後便一勞永逸，他更說在四套大架中，該「雞腳」型大架最好用。除了可輕易在室內掉頭外，因為升起車輛後，無須任何吊架或類似工具，車主可以安心自行更換輪胎、前叉油及掣動皮等。

編者認為，受到香港居住環境局限，除非擁有私人大宅或像Frankie能夠騰出空間擺放車輛，否則安裝滑輪的「雞腳」作用有限，至於使用過程，睇片。

Frankie的辦公室內擺放了4套賽車大架。

要儲放「雞腳」，還是需要一點空間。價錢包運費約4千多港元，重量約12kg。

在使用過程中，由於單手扶穩車輛，另一隻手忙於控制「雞腳」，因此需要時間進行操練。

原裝是沒有滑輪，平放在地面上，將車輛升起後，騎士可安穩地座在車輛上。

像「雞腳」嗎？滑輪在訂購時需要另行選購，事實上，受香港環境侷限，除非擁有寛闊及平坦花園或維修室等，否則未必用得著。

雖然大架適合不同車種使用，但由於每款車輛的車架有不同設計，因此必須配合適當的組件才能插進車架內。

雖然大架附送絲母，由於安裝過程較繁複，因此只能作一對一服務。

將大架插入車架後，拉動手柄便能將車輛升起。

 萬一避震經過調校，必須重新設計高度。 

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