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變種自越野電單車的SUPERMOTO(SUPERMOTARD)，與越野車最明顯分別是改用了配備光頭胎或街胎的17吋前後輪框，取代原本更大呎吋的前21吋後18吋配備波蘿胎的鋼絲呤。SUPERMOTO在70年代起源自美國的電視節目，當時的競賽車輛改裝自越野電單車，直至90年代初才有車廠推出市販版SUPERMOTO，而瑞典Husqvarna是其中一間最早推出SUPERMOTO的車廠之一，至於最新抵港的4衝2015 Husqvarna FS450是車廠闊別SUPERMOTO市場多年後的最新作品。

Husqvarna的藍黃廠色相信是源自其生產國瑞典國旗的顏色，配以白底包圍襯托更突顯美麗的配色，事實上大面積的白色包圍是預留給貼上贊助商Logo或車手號碼之用，原因是新抵港的2015 Husqvarna FS450是一台純種SUPERMOTO落場戰車，既沒有車頭大燈，也沒有指揮燈及睹後鏡，並且配用了賽道專用的SUPERMOTO光頭胎。

歐洲車不論是跑車、NK街車、爬山車或SUPERMOTO的車價較一般日本車貴，原因之一是歐洲車已配備較高級裝備，2015 Husqvarna FS450也不例外，作為一台具備隨時落場條件的戰車，同樣配備大量高級裝備，例如高剛性的輕量化鉻鉬合金車架、鋁合金尾擔及鋁合金副車架等等。而擁有60匹輸出同級最大馬力的水冷散熱單缸引擎配備鈦合金製的氣門，而推動氣門的搖臂更鍍上了提升硬度及耐用度的DLC(比鑽石更硬的物料)。為了舒緩四衝引擎高轉拖波後產生的Engine Brake(引擎煞車)導致尾輪鎖死尾輪或搖擺，影響車手飄移入彎的速度，因此五前速波箱配備了APTC防鎖死離合器。

跟其他Husqvarna型號相同，Husqvarna FS450同樣配備WP前後避震，前為48mm倒立前叉，備有全調校功能，尾是擁有拖樽的全調校單筒避震，其行程及吸震性能是專為FS450這類SUPERMOTO車型重新調校。而夾緊一對倒立前叉的上下眼鏡是由CNC電腦砌割而成，其高剛性在極端煞車情況下提供極佳的支撐功能。而車頭及車尾均是配備輕量化的合金鋼絲輪框，原裝車已備有Metzeler Racetec SM的SUPERMOTO專用輪胎。

●屬SUPERMOTO的2015 Husqvarna FS450是以同廠爬雞FC450演變過來，特點是爬雞車身配前後17吋街車輪框。

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●新抵港的2015 Husqvarna FS450是純種戰車，使用SUPERMOTO專用的光頭胎。

●預留大量空間給車手貼上贊助商貼紙及車號。

●擁有調校的牛角，車輛也設有電撻著車。

●BREMBO手泵。

●引擎採用水冷散熱。

●全身高級裝備，包括48mm粗WP全調校倒立前叉、BREMBO放射式煞車卡鉗、17吋輕量化合金輪框及Metzeler Racetec SM的SUPERMOTO專用輪胎。

●使用大量昂貴輕量化金屬製造的水冷散熱四衝單缸引擎，60匹輸出也是同級最大馬力。

●全調校的WP尾避震。

●輕量化合金尾擔。

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