- 撰文：Chario
- 鳴謝：BIKE中
- 上載日期：2014-12-17
英國OXFORD發熱背衫－韓國賽車之旅零度使用
●OXFORD發熱背衫在韓國賽車之旅為車友－BIKE中提供充足的保溫功效。
曾經舉行過F1的韓國國際賽車場，有關方面早前邀請了多位日本、中國、香港及韓國本地車手參加電單車邀請賽，適逢當地已步入寒冬，舉辦單位也錯估了天氣狀況，鮮有在12月初下起了大雪，氣溫跌至零下幾度。不少本地參與賽事的車手出發前已購買了禦寒衣物，一向喜歡試用新產品的車友－Bike中則選擇了本誌早前介紹的英國OXFORD發熱背衫。
據BIKE中在大雪分飛的韓國之旅使用後，他說較薄身設計的OXFORD發熱背衫的確可以方便襯衫，即使在零下三至四度，只要穿上底衣再加一件較厚外套已足夠保暖，無須穿太多衣服，感覺也較輕鬆。雖然OXFORD發熱背衫提供分別Max(最大)、Hi(高溫)、Med(中)及Low(低)的熱力，但BIKE中說無須使用最強的Max(最大)及Hi(高溫)，因為有點熱，啟用後不久便選回Med(中)及Low(低)，這兩個熱力在零下溫度也可提供足夠熱力。BIKE中估計如果上大山遊車河，底衣加發熱衫再穿上一般防風外套已經很足夠。
使用時間方面，廠方說可連續使用2-4小時，這視乎使用甚麼熱力，但由於BIKE中不是長時間啟動熱力，因此無法刻意計算使用時間，他說多使用Low(低)的熱力，但印像中使用時間較廠方說的4小時較長。另外由於OXFORD發熱背衫使用短袖設計，所以最佳保持熱力方法是配襯外套穿著，否則熱力較容易從袖口位滲走。
●在零下2-3度，底衣加OXFORD發熱背衫及外套已足夠。
早前的報導－英國OXFORD發熱背衫－輕巧貼身
●採用短袖設計及具有彈性物料製造的英國OXFORD發熱背衫，適合寒冬下任何場合穿著，容易配襯不同外套。
雖然早已踏入冬季，但天氣反常，近兩日氣溫才急跌，又係時候選購防寒騎士服飾。贊助Motogp車手Bradley Smith(史密夫)及多位人島車手的英國OXFORD，最近新推出具有彈性的發熱背衫Hot Vest，而OXFORD本地代理翔利車行有限公司亦已引入新貨。
採用雞翼袖設計的OXFORD發熱背衫不止局限駕駛電單車使用，只要在寒冬下外出便可穿著，為用家身體保暖，而OXFORD發熱衫的厚度也十分薄，具有彈性的布料緊貼用家身型卻不會感到緊身，另外置於衫背及胸口共四個發熱組件採用耐用度高的不鏽鋼發熱軟板技術，因此穿著時不會阻礙做出伸展動作，穿著感跟穿著一般背衫無分別。其INOX Heat Flex System技術，啟動發熱功能後迅速把熱力擴散至用家身上。
OXFORD發熱背衫的鋰電池只有手掌大，為發熱衫提供分別Max(最大)、Hi(高溫)、Med(中)及Low(低)的熱力，充滿電後，可使用2-4小時，而鋰電池及充電器需額外購買。清洗發熱衫要注意必須使用凍水及手洗，不能加入漂白水或清潔劑，並且不能像毛巾般扭乾，避免扭斷發熱線，有興趣的讀者可到陳列室試穿。
●英國OXFORD是Motogp車手Bradley Smith(史密夫)贊助助之一。
●額外購買的鋰電池及充電器。
●衫袋內藏有連接鋰電池的電線。
●只有手掌大的鋰電池藏於衫袋內。
●共有四個熱力供選用，大約可使用2-4小時。
●十分方便充電。
●紅色正方面積是藏於衫內的軟體發熱區。
●穿著時不會感到硬崩崩。
●反光標記。
●INOX Heat Flex System技術快速讓熱力傳至用家身上。
●彈性橡根。
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