- 撰文：Adam
- 上載日期：2015-01-05
1988澳門格蘭披治大賽－GP500世界冠軍史雲斯視對手如無物
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●非常珍貴的大雜燴影像，收錄了1988年史雲斯在澳門格蘭披治大演帽子戲法的超精彩影像，讀者絕對不容錯過。
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可能有部份車迷曾道聽途說過史雲斯(Kevin Schwantz)的威水史，說他如何輕取1988年澳門格蘭披治冠軍，並且幾乎動起車頭完成整場比賽，更誇張是出彎後常與防撞欄外的工作人員揮手Say Hi，以上所講並非虛言，也不是特技人在賽道上娛樂觀眾的表演，是真正1988年澳門格蘭披治大賽正賽上演的好戲，在此感謝網友把當年直播影像上載至youtube上，讓廣大車迷重溫史雲斯當日技驚四座的表演。基本上排頭位起步的史雲斯脫腳跌至第6名後，在跑至葡京彎前已收復失地，重奪第一名，自此玩野到衝線，視對手如無物。
資深賽車迷百份百認識史雲斯，否則的話有留意本誌消息的讀者，也可能看過本誌介紹以50歲高齡代表Yoshimura參戰2014年鈴鹿八耐的專欄。讀者還是對史雲斯沒有印象！相信也看過披著PEPSI(百事花)戰車片彎的經典照片吧，戰車上的車手便是叱吒90年代GP500的史雲斯，也是1993年GP500世界冠軍。
回顧自1967年舉辦以來的澳門格蘭披治大賽，早年賽事由頂級日本車手壟斷，直至70年代尾大會引入歐美車手後才打破疆局，自始成為歐美車手天下，尤其是英國車手。事實上，澳門格蘭披治大賽是高水準賽事，雖然歷年曾吸引多位頂級車手參與，包括6屆澳門冠軍有火箭人之稱的夏士林，便是當年當紮的GP500車手，還有為DUCATI奪得4屆WSBK世界冠軍的英國車手科格迪(CARL FOGARTY)及當年未成名的韋嘉拿(Wayne Gardner－1987 GP500世界冠軍)等等，但論技術及帶來的戰車級數來說，今次介紹的天才車手－史雲斯依然無人能夠取代。
1988年是史雲斯由美國AMA全職轉戰GP500第一年，24歲，戰馬是新鮮出爐PEPSI(百事花)SUZUKI RGV-Γ500的2衝GP500廠車，首年取得第8名。該年完成GP500賽事後，帶來了澳門有史以來最高規格的戰馬來到東望洋，可謂人強馬壯，嚴重超班，要是以今天角度作個比較，等同馬坤斯或羅倫素騎著HONDA RC213V及YAMAHA M1落場澳門。
回顧1988年澳門賽事，根本沒有車手及戰車可與史雲斯及他的RGV-Γ500相題並論，事實上該仗其餘戰車只是當年WSBK規格的4衝750cc的SUPERBIKE－HONDA RC30、YAMAHA FZ750R、KAWASAKI ZXR750、SUZUKI GSX-R750，還有次一級出售給私人車隊的2衝GP500戰車－3缸的HONDA RS500R及4衝大水牛－SUZUKI GSX-R1100等等，因此懸殊的實力讓史雲斯有充裕時間玩野－起頭、打招呼。
雖然這場充滿娛樂性的賽事已相隔27年，但對不少資深港澳車迷來說仍歷歷在目，多位當時有份參與高級組及新手賽的港澳車手更成功與這位世界級車手合照，他在澳門創下的驕人成績，已成為了車迷歌頌的傳奇故事。
●1964年出生的天才車手－史雲斯，1984年底獲得美國Yoshimura Suzuki Superbike車隊招攬出戰美國AMA賽事，1986年憑外咭代表Suzuki客串GP500，1988年成為Suzuki GP500車手，1993年成為GP500世界冠軍，受傷患困擾，1995年賽季初期含淚宣佈退休，其後開辦賽車學校，2013年及2014年復出參加日本鈴鹿八耐賽。
●1988年史雲斯帶來了34號百事花的RGV-Γ500參加澳門賽事，超班的技術及戰車力壓一眾街道好手及WSBK好手輕取冠軍，這台強勁的V4引擎戰車是取代舊款正方型四汽缸引擎的RG500。
●1988年不少本地名將，包括圖中人稱魚叔的陳光宇先生成功跟這位明日之星合照。
●史雲斯自1984年底開始效力Suzuki車隊，圖為84-87年間效力美國Yoshimura Suzuki Superbike車隊，戰車是新款GSX-R750，自始與宿敵雷尼(Wayne Rainey)展開無止境的爭鬥。
●史雲斯與宿敵雷尼(Wayne Rainey)由本土美國AMA鬥到GP500。
●史雲斯憑著外咭客串86-87年GP500，戰車是RG500，而全新RGV-Γ500在87年部份賽事已開始亮相。
●史雲斯1988年首年全職GP500賽事，使用全新2衝RGV-Γ500戰車。
●34號及百事花已成為史雲斯的不滅形象。
●由1990至1995年退休，獲得煙仔LUCKY STRIKE贊助。
●受傷患困擾，史雲斯在1995年宣傳退休，並流下男兒淚。
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