- 撰文：Adam
- 產品提供：杜鑫亞洲公司
- 協力：Corsa Motors
- 上載日期：2015-01-10
意大利pakelo－Motogp車隊也直接使用的高性能機油
相片提供：CORSA MOTORS 地址：葵涌和宜合道233-235號地下 Tel: 2407 6828
www.pakelo.com.hk
 兩個金屬物件不斷磨擦後，磨損是無可避免，與此同時產生高溫，過高的溫度有機會溶化金屬，造成破壞。而引擎內大部份部件均是由金屬製造，產生馬力過程中各部件不斷發生磨擦，而馬力越大，轉數越高，產生的溫度越高。如果任由金屬部件「乾磨」，產生最高溫度的「盤頂」(汽缸頂)必然首當其衝，使金屬製的活塞溶化，然後與汽缸壁黏在一起，發生無法挽救俗稱「拿遮」的故障。因此機油的功能之一是潤滑，減慢金屬磨擦後造成的損耗，另一功能是散熱，避免發生之前提及的「拿遮」情況；說到底，高品質的機油不但可延長引擎的壽命，良好的潤滑效果讓騎士在駕駛時有更爽快的油門反應，並可減少引擎運作是產生的噪音。
來自意大利的pakelo，是一間有85年研發及製造高質機油的公司，並與取得8屆FIA世界耐力錦標賽的AF CORSE法拉利官方車隊有非常密切關係，原因是使用pakelo的機油作賽。一直以來，獲得專業車隊使用的產品，質素有一定的保証，亦因為這個原故，pakelo在本地、國內以致外國的高性能車輛的機油市場中， 佔有率非常高，即使在本地及國內賽車圈，其使用率同樣很高。事實上，擁有先進化驗技術及賽車部門的pakelo，能夠針對不同嚴苛環境，迅速地不斷改良產品的質素，加強車輛加速及減速後再加速的迅間反應。
老實說，再好的四輪專用機油，也不適用在電單車上，其中原因是電單車的引擎輸出轉數遠高於汽車引擎，其次是電單車波箱與引擎連成一體，有別於私家車分離式的設計，並且使用乾式離合器。因此私家車的機油在電單車上使用，難以在更嚴苛環境下發揮抗磨及散熱功效，並可能使電單車的濕式離合器打滑，所以必須使用電單車專用的機油。部份國家更為電單車專用機油制定了國際認證，例如JASO MA、API SM及SAE等，以確保為電單車引擎提供適當的保護。
擁有JASO MA、API SM及SAE認證的pakelo，是一款因應電單車性能不斷提升作改良的機油，而所謂性能不斷提升，是指現時的馬力及轉數不斷增加的意思。事實上，若非製造機油出現突破性的發展，為引擎提供更佳的潤滑及散熱效能，否則新款跑車的引擎馬力輸出受到限制。基於pakelo擁有值得信賴的品質，就連Motogp 車隊－NGM Mobile Forward Racing旗下的Motogp及Moto2戰車，也是直接使用市售的pakelo機油，稍後本誌再進一步介紹pakelo的各種潤滑油。
●Motogp車隊NGM Forward Racing是直接使用市售的pakelo電單車機油。
●pakelo多年來贊助本地車手周浩雲參加國內賽事，並且獲獎無數。
●pakelo專為高性能街車研發的機油。
●pakelo與8屆FIA世界耐力錦標賽的AF CORSE法拉利官方車隊息息相關。
|
.jpg)
.jpg)
會員感想分享