- 撰文:Adam
- 產品提供:萬里逹車行
- 攝影:Hong
- 上載日期:2015-01-17
基本資料規格表
售價港幣:MT-09 TRACER ABS版:$99,800 / MT-09 ABS版:HK$93,800 相關內容:
香港的優點是自由港,新款電單車基本上不會受任何因素限制而沒法輸港,並且可輕易出牌,關鍵是車輛有沒有市場而已,可是受狹小的駕駛空間限制,高頭大馬的長途旅行車無用武之地,因此多年來受到騎士冷待,雖然近年湧現了多款中量級運動型長途旅行車,外型也越來越貼近NK車,始終無法觸動本地騎士歡心,至於由熱賣的YAMAHA MT-09變種而來的MT-09 Tracer,讀者心動嗎?
YAMAHA MT-09是一款採用三汽缸引擎的中量級街車,論引擎的整體性能雖然不及常用的四汽缸引擎,但細小的體積可讓車身更纖巧,在市區行駛更加輕鬆,再者MT-09打著日本製造的旗幟、相對廉宜售價、出色廣告宣傳、吸引的外型,還有電子油門及馬力選項等因素,甫推出迅即攻破全球電單車市場。事實上從市場上出售的多款MT-09改裝部件,可反映MT-09的受歡迎程度。
近年多間車廠為了節省成本,使用同一台引擎、相同的車架及部份相同的零部件,卻變化出多款車種。正如前述,已變身為長途旅行車的MT-09 Tracer,是來自MT-09的變種,而長途旅行車的首要條件是舒適的座姿,可延緩長征產生的疲倦,高風鏡的作用無須多說,把迎面吹襲的強風或冷風瀉走,行李架更是不可或缺的設備,跌車時保護雙手及防止牛角折斷的手擋同樣重要。以上所講的配備,MT-09 Tracer一應俱全。
YAMAHA為了讓MT-09 Tracer變身為長途旅行車,根據廠方資料顯示其座椅及軑把經過全新設定。原來的815mm座高提升至可調校的845mm及860mm兩個選擇的座高,整體乘座位置也稍稍向前移動,並且改用較闊及設定較MT-09高的軑把,還有10mm可前後調校的角度,全新的設定目標是連一點俯伏感也要消掉,讓長途駕駛時身軀更畢直。
根據本地代理公佈的售價,MT-09 ABS的價錢是HK$93,800,Tracer ABS旅行版則是HK$99,800,相差HK$6,000元。但衡量兩台車的裝備,編者認為Tracer ABS旅行版較化算,除了之前提及的三段高度調校風鏡、可調角度軑把、手擋、兩段高低調校座墊及旅行架外,原裝車已裝有大架,無須額外購買。旅行版不止有三個馬力模式-A(最強)、B(最低)及Standard(標準),並且增加了三段調校的循跡系統(Traction Control),可減低因操控油門失誤造成跌車的機會,大大增加騎士的駕駛安全。另外油缸的容積也由14L擴至18L,可延長續航能力。
禁禁計數機,這6千蚊花得過!
●兩台不同配色的MT-09 Tracer,金色及藍色前叉十分養眼。
●原裝車已有大架,無須額外購買。
●新設計的車頭,大燈上的兩條眉燈與新款R1同出一轍。
●MT-09 Tracer採用更闊及10mm可前後調校角度的軑把。
●新部件提升新軑把的高度。
●三段高度調校的風鏡。
●易用方便的風鏡三段高低調較器。
●可在跌車時保護雙手的手擋。
●新設計的儀錶版。
●除了三段式馬力輸出外,還有循跡系統調校。
●備有12v插頭。
●只有REBOUND回彈調校的41mm倒立前叉,據講經過改良,未知能否改善MT-09過軟的吸震反應。
●單筒Monocross尾避震擁有預載Preload及回彈Rebound調校。
●2 x 298mm鑽孔碟配放射式煞車卡鉗。
●採用十字曲軸概念設計的三汽缸引擎。
●ABS煞車系統。
●油缸容積由14L提升至18L。
●頭包圍使用仿碳纖及仿入風口。
●跟車配置的旅行邊袋架。
●旅行袋需要額外購買。
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