RIDERHOME SHOP 騎士自家店
元朗安樂路109-111號安樂工業大廈地下B舖  電話：2443 9479

2015 HUSQUVARNA TE125 排骨仔

2015 HUSQVARNA FE350 海克里斯(大力士)
海克里斯 - 古代希臘神話中天神宙斯之子，力大無窮，驍勇善戰。美國軍中運輸機C-130就以此命名，一般稱為大力士運輸機，在戰場中運送各式戰略物資至前線補給，屢建奇功。今日他化身成為靈活跳脫，且挾著金剛力量的越野車HUSQVARNA FE350。

平衡點
體形魁梧的歐美騎仕普遍略嫌四衝程250c.c.級引擎的不足，但當面對450c.c.級又變體力的消耗，350c.c.正好是他們的一個理想平衡點，令人驚嘆的引擎乾重只有28.5kg，與250c.c.級的大不了多少，竟可備約45ps馬力，實力可與450c.c.級引擎比下去，引擎轉速極限定12,000rpm，全賴進排氣活門均採用鈦合金材料，如此太空物料，其特性主要為超輕量與高度耐熱，可以容許引擎長時間維持高轉速運作，大部份高級車子皆樂用鈦合金作為部份主要部件的材料。除了鈦合金，當然還採用了其他輕合金才完成如此超輕量化引擎，加上各項中空技術等，在成功減磅之餘，更保留應有的剛性，輕鬆應付12.3:1的超高壓縮比，越高的壓縮比意味著更潔淨的排放，環保一項又過關。

FE350乃Four-Stroke Enduro 4衝程耐力越野車，349.7c.c.水冷式4衝程單汽缸DOHC 4活門引擎，最特別的是採用雙油泵式設計，確保引擎得到穩定而充份機油循環，防止因油泵出事故而令整台引擎報廢又或受到最重傷害。再者，在山野中有誰可以出手營救，雙油泵設計算是相當討好的，令用家更盡情而且肆意在都野征戰，要考慮的就是那9.5公升油箱的汽油可以跑多遠、多久。

按照四衝程引擎的特性，加上她並非依賴高轉速運作的車子，若注滿油箱上山的話，相信可跑一整天的。當然還需考慮實際使用環境與車手的駕駛態度與習慣，使用經常性的低波高轉又或無為的怠速高轉都被視作額外的消耗，應儘可能避免，相信如此強靭的車子在面對大部份情況亦毋需經常低波高轉吧！加上六前速波箱會是省油的好拍擋。

原廠只設有電達起動，但可追加腳達與打火棍以備緊急使用，這是廠方的慣性策略，但會提升車重，就看用家的實際需要，88mm x 57.5mm汽缸孔徑與活塞行程，以大口徑活塞對比較短的活塞行程，証明廠方要強調此車的爆發力，2次減速比/頭尾牙設定14:52，又或13:52，在前文已提及，廠方慣常備細一頭齒供用家選擇，以前者為可提高速度，採用後者則針對靭力，以350c.c.級車子算一算，14:52已能應付大部份的需要。有時候，扭力太大亦未必一定是好事，比較容易出現仰頭情況，廠方看來是一鍊走天崖，由125-350c.c.均劃一使用520X環車鍊，他們的採購部實在好做，方便到極，BREMBO極力子手泵都是慣常配備，用家早已適應了如此配套，全車鋼喉不在話下，這都是廠方既往開來的慷慨。

總結
HUSQVARNA FE350 擁有如HERCULES海克里斯般的澎湃力量，剛柔並濟，收放自如，她只欠一位座鞍上的戰士好好去駕馭吧﹗

●簡單實用的儀錶板。

●一身落場的裝備，左前叉頂調校下壓，右前叉頂調校回彈。

●高低燈、響按及死火掣的掣盒。

●水箱防護罩。

●車底防護冚。

●260mm剎車碟配雙活塞Brembo卡鉗。

●349.7c.c.水冷四衝程單汽缸。

●透明的汽缸，油量一眼看清。

●擁有全調校功能的WP單筒彈簧尾避震(330mm行程)。

●擁有高低速調校。

●尾避震採用多連桿。

●尾是220mm剎車碟配單活塞Brembo卡鉗。

RIDERHOME SHOP 騎士自家店
元朗安樂路109-111號安樂工業大廈地下B舖  電話：2443 9479

2015 HUSQUVARNA TE125 排骨仔