●Snake Motors 77

Snake Motors K-16 TOKORO-VER 與 K-16 SPORTS 復刻跑車抵港

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50年代美國電影「亞飛正傳」的男主角：占士甸身穿皮衣，嘴巴擔住香煙，騎在當年的「新款」電單車上，就已是那個年代的典型飛仔了﹗所謂「飛仔」，就是不為大部份社會人仕所接受納的叛逆青年，查實「叛逆」兩字，以今時今日的標準來說相差甚遠。不過當年的飛仔流行隨身攜帶「彈弓刀」，使用大量的髮乳，把頭髮Gel得發亮，油淋淋的，想起來都頗有趣。當年占士甸的不覊形象曾一度掀起熱潮，受到一眾年青人的追捧，爭相仿效，令到電單車的銷量亦因而受惠，當時正藉Cafe Racer的黃金年代，正如本回介紹的Snake Motors 77復古跑車，是新一代日本牌子的Cafe Racer。

風冷、單缸全盛期～
Cafe Racer古典跑車的主要元素計有：簡潔的四衝程風冷單汽缸引擎，分體式低置手把，大部份情況下只有作比賽用途的車子才配上全流罩，在當時是相當矚目的設備。一般行街版車子流行配頭燈擾流罩，俗稱「豬頭」已相當威風了。再者，一般車子只有腳撻起動，電撻這傢伙已算奢侈產品，當年的電撻也不算得太可靠，全部都設有打火棍備用，見哥兒們電撻打火的失敗就無奈地拉出打火棍再施以「麼打腳」絕技，至車子「砰」的一聲打著了火，才鬆一氣。「打唔著火，好冇面架﹗」冒著大汗細汗，騎在車子上絕塵而去.......好型啊﹗當年法例還未有硬性規定騎仕們必需配戴合規格的頭盔，至令很多當時的年青人「壯烈犠牲」所謂拋頭顱、灑熱血就是這回事，致使大部份人認定電單車是一件危險玩意。

蛇仔摩托77～
完全復古簡樸的紅色全流罩，高風鏡設計乃50年代流行代表作，當然還有單一式大圓燈，分別的是50年代未有石英燈呢﹗那套筒前叉配鑽孔碟及雙活塞單向卡鉗為切合今日道路駕駛的實際需要，保留內膽輪胎與鋼線輪框是Cafe Racer必然的形象，加上那閃閃生輝的電鍍頭尾沙板，近乎垂宜的雙筒式油壓彈簧尾避震完全切合古典情懷，除去那後座蓋便即時戴女友遊車河。

機械鼓式尾剎車結構簡單直接，對於只有223c.c.的風冷式四衝程單汽缸OHC引擎，所輸出的「大」馬力應付充裕，古代的Cafe Racer亦只是前後鼓剎呢﹗頭碟尾鼓算是打工仔的年尾花紅了，1.73kg-m/5,000rpm扭力峰值對比此車量級已算過關，更請留意那汽缸孔徑與活塞行程比例 66.5 x 66.2mm是相當現代化落筆，尤其出現於近期的歐洲電單車。她只配化油器與5前速波箱，切合復古味道，至於那頭/尾18吋輪胎，亦為當年流行尺碼，今天已是17吋的天下，也算主流吧﹗那對機械式行針咪表與轉速表古典十足，更細看那公制與英制兩者共存的特色，是當時流行的設計，還記得香港以前是限速30英哩，後期才改為公制限速50km，日本本土則沿用公制，對於針對出口而設混合制式咪表，後期才統一使用公制km吧﹗

總結
相當富有當年占士甸風采的Snake Motors 77，混合小許現代化元素之餘又不失當年Cafe Racer味道，騎上此車算是對當年前輩的一份敬意與懷愐......﹗

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●Snake Motors 77完全復古紅色全流罩。

●SNAKE MOTORS－是由多才多藝的日本名人「所喬治」創立。

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●復古的大圓頭燈。

●高風鏡設計。

●機械式行針咪錶與轉速錶，細看那公制與英制兩者共存的特色。

●睹後鏡設於手膠筒上。

●非常精緻的睹後鏡。

●復古跑車的拉花與電鍍的汽缸蓋。

●鑽孔碟配兩活塞卡鉗。

●電鍍頭沙板。

●雙彈簧避震。

●機械鼓剎。

●復古車必備的鋼絲輪框。

●可拆式駝峰型後座冚，Snake Motors 77屬可雙騎的設計。

●223c.c.的風冷式四衝程單汽缸OHC引擎。

●復古車必備的腳撻。

●懷舊設計的化油器。

●啞黑塗層的復古喇叭排氣管。

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