- 撰文：全國公路摩托車錦標賽賽會
- 資料提供：黃介文
- 相片提供：黃介文
- 上載日期：2015-05-07
2015 CRRC全國公路摩托車錦標賽揭幕戰 - 南京首站
DYNAVOLT世界冠軍車手來港Sandro Cortese－Moto2車隊營運費用多少？
2015 CRRC全國公路摩托車錦標賽揭幕戰 - 南京首站
全國公路摩托車錦標賽是國內重點的比賽，許多國內著名的電單車隊也有參與，包括宗申、重慶渝安新感覺、KOSO偉業達、飛鷹VANHOOL、北京鴻業、林海51、幼獸王、南京先鋒、力帆KP、轟轟烈勁速、飛肯、南京DS等賽車隊參與(排名不分先後)，爭奪廠商杯250cc組、改裝150cc公開組、金城150cc組、踏板公開組等四項賽事殊榮。
今次賽事，本港有多名車手參與，包括宗申車隊的何智峰、蔡子揚、羅焌榤及北京鴻業車隊的朱偉強等好手，表現最優異的是連奪廠商杯250cc組兩回合冠軍的何智峰，而同屬宗申車隊的隊友台灣女車手劉君眉緊隨其後，連奪兩回合亞軍，展出巾幗英雄的氣魄。另外，澳門KOSO偉業達車隊的薛文俊在踏板公開組也有出色的表現，兩回合同奪冠軍，也為在該組賽事的車隊總成績暫時領先其他車隊。
2015賽季CRRC揭幕戰雨中開賽猛獅電池繼續助力 (新聞稿)
全國公路摩托車錦標賽是經國家體育總局批准，由國家體育總局汽車摩托車運動管理中心、中國摩托運動協會主辦的國內規模最大的公路摩托車賽事之一。今年的賽事共分5站，將分別於5月、6月、7月、9月、10月在江蘇南京、湖北襄陽、廣東肇慶、四川成都和山東臨沂舉行。
猛獅電池助力CRRC 從2013年廣東猛獅電源科技股份有限公司與CRRC結緣，通過連續兩年如火如荼的賽事，雙贏成為兩方合作的關鍵詞——猛獅電池通過CRRC的賽事平台有效提升了品牌知名度，全國公路摩托車錦標賽也在與讚助商的緊密合作上進入到發展的快車道，再一次煥發青春和活力。
作為世界摩托車起動電池行業的龍頭企業之一和新能源技術創新者，今年與國家體育總局汽車摩托車運動管理中心再度攜手，共同為推動中國摩托車事業走向節能環保、環境友好的綠色產業之路而努力。
雨戰萬馳意外不斷 從5月1日夜間開始，南京溧水區就下起了大雨，導致賽道非常濕滑，給各車手帶來很大的困難，上午的自由練習賽中就紛紛採用雨胎。在經過兩次計時練習賽后，四個組別的排位賽順序也都出爐。宗申車隊包攬了廠商杯250CC組前三，名將何智鋒排名首位，隊友劉君眉、蔡子揚緊隨其後；金城150CC組三前名為高宇航、王渢和李飛；改裝150CC公開組前三名是李欣珅、王佳東和李增東；踏板公開組前三名是薛文俊、黃劍鋒和蒙醒斌。
下午15點45分，第一場比賽正是打響，首先進行的是廠商杯250CC組。本組比賽宗申車隊和渝安新感覺兩支車隊一絕高低。排位賽中，宗申車隊佔據前三，這給他們第一場決賽帶來很大優勢。不過由於賽道濕滑，也給比賽帶來很多不確定性。比賽中，不斷發生車手滑出賽道的情況，賽會也不得不出示紅旗。最終，只有6名車手順利完賽，實力強勁的何智鋒以18分57秒574的成績獲得冠軍，劉君眉19分20秒409排名第二，渝安新感覺車隊的曾建航19分58秒914獲得第三。另外完成比賽，排名四至六位的是張海龍、蔡子揚和祁曉彤。宗申車隊獲得車隊冠軍。
金城150CC組比賽有20名車手參賽，這也是今年新增加的組別。金城集團參加2014年CRRC全國公路錦標賽，一方面是為支持中國摩托車運動，從國際賽場轉向國內賽場，從單一賽事轉向多元化賽事的又一舉措。另一方面，也是金城為適應國內摩托車消費需求轉變之舉，同時，通過專業的賽道測試和賽事改裝提升產品性能，有效擴大金城摩托車品牌知名度，銜接終端消費市場。獲得該組別第一場比賽前三名為幼獸王車隊的王渢、南京DS賽車隊的李飛和上海51車隊的李成剛。幼獸王車隊獲得改組隊賽冠軍。
改裝150CC公開組比賽，共有19名車手參賽。經過8圈的比賽，力帆KP賽車隊的李欣珅已12分04秒336的成績奪冠，轟轟烈勁速車隊的兩名車手劉成龍和周友堯包攬亞軍、季軍。力帆KP賽車隊獲得改組隊賽冠軍。
最後進行的是踏板公開組，這個組別的霸主一直是KOSO偉業達車隊，本場比賽也沒有意外，薛文俊獲得冠軍，他的隊友莊浚唯獲得季軍，同時偉業達車隊還拿到了隊賽冠軍；飛鷹VANHOOL車隊的黃劍鋒獲得亞軍。偉業達車隊經理何麗英對比賽結果非常滿意，她表示，經過幾個月的修整，車隊非常期盼新賽季的開始，第一場比賽取得開門紅，也是車隊努力的結果。
“猛獅電池杯”CRRC揭幕戰落幕女車手劉君眉搶眼 2015賽季“猛獅電池杯”全國公路摩托車錦標賽（CRRC萬馳國際賽車場落下帷幕。來自全國各地的近百名車手參加4個組別的爭奪，角逐出了CRRC揭幕戰各項冠軍。值得一提的是，在眾多男車手的包圍中，來自台灣的女車手劉君眉成為賽場一道亮麗的風景線，她獲得了廠商杯250CC組亞軍。
CRRC（China Road Racing Championship）是國家體育總局全國體育競賽計劃內的傳統體育賽事，也是國內目前歷史最為悠久、競技水平最高的一項公路摩托車專業賽事，汽摩中心副主任林潔介紹，該項賽事是國內體育項目中最早進行市場化改革和職業化探索的賽事之一。經過十餘年的發展，賽事的競技水平不斷提升，品牌影響力日益增強。
經過近幾年的普及和推廣，今年的CRRC賽事將在更廣泛的範圍內掀起狂飆熱潮。本賽季的CRRC分站賽除在襄陽、山東和廣東等傳統賽地舉辦外，將首次落戶摩托運動的新貴——江蘇。摩托運動參與者和愛好者眾多的江南地區，將首次與CRRC實現零距離接觸。
2015年CRRC揭幕戰在江蘇萬馳國際賽車場舉行，擁有FIA認證的專業賽道。主賽道長2014米，大直道526.2米，左轉彎道8個，右轉彎道3個，其中有4個特色漂移彎，1個360°U型髮夾彎。賽道中不斷變徑、變向的連續彎道，極易使摩托車手甩離賽道，這是所有車手所面臨的最大挑戰。如何拿捏好進彎速度、出彎速度、再進入下個彎角的速度等技巧，成為整條賽道的決勝點，也是本賽場最精彩的看點。
中午首先進行的是廠商杯250CC組的第二場比賽，宗申車隊的何智鋒延續昨天良好的狀態，以18分49秒818的成績奪冠；他的隊友，來自台灣的女車手劉君眉19分09秒805名列第二；重慶渝安新感覺車隊的曾建航19分16秒667獲得季軍。宗申車隊也憑藉兩名車手的出色發揮，獲得隊賽冠軍。
●多謝車壇前輩黃介文先生提供精彩的相片與資料。
●宗申車隊的香港車手何智峰。
●宗申車隊的台灣女車手劉君眉。
●宗申車隊的香港車手蔡子揚。
●宗申車隊的香港車手羅焌榤。
●宗申車隊的澳門車手黃文飛。
●宗申車隊的香港車手羅焌榤。
●宗申車隊的台灣女車手劉君眉。
●澳門KOSO偉業達車隊的薛文俊。
●北京鴻業車隊的香港車手朱偉強。
DYNAVOLT世界冠軍車手來港Sandro Cortese－Moto2車隊營運費用多少？
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