●澳門格電常客－麥堅尼斯蟬聯2015 TT人島最高級別Senior TT冠軍，這也是他第七個Senior TT冠軍。

相關內文：2015 HONDA CBR1000RR SP CABS－可提高急煞入彎穩定系統介紹	相關內容：2014 HONDA CBR1000RR SP & 1995 HONDA NSR300－劃時代相遇	相關內容：2015 HONDA CBR1000RR RESPOL SP - 2014 MOTOGP世界冠軍特别版 HENRY全裝備開箱記
相關內文：賽道循跡系統－麥堅尼斯工程師專訪	2014 Honda CBR1000RR HRC SP－初步駕駛感	相關內文：2013澳門格電戰車全面看 ～ 路達HONDA CBR1000RR

相信不少車迷有個疑問，為甚麼幾乎每年造成傷亡的TT人島賽仍如期舉行，雖然車手也明白當中的風險，但仍絡繹不絕冒著陪上性命也要參賽，而今年賽事展開後不久便造成法國車手死亡事故，亦因為車手以性命作賭注，固此參與人島賽的車手贏得了全球車迷的尊崇。橫跨兩星期的2015賽事於6月12日曲終人散，喻為TT人島王的傳奇車手－麥堅尼斯雖然在SUPERBIKE、600及原裝公升級超電等主要賽事沒有斬獲，但在最後一天的壓軸大賽Senior TT，以14.2秒大幅拋離第二名的James Hillier奪得冠軍，第七度成為TT王中之王，並累積共23個冠軍（包括不同級別賽事）。

麥堅尼斯是英國HONDA廠隊車手，多年來都是駕駛HONDA CBR1000RR戰馬參賽，參加澳門格電也是駕駛此款跑車，今年則駕駛高一級別的CBR1000RR SP版參賽TT人島。雖然TT有多場不同級別比賽，但以Senior TT最受車迷關注，車手使用的公升級戰車是按WSBK賽例進行改裝，基本上全車每個部位已改用更頂級部件應付激烈比賽及偷輕車輛。

據報導指今年賽事跑至在第二圈便發生嚴重意外，幸好車手沒有生命危險，大會因此出示紅旗暫停比賽，並且將原本6圈的賽事縮減至4圈，重新起步後麥堅尼斯成為率先造出超過130mph(209.21 km/h)平均圈速車手，其131.850mph(212.19 km/h)更打破歷年第一圈最高平均車速紀錄。氣勢如虹的麥堅尼斯其後更造出132.701mph(213.56km/h)最快平均圈速，打破了2014年新西蘭車手Bruce Anstey的132.298mph（ 212.91 km/h）紀錄，麥堅尼斯不愧為人島王。

●麥堅尼斯的戰馬是HONDA CBR1000RR SP版。

●完成2015賽事後，麥堅尼斯累積了共23個冠軍。

●2015 Senior TT的亞軍是(左)James Hillier(希利亞)及赫徹臣(IAN HUTCHINSON)。