- 撰文：Adam
- 上載日期：2015-07-22
2016 YAMAHA XSR700 ABS－向45年前名駒致敬之作
基本資料規格表
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不經不覺YAMAHA MT-09已經衍生了多個版本，而首個延伸自同門師弟MT-07的新車－XSR700，是復刻YAMAHA第一台四衝大排，1970年面世的XS650。
上世紀60年代尾，日本車廠掀起了象徵高科技的多汽缸熱潮，而專注2衝市場的YAMAHA也在1970年推出XS650，車輛配備4衝直2引擎，馬力達到50hp，此車是當年YAMAHA最大排氣的旗艦車系。
由於美國多年來是電單車最大鎖售市場，因此日本四大車廠自60年代便投放大量資源，參加美國賽事以便增加知名度，而YAMAHA當年簽下急速冒起的羅拔士（Kenny Roberts-連奪78-80三屆GP500冠軍），駕駛由XS650激改的戰車，參加美國AMA Dirt Bike賽(橢圓型泥地賽)，並於1973年力壓雄霸多年的HARLEY奪得冠軍，同時讓YAMAHA成為取得該賽冠軍的第一個日本牌子，YAMAHA XS650自此聲名大噪，同時掀起了XS650的改裝熱，即使車輛於80年代中停產，但她的改裝熱至今還未消退。
過去YAMAHA已透過不同作品向XS650致敬，至於最新的致敬之作是由MT-07變身而來，此車也是延續YAMAHA不久前展開名為＂FASTER SONS＂的計劃，此計劃宗旨是使用旗下車輛，透過Custom Bike改裝手法向昔日名駒致敬。故此YAMAHA在XSR700的主網頁上，引用孔子「溫故知新」為主題，回憶過去電單車史，才能更好地認識現在車輛進代過程。而早前抵港的XJR1300及XV950R等，也是＂FASTER SONS＂系列作品之一。
至於XSR700與MT-07的分別在於改用了噴上復古色的鋁合金油缸、真皮座墊、復古大圓車頭燈、現代化圓型儀錶、車身多件鋁合金製裝飾、短小精悍消聲器、復古胎紋輪胎等等。
●70年面世的XS650是當年YAMAHA最大排氣的四衝旗艦車系，當中畫面中的綠白色車身是經典顏色。
●由MT-07包裝的全新XSR700是向45年前面世的XS650致敬之作，YAMAHA引用孔子「溫故知新」為主題，回憶過去，才能更好地認識現在。
●編者覺得XSR700有點像90年代的2衝YAMAHA R1-Z。
●FASTER SONS是YAMAHA最新的計劃，使用現代車輛改裝，向昔日名駒致敬。
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●YAMAHA SV950R及XJR 1300均是FASTER SONS系列之一。
●時致今日XS650仍是熱門改裝車之一。
●帶有CUSTOM BIKE的改裝風格，以復古味道融入現代科技。
●YAMAHA MT-07
●XSR700採用鋁合金油缸。
●現代化的液晶體大圓儀錶。
●十字曲軸概念的直二引擎，XSR700配上更短小的圓筒型消聲器。
●廠方形容皮製座墊擁有兩種不同紋理。
●皮座墊背刻有XSR700字樣。
●輪胎擁有復古胎紋。
●像是來自XV950R的大圓頭燈。
●前沙板上的鋁合金裝飾。
●設於油缸下的部件，裝飾作用居多。
●油缸上的XSR字樣。
●鋁合金製隔熱板。
●橫置式尾避震。
●與MT-07相同的正立前叉及282mm雙剎車碟配4活塞剎車卡鉗，前後使用17吋輪框。
●與MT-07相同的尾擔。
●新設計的副車架。
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