香港筲箕灣南安街93號地下B舖(地鐵A3出口)
電話:852 - 2567 5707
2015 MV AGUSTA F4 - 純珍珠白跑車
淨色﹗往往有其喜愛的用家,如全黑、白、啞黑及紅色等更是相當受歡迎的色彩。這個真的數據亦時常出現於電單車的車身設計上。今年,2015 MV AGUSTA F4新車抵港,除F4、MV AGUSTA圖案及下肚兜車身包圍採用黑色外,全車包圍均為 WHITE ICE PEAR 珍珠白色及純白的後座椅,連丁點的拉花線條也沒有。加上意大利賽車鮮紅色的鋼管車架,為這純白簡潔美的F4更為搶眼。
MV AGUSTA F4 & F4R介紹
經過現代化的歐洲車不但樣靚身材正,並且滿載先進的電子科技,就好像本誌早前試駕的MV AGUSTA F4 RR,就是當今最具實力的電子戰車之一,她也是MV AGUSTA最具代表性的旗艦跑車。但為了照顧不同市場的需要,車廠還推出了基本版F4及中階版的F4 R,分別在於她們配備不同的車身裝備。
在不久前試駕旗艦版F4 RR的專欄內已詳盡介紹車輛的裝備,包括OHLINS前後電子避震、電子釘把、頂級的BREMBO M50放射式剎車卡鉗、輕量化鍛造輪框及201hp的馬力輸出。但相信最讓車迷著迷是高端的電子系統,例如不論是升或降檔均無須使用離合器桿,只要踢高或 踏下波棍便可,降檔時電腦還懂得自動補油,讓Engine brake減至最低,大大提升車輛的穩定性。
由於車價關係,F4及F4R版當然沒有採用跟F4 RR相同的裝備,但同樣載有跟F4 RR版相同的MIVICS綜合電子管理系統,功能包括剛提到的自動補油、馬力模式選擇及循跡系統等等。但F4及F4 R卻是使用傳統的機械式倒立前叉避震、機械式尾避震及機械釘把,馬力也由201hp下調至195hp,重量比F4 RR重1kg。
至於F4與F4R的分別,前者使用全調校50mm的Marzocchi倒立前叉及全調校Sachs尾避震。而F4 R同樣配備Marzocchi倒叉,但使用更高級的全調校OHLINS TTX尾避震,車輛還使用跟F4 RR相同的輕量化前後輪框,但F4與F4R均是使用BREMBO M4的放射式剎車卡鉗,其餘裝備大致相同。
●F4的尾排的4出正方型排氣管。
●純珍珠白色的F4,簡潔美。
●2013 MV AGUSTA F4 純白車身,仍有紅色拉花線條。
●內置LED指揮燈的睹後鏡。
●只有下肚兜車身包圍採用黑色。
●F4R及F4均是使用機械式的釘把。
●F4 R及F4版均是使用50mm的Marzocchi全調校倒立前叉及BREMBO M4放射式剎車卡鉗。
●純白的後座椅。
●F4使用全調校Sachs尾避震。
●F4使用10柱式的輪框。
2015 MV Agusta F4 R & F4 規格表 |
呎吋 SIZE |
全長 |
2,115mm |
全闊 |
750mm |
全高 |
- |
軸距 |
1,430mm |
座位高度 |
830mm |
最低離地距 |
115mm |
乾重 |
191kg |
油箱容量 |
17L |
引擎 ENGINE |
引擎模式 |
水冷+油冷四衝程並列四汽缸DOHC放射式16汽門 |
排氣量
|
998c.c. |
最大馬力 |
195hp/13,400rpm |
最大扭力 |
11.3kg-m//9,600rpm |
壓縮比 |
13.4:1 |
缸徑x衝程 |
79mm x 50.9mm |
供油系統 |
MIVICS綜合電子管理系統 |
拖曳距 |
100.4mm |
起動 |
電動 |
驅動模式 |
鍊條 |
離合器/波箱 |
濕式多片6前速離合器,防鎖式離合器 |
車架 CHASSIS |
車架型式 |
CrMo鉻鉬合金編織鋼管車架 |
前懸掛系統 |
50mm Marzocchi全調校倒立前叉,行程120mm |
後懸掛系統 |
Sachs全調校單筒尾避震(F4) / Öhlins TTX(F4R),行程120mm |
前制動系統 |
320mm雙浮動碟配Brembo M4放射式四活塞卡鉗 |
後制動系統 |
210mm鑽孔碟配Nissin四活塞卡鉗 |
前輪胎 |
120/70 - ZR 17 M/C (58 W) |
後輪胎 |
200/55 - ZR 17 M/C (78 W) |
香港筲箕灣南安街93號地下B舖(地鐵A3出口)
電話:852 - 2567 5707
|
會員感想分享