- 撰文:Adam
- 上載日期:2015-09-04
基本資料規格表
●(左)Henry,無需多介紹,(中)是MAN AUTO PARTS社長-文先生,(右)多次協助本誌拍攝的BIKE中,是GP夢社長,三位均是愛車之人,他們均擁有YAMAHA YZF-R6 50TH週年特別版,相約於假期遊車。
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1998年,YAMAHA同時推出第一代YAMAHA YZF-R1及YZF-R6;戰鬥格的座姿、敏捷的轉向、澎湃的動力輸出,制定了全新的公升級超電及600超跑標準。可惜現在的電單車市場受到全球經濟下滑及騎士數量下跌的衝擊,嚴重延長了車廠更新車輛的週期,像這代YZF-R6,已是9年前的作品。因此當新世代YZF-R1面世後,加速了車迷期待新款YZF-R6的來臨。
正因為近年600市場的熱潮冷卻下來,再者這代YZF-R6擁有深厚底子,騎士只需作基本改裝,已能夠在街道及賽道釋放她的賽車潛能,固此YZF-R6仍是最受街道騎士及業餘車手歡迎的超跑之一。粗略計算,自第一代YZF-R6於1998年面世後,經歷了四次進化,而2006年面世至今的版本,是有史以來獲得最徹底改造。同年,為慶祝YAMAHA成立50週年,廠方推出YZF-R6 50TH週年特別版,名為"Speed Block"的黑白格仔拉花,配以黃色車身,象徵著YAMAHA昔日在賽道上取得的輝煌成就,此拉花也是特別版的焦點。
在香港,三位YZF-R6 50TH特別版車主-Henry、Bike中及文先生,相約於9月3日的假期遊車河,而本誌向好友Henry,借來他們當日拍攝的照片,給讀者欣賞。三位車主更不約而同購入了YAMAHA S-MAX155-60週年版,他們均期待新車到港。
●時間過得很快,多年前,編者曾向文社長借來YZF-R1及YZF-R6 50TH特別版拍攝特輯,車手是李有昌。
●早前拍攝Henry試駕新款YZF-R1持,Bike中陪同駕駛罕有的上一代羅絲花YZF-R6。
●擁有大量電單車的Henry,其中一台愛駒是俗稱70匹的YAMAHA TZR250 SPR,該內容本誌正製作中,稍後推出。
●三台50週年特別版改用了不同的補品。
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