懷舊電單車及汽車經常會在不同媒體出現，讓讀者重溫惜日經典設計。但是，經典的頭盔就甚少機會出現。今次有幸借得1994 OGK RGX-MAX超長擾流頭盔拍攝，讓我們欣賞與別不同的設計。

OGK-HELMET 廠方開發及生產擾流頭盔過程

認識RGX-MAX
在較早前，筆者曾編寫OGK最新FF5V賽車頭盔介紹，在翻看官方網頁知悉其開發過程，從1994年開始研發擾流頭盔，經歷數代的演變改進，在FF5V尾定風翼取得專利設計。不過，以設計大膽突出始終是首款的RGX-MAX，超長的擾流令人印象深刻難忘。其後，在總代理門前發現此頭盔，經查詢後得知是OGK廠特別贈送，因此非常珍貴及極俱意義，現在只供顧客欣賞，屬非賣品。

前衛擾流的開發模型
為著高速競賽特別設計的專用RGX-MAX頭盔，採用一體式帽型設計，帽型圓混及備有超長的後擾流長尾，為廠方踏進空氣擾流設計之門。在當時，設計大膽創新，美觀前衛。不過，可能外型太過奇特及欠缺實用性，雖通過日本SAFETY GOOD安全認證，仍沒有推出市場。此外，頭盔除官方網頁有簡單記載外，搜尋多時也找不同其他相關圖片及文章，可見當年生產RGX-MAX數量極為稀少的開發模型。

頭盔現況
經過十多年的歲月洗禮，此RGX-MAX頭盔外觀仍舊光亮如新，藍格及火鳳凰拉花相當搶眼，証明廠方當年的噴油技術了得。但是，由於內棉已經不起長時間考驗，現在此頭盔並不適合配戴。不過，若擁有RGX-MAX頭盔，會選擇欣賞還是配戴呢？相信答案都是前者。

總結
在此店曾拍攝許多頭盔，當中不缺名貴型號，但是，只有此次加倍小心，足見對此RGX-MAX頭盔極為重視。在此感謝總代理支持及信任，借出珍貴頭盔拍攝。還有，如讀者想親身一看可去總代理門前觀看，但是記著此仍非賣珍品。

（全文完）