Husqvarna Enduro 2016 導演加長版相關內容：2016 Husqvarna Enduro車系 - 率先預覽http://moto-one.com.hk/Products.php?id=3298 Posted by moto-one.com.hk on 2015年9月1日
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2016 HUSQVARNA FE350│海克里斯(大力士)
海克里斯 - 古代希臘神話中天神宙斯之子，力大無窮，驍勇善戰。美國軍中運輸機C-130就以此命名，一般稱為大力士運輸機，在戰場中運送各式戰略物資至前線補給，屢建奇功。今日他化身成為靈活跳脫，且挾著金剛力量的越野車HUSQVARNA FE350。今年FE350在多方面作出改進，更為慶祝Husqvarna廠方的FE450於2014年取得 World Enduro championship 冠軍，2016 Enduro 系列特別將原來 Husky power 內價值千多元的「動力模式選擇制」列入標準裝備，用家無需配外購買。
2016 Enduro的主要分別：
1. 全新車身拉花
2. 新seat位皮
3. fork guard 新款貼紙
4. 尾牙改用藍色陽極硬化處理的鋁合金製造
5. 前後避震經 fine tune setting後行駛更舒適
6. 新花紋前後菊花剎車碟
HUSQVARNA FE350 平衡點
體形魁梧的歐美騎仕普遍略嫌四衝程250c.c.級引擎的不足，但當面對450c.c.級又變體力的消耗，350c.c.正好是他們的一個理想平衡點，令 人驚嘆的引擎乾重只有28.5kg，與250c.c.級的大不了多少，竟可備約45ps馬力，實力可與450c.c.級引擎比下去，引擎轉速極限定 12,000rpm，全賴進排氣活門均採用鈦合金材料，如此太空物料，其特性主要為超輕量與高度耐熱，可以容許引擎長時間維持高轉速運作，大部份高級車子 皆樂用鈦合金作為部份主要部件的材料。除了鈦合金，當然還採用了其他輕合金才完成如此超輕量化引擎，加上各項中空技術等，在成功減磅之餘，更保留應有的剛 性，輕鬆應付12.3:1的超高壓縮比，越高的壓縮比意味著更潔淨的排放，環保一項又過關。
FE350乃Four-Stroke Enduro 4衝程耐力越野車，349.7c.c.水冷式4衝程單汽缸DOHC 4活門引擎，最特別的是採用雙油泵式設計，確保引擎得到穩定而充份機油循環，防止因油泵出事故而令整台引擎報廢又或受到最重傷害。再者，在山野中有誰可以 出手營救，雙油泵設計算是相當討好的，令用家更盡情而且肆意在都野征戰，要考慮的就是那9.5公升油箱的汽油可以跑多遠、多久。
按照四衝程引擎的特性，加上她並非依賴高轉速運作的車子，若注滿油箱上山的話，相信可 跑一整天的。當然還需考慮實際使用環境與車手的駕駛態度與習慣，使用經常性的低波高轉又或無為的怠速高轉都被視作額外的消耗，應儘可能避免，相信如此強靭 的車子在面對大部份情況亦毋需經常低波高轉吧！加上六前速波箱會是省油的好拍擋。
原廠只設有電達起動，但可追加腳達與打火棍以備緊急使用，這是廠方的慣性策略，但會提 升車重，就看用家的實際需要，88mm x 57.5mm汽缸孔徑與活塞行程，以大口徑活塞對比較短的活塞行程，証明廠方要強調此車的爆發力，2次減速比/頭尾牙設定14:52，又或13:52，在 前文已提及，廠方慣常備細一頭齒供用家選擇，以前者為可提高速度，採用後者則針對靭力，以350c.c.級車子算一算，14:52已能應付大部份的需要。 有時候，扭力太大亦未必一定是好事，比較容易出現仰頭情況，廠方看來是一鍊走天崖，由125-350c.c.均劃一使用520X環車鍊，他們的採購部實在 好做，方便到極，BREMBO極力子手泵都是慣常配備，用家早已適應了如此配套，全車鋼喉不在話下，這都是廠方既往開來的慷慨。
總結
HUSQVARNA FE350 擁有如HERCULES海克里斯般的澎湃力量，剛柔並濟，收放自如，她只欠一位座鞍上的戰士好好去駕馭吧﹗
●一身落場的裝備，左前叉頂調校下壓，右前叉頂調校回彈。
●簡單實用的儀錶板。
●260mm剎車碟配雙活塞Brembo卡鉗。
●349.7c.c.水冷四衝程單汽缸。
●透明的汽缸，油量一眼看清。
●原廠強化改裝部件的水箱防護罩。
●擁有全調校功能的WP單筒彈簧尾避震(330mm行程)。
●尾避震採用多連桿。
●尾是220mm剎車碟配單活塞Brembo卡鉗。
| 2016 HUSQVARNA FE350 規格表 |
| 呎吋 SIZE |
| 全長 |
- |
| 全闊 |
- |
| 全高 |
- |
| 軸距 |
1,482 +/- 10 mm |
| 座位高度 |
970mm |
| 最低離地距 |
345mm |
| 乾重 |
109kg |
| 油箱容量 |
9.5L |
| 引擎 ENGINE |
| 引擎模式 |
水冷四衝程單汽缸 |
|
排氣量
|
349.7c.c. |
| 最大馬力 |
- |
| 最大扭力 |
- |
| 壓縮比 |
- |
| 缸徑x衝程 |
57.5mm x 88.0mm |
| 供油系統 |
42mm節氣閥電子燃油噴注 |
| 後傾角 |
-° |
| 拖曳距 |
- |
| 驅動模式 |
錬條 |
| 波箱 |
濕式多片6前速 |
| 車身 CHASSIS |
| 車架型式 |
鉻鉬合金搖籃式鋼管車架 |
| 前懸掛系統 |
48mm WP倒立油壓前叉(300mm行程) |
| 後懸掛系統 |
WP單筒彈簧避震(330mm行程) |
| 前制動系統 |
260mm剎車碟配雙活塞Brembo卡鉗 |
| 後制動系統 |
220mm剎車碟配單活塞Brembo卡鉗 |
| 前輪胎 |
90/90 - R21 |
| 後輪胎 |
140/80 - R18 |
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