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畫面上共有五台KTM越野車，但實際上只有三個型號，當中300 EXC是碩果僅存的二衝車(但在越野界仍很流行)，350 EXC-F及450 EXC則是四衝戰馬。但對不熟識越野車的騎士來說，可能會問為甚麼她們的排氣量這麼接近，有需要嗎？事實上三款車都是可隨時落場比賽的越野車，均是按照World Enduro Championship(世界耐力賽)的賽例開發。

道路賽的王牌－Motogp，分別有1公升的Motogp、600cc的Moto2及250cc的Moto3，而WSBK則有1公升的SUPERBIKE及600cc的SUPERSPORT，至於越野界的World Enduro Championship(世界耐力賽)，分別有E1組別－容許使用2衝100cc至125cc或4衝175cc至250cc戰車、E2組別－2衝175cc至250cc或4衝290cc至450cc、E3組別－2衝290cc至500cc或4衝475cc至650cc。

從以上賽例可看到，今次介紹的二衝300 EXC及四衝450 EXC是E3戰車，而四衝350 EXC-F則屬E2戰車。其實除了這三個排氣版本外，整個KTM EXC系列還有125、200、250及500版本。

撇開賽例來說，只從日常玩樂來解釋，如果嫌125、250乏力，則可選擇350，可是老手嫌350的力量不足，但又覺得500過度強勁，則可選擇450版本，要更靈活的操控當然選擇二衝車。

另一方面，由於道路跑車賽受環保法影響，四衝早已取代二衝，可是越野賽在崎嶇路段上進行比賽，車手及戰車需要攀山涉水，還經常跳跳躍，故此車身重量左右了戰車的靈活度，因此大會保留身輕如燕及可瞬間輸出強勁爆發力的二衝戰車。然而，為了彌補四衝戰車相對二衝車較重的重量及較弱的爆發力，因此在排氣量方面給予優惠，也就是說車手可根據個人駕駛風格，選擇二衝或四衝戰馬比賽。事實上，不少越野迷對二衝車情有獨鍾，其中原因是跌車後搬車較容易，操控也較靈活。（由於二衝引擎無需使用凸輪軸產生馬力及扭力，所以使戰車的整體重量及體積比四衝車大幅降低）。

至於今次介紹的三款車均屬國際六日耐力賽(簡稱ISDE)SIX DAYS特別版，這賽事已有過百年歷史，地位等同足球的世界杯，賽事每年在不同國家舉行，參賽隊伍採用國家隊制度，賽事宗旨講求戰車可靠度、車手合作精神及車手技術，賽例同樣以E1、E2及E3劃分，賽事則包括隊制的世界杯World Trophy、女子組、少年組、廠商杯等等，獎項以金、銀、銅牌頒給得獎的車隊或車手。比賽分六天進行，賽例規定總路程不少於1200km或多過1600km，今年賽事在斯洛伐克舉行。

FIM International 6 Days Enduro 國際六日越野耐力賽簡介
今年賽事移師至斯洛伐克舉行，由於國際六日耐力賽的組別眾多，包括World Trophy、Junior World Trophy、Women’s World Trophy、Manufacturers Trophy等等，因此有電單車奧運會之稱。例如World Trophy，就是每個國家派出6位車手參與的賽事，並且以金、銀、銅獎牌作為殊榮。至於參賽車輛，例如E1組別，就是規定使用2衝100cc至 125cc車輛或4衝175cc至250cc車輛。E2組別則是2衝175cc至250cc或4 衝 290cc至450cc。

●維期六天的賽事，車手必須在指定路段最快完成賽事，考驗戰車性能、車隊合作精神及車手的技術。

KTM 6 DAYS特別版
今年舉行FIM International 6 Days Enduro 國際六日越野耐力賽是斯洛代克，所以今次抵港的6 DAYS特別版系列車身均貼上斯洛代克與ISDE耐力賽特別花貼子，車身拉花貼紙為橙、白、藍的配色，與KTM廠色主要鮮橙色非常配襯。

三個不同容量的版本
就今次抵港的350 EXC-F、450EXC、300EXC的三個版本，分別為350 EXC-F 水冷四衝程DOHC單汽缸4氣門349.7cc引擎、450EXC為水冷四衝程DOHC單汽缸4氣門449.3cc引擎、而300EXC則為水冷二衝 293.cc單汽缸引擎，缸徑與衝程各有不同，為車迷提供不同馬力與反應之選擇。

F=Factory廠車味道

在KTM EXC系列中，還細分F版本，而F在電單車界中代表落場比賽的廠車含意，例如350 EXC-F的6 DAYS特別版，用上大量搶眼的Kit料。

●四衝KTM 350 EXC-F SIX DAYS

新車介紹：(KTM廠方特別版抵港)2015 KTM EXC-F 350 Factory Edition - 夏羅古

●斯洛代克 6 DAY車身拉花。

●方便觀看油量的半透明油缸。

●頭碟保護冚。

●2015全新的Camel seat後座，改善長途舒適性，更於凸出的部份添上橙色，比上年單黑色更美觀。

●CNC鮮橙色上下Kit眼鏡。

● WP單筒尾油壓避震，行程335mm。

●橙色車架及引擎保護底兜。

●Supersprox兩組合製尾牙，外鋼內圈是輕量化鋁合金，提高耐用性與美觀度。

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●兩衝KTM 300EXC SIX DAYS

●粗壯的排氣膨脹室是二衝車獨有設計，作用是加強排氣效果，而碳纖部件則提供保護(KTM POWER PARTS需另購買的部件)。

●上下眼鏡均用了CNC部件。

●體積細小的二衝單汽缸引擎排氣量是293.2cc。

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●四衝KTM 450EXC SIX DAYS

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