- 撰文：Chario
- 上載日期：2015-10-26
2016 KAWASAKI Z125-縮水街頭戰士
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泰力摩托車中心 Titanic Moto Centre Ltd.
HONDA MSX 125賣到滿缸紅後，掀起了改裝熱潮，雖然MSX 125已面世一段時間，但她的氣勢未有減退跡象，故此吸引KAWASAKI推出同級的Z125，瓜分市場利潤。
早陣子，Z125的照片已在網絡上流傳，而KAWASAKI在10月25日當天，正式在泰國舉行發佈會，即是說此車在泰國生產。事實上，KAWASAKI並非首次推出迷氣車，較車迷熟識是迷你越野車KSR 110，此車仍在出售中，但礙於受排氣限制而不能駛上本地的高速公路，再者屬較冷門的爬雞車款，故此未能在港流行起來。
Z125貴為Z家族成員，遺傳了Z車系的健碩基因，使她看起來像縮水版Z1000及Z800的混合體，而引擎下的小肚兜，象徵著Street Fighter的身份，不過是迷你街頭戰士而已。
KAWASAKI Z125分別有半自動波及PRO版本，即棍波版，前者軑把上不設離合器桿，騎士只要用腳頂上或踏下離合器，便可升檔或拖波，方便騎士穿梭橫街窄巷。而廠方稱為PRO(專業)的版本，則是傳統的棍波車。
KAWASAKI Z125配備風冷SOHC 2氣門單缸引擎，排氣量125cc，配合4前速波箱，馬力輸出9.5ps，車輛雖然採用傳統的鋼管車架，但披上彷鋁合金車架的外殼後，讓她看起來有結實的身軀。為了與對手看齊，Z125使用30mm倒立前叉，尾避震則採用則置式，中置式短排氣管類似同廠ER6N的設計，而採用LED燈膽的孖Z型尾燈，與Z800的尾燈近乎一樣。
●所謂PRO的版本，即是傳統棍波版，軑把設有離合器桿。
●編者較喜歡操控離合器的駕駛感。
●半自動波版軑把上沒有離合器桿，只要踩下或頂上腳踏的離合器便可轉波，操控更容易。
●在泰國生產的Z125，廠方選擇她的出生地舉辦新車發佈。
●Z125像是Z1000及Z800的混合體。
●(左)KAWASAKI Z800、(右)KAWASAKI Z1000。
●Z125擁有跟Z800相似的尾燈。
●KAWASAKI Z125車尾燈由孖Z組合成而。
●KAWASAKI Z800的尾燈。
●大圓轉數錶及LCD顯示車速等資料屏幕。
●超高U型軑把！
●底置式排氣管。
●單缸風冷SOHC 2氣門單缸引擎。
●精緻的波箱外殼。
●側置式尾避震。
●前後均是12吋輪框。
●外型跟同廠迷你爬雞KSR相似的菊花煞車碟，前是200mm煞車碟配單活塞煞車卡鉗，尾碟是184mm配單活塞煞車卡鉗。
●Street Fighter街頭戰士的小肚兜。
泰力摩托車中心 Titanic Moto Centre Ltd.
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