RS-TAICHI T-RAPS氣囊保護皮衣     HKS8,990

結合大量高科技電子零件啟動的Dainese D-AIR氣囊皮衣登陸香港後，迅即成為車壇熱話；其實在D-AIR面世前，市場上已有數款氣囊皮衣及風褸出售(當然是指外國市場)。這些以「機械式」操控的保護衣物，雖然相對廉價，但有異曲同工之效。

就好像剛到港擁有T-RAPS(Taichi Racing Airbag Protection System)專利的RS-TAICHI上截皮衣，其實大約在一年多前已面世，而代理乘著最近興起的Air-Bag皮衣的氣勢引入香港。

而這款沒有任何電子裝置，純以「機械式」操作的皮衣，使用步驟十分簡單，以跑車為例，打開乘客座位或膠蓋後，將專用索帶扣緊副車架或其它堅固的位置。騎士騎上車輛後，將從皮衣背部延伸出來像USB的插頭與車尾的索帶連接。

萬一發生意外，例如Highside或Lowside造成人車分離，索帶扯開藏於皮衣背部駝峰內的Co2氣樽，以0.5秒極速為置於頸部的氣囊充氣，為頸椎等部位提供保護，減低移位或折斷的機會。

而T-RAPS另一個好處是氣袋打開後，無須繁複步驟或設定，只要購買像氣鎗用的Co2小氣樽後，騎士更可以自行更換。

RS-TAICHI T-RAPS賽道試用片段

T-RAPS系統安裝方法

除了保護肩膀護甲及入風口外，手臂上還有T-RAPS系統臂章。

正常情況下，沒有充氣的氣囊收藏在頸部及鎖骨位置。

兩個已引爆作示範的氣囊，為頸部提供保護，可以降低意外發生後的撞擊造成扭傷的機會。

氣囊跟頭枕十分相似，編者試戴後感覺十分舒適，相信適合乘座長途機使用，當然是說笑！

整個T-RAPS充氣系統，包括氣橂、輸氣喉管、索帶及索帶扣等收藏在駝峰內。

使用後氣樽已拆除，而安裝過程並不複雜。

連接氣橂的索帶，人車分離後扯動氣樽為氣囊充氣。

像USB索帶扣插入綁在車尾的專用索帶。

綁在副車架上的專用索帶，安裝過程同樣簡單。

皮衣則袋設有鎖扣，方便騎士落車後收藏索帶，無須 「屌屌Fing」。

隨皮衣的專用氣樽、索帶及使用說明DVD。

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