- 撰文：Adam
- 上載日期：2016-01-11
史東拿：羅絲不夠冷靜，羅倫素實至名歸
毫無疑問，2015 Motogp是近年最精彩賽季，當中羅絲被判罰尾位起步追至第四名的華倫西亞站更成為經典，賽事結束後還衍生高潮选起的罵戰，羅絲赤裸裸痛斥馬坤斯是造王者，指羅倫素在他的護駕下成為世界冠軍。賽後，澳洲著名V8(四輪房車賽)車手Will Davison透過Twitter指馬坤斯應可輕易勝出華倫西亞站(表示為羅倫素護駕)，事隔兩天，退休後曾出戰V8的史東拿轉載Will Davison的post並回應不同意他的說法，指華倫西亞賽道是一條非常困難超車的賽道，在過去9年Motogp賽事中，5場排頭位出賽的車手均帶返終點奪冠(2015年羅倫素頭位起步)。事實上，當羅倫素奪得世界冠軍後，史東拿立即透過Twitter道賀。
於2016年1月1日正式轉投DUCATI擔任試車手的史東拿再次活躍起來，他接受英國MCN訪問重提羅絲與羅倫素之爭。
史東拿說：「羅絲的駕駛技術非常精彩，相信沒有太多人預計他能夠由季初至季尾保持極高的水準，可是羅倫素奪冠是實至名歸，因為他的表現較佳，勝出的比賽場數也較多。」
史東拿說：「過去，羅絲賽至最後一站都是以大比數的積分拋離對手，只有2006年(羅絲跌車，希頓奪冠)及2015年在壓力下痛失錦標（是否暗指羅絲沒能力承受壓力！）。2015年，羅倫素乘著氣勢進入最後一站賽事，即使羅絲沒有被判罰尾位起步，羅倫素也能夠奪得世界冠軍。
羅絲是一位經驗豐富的車手，理應有足夠智慧處理問題，雖然我體諒他在馬來西亞站後受挫的感受（與馬坤斯發生碰接後，被判最後一站華倫西亞站尾位起步），但他的表現不夠冷靜，是他自己一手摧毁問鼎冠軍的機會。
在過去9屆比賽中，5位車手都是由頭帶到底奪標，羅倫素當日的比賽節奏快且強，使對手難以超越他，再者馬坤斯埋身的機會不多，難以發動攻擊。試想像，萬一馬坤斯在反擊時撞跌羅倫素，只會惹來更廣泛的仇怨。」
●羅絲與史東拿經典一役是2011年西班牙Jerez站，羅絲插進內線超越史東拿後跌車，遭殃的史東拿退出比賽，羅絲卻執車後繼續比賽，並取得第5名。心有不甘的史東拿在場邊以鼓掌揶揄羅絲的行為，賽後羅絲走到史東拿的維修站道歉，但史東拿以經典名句回贈－「“Yeah. Obviously your ambition outweighed your talent.”(Yeah,好明顯爭勝心超出你的能力)。」
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