- 撰文:Adam
- 上載日期:2016-02-12
日本貴為電單車王國,當然有屬於自己的電單車聯賽-ALL JAPAN RAOD RACE CHAMPIONSHIP(全日本公路賽)。全日本公路賽由1967年舉行至今將近有半世紀歷史,賽事最初只有50、90、125、250及250公開組的比賽。直至1973年賽會仿傚世界賽,取消細排氣量比賽,增設熱門的125、250、350、500及750大排比賽,戰車以2衝車為主。隨著2衝戰車沒落,賽會順應潮流在2010年全面採用4衝車,當中JSB1000是最高級別賽事,使用的戰車是1公升的SUPERBIKE,其餘比賽還有類似Moto2的J-GP2(600cc,採用獨有車架)、類似Moto3的J-GP3(250cc)及原裝ST600比賽,賽事成為日本車手進軍國際賽的階梯。
歷年全日本公路賽出產多位頂級日本車手,部份車手曾經擠身當年GP500、現時Motogp及WSBK前列名次。而近年雄霸全日本公路賽JSB1000是中須賀 克行(Katsuyuki Nakasuga)。相信有留意2015年日本鈴鹿八耐的讀者對他不會陌生,他便是聯同兩位Motogp YAMAHA TECH 3車隊車手-Bradley SMITH史密夫及艾斯柏加路(Pol ESPARGARO)為YAMAHA奪標功臣之一。
總共取得6個全日本公路賽JSB1000冠軍的中須賀 克行成為取得最多冠軍車手,他更創造連奪2012-2015冠軍的驕人紀錄。中須賀 克行除了是出色的車手外,同是擔任YAMAHA Motogp戰車的開發及後備車手,他也有出席早前結束的Motogp馬來西亞冬測,還有羅倫素2011年尾站華倫西亞養傷期間,替代的中須賀 克行取得第六名。翌年同一站,中須賀 克行替代受傷的史畢斯(BEN SPIES)更取得亞軍。此外,中須賀 克行也會憑外咭出席每年Motogp日本站。
●去年HYOD本地代理展出中須賀克行參加2013日本鈴鹿八耐的皮衣。
●中須賀 克行主力參賽全日本JSB1000比賽,也會憑外咭出席部份Motogp分站。
●中須賀 克行駕駛YAMAHA YZF-R1奪得2015鈴鹿八耐的照片。
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